Поле боя – Сибирь

К патрулирующему акваторию Южно-Китайского моря ударному авианесущему крейсеру «Контр-адмирал Руднев» присоединился большой противолодочный корабль Краснознаменного Северного флота «Адмирал Левченко». Под командованием флагмана, тяжелого атомного ракетного крейсера «Адмирал Лазарев», соединение кораблей под Андреевскими флагами крейсировало вдоль вьетнамского побережья.

За прошедшее время эскадра сместилась к юго-востоку.

И в одно прекрасное солнечное утро люди, находящиеся на палубах кораблей, увидели верхушки мачт неизвестных судов. Спустя три четверти часа на горизонте уже отчетливо вырисовывались силуэты кораблей, идущих в кильватерном строю.

Русским морякам были знакомы очертания головного корабля ордера[24]. Это был авианесущий крейсер «Адмирал Горшков». Бывший «Адмирал Горшков». После модернизации и переоборудования на крупнейшем в России судостроительном объединении «Северная Верфь» корабль был продан Индии в качестве полноценного авианосца.

Основу его ударной мощи теперь составляли русские многоцелевые истребители корабельного базирования МиГ-29К, а также восемь палубных штурмовиков Су-25УТГ. Эти надежные машины можно было использовать и как учебные двухместные «спарки» для отработки взлетов и посадок с палубы авианосца.

В свое время «Адмирал Горшков» был самым современным из авианесущих крейсеров проекта 1143. Оснащенный по последнему слову техники, он был спущен на воду в 1986 году.

За свою недолгую, по флотским меркам, жизнь он успел стать головной болью для Шестого флота США. Боевую службу корабль начал еще в 1988-м при переходе из Николаева в Североморск. Тогда он бороздил воды Средиземного моря, где хозяйничали авианосцы и корветы US NAVY.[25]

Американцы хотели проверить на прочность и русский авианесущий крейсер, и его команду. Но гордый красавец-корабль независимо шел своим курсом, не тратя на докучливых янки своего внимания.

С его полетной палубы почти постоянно взлетали многоцелевые Як-38М, чтобы сбить спесь с американских пилотов, которые проводили провокационные облеты советского авианесущего крейсера. И не раз советские летчики привозили из таких вылетов пленки фотокинопулемета, на которых были запечатлены американские палубные истребители с кормовых ракурсов…

Потом в течение всего 1989 года была интенсивная боевая служба в Средиземном море с боевыми стрельбами противокорабельными ракетами «Базальт» и не менее напряженными полетами.

А с 1990 года началась новая веха в биографии корабля: испытания новых сверхзвуковых истребителей вертикального взлета и посадки Як-141. Но потом великая страна в одночасье развалилась, и начались времена агонии.

На фоне тех трагичных перемен, которые происходили на территории недавно великой страны, судьба отдельно взятого корабля уже мало кого волновала. В 1992 году он был поставлен на ремонт на СРЗ-35 в Мурманске и больше в море своим ходом не выходил. Однако он все еще числился в составе флота. Но лишь на бумаге, а сам ржавел у причальной стенки судоремонтного завода. Денег на его поддержание в боеспособном состоянии не было. Адмиралы предпочитали строить дачи вместо кораблей.

Но все еще мощным крейсером, да еще и авианесущим, заинтересовалась Индия. Переговоры о сумме контракта на его переоборудование шли долго, но наконец стороны пришли к взаимовыгодному соглашению. С него демонтировали все ударное ракетное вооружение, удлинили полетную палубу, расширили ангар для самолетов. На основной и угловой палубах установили аэрофинишеры, а на носу – трамплин для взлета. Также смонтировали новое светотехническое оборудование для взлета и посадки. Так его превратили в «чистый» авианосец. Его авиагруппа составила двадцать палубных многоцелевых истребителей МиГ-29К и вертолетов различного назначения.

Авианосец эскортировали три новейших фрегата. Это были корабли проекта 11356, построенные в России специально для Индии: «Тришул», «Тальвар» и «Табар».

С палубы «Контр-адмирала Руднева» поднялась в небо дежурная пара истребителей Як-141М2.

На полпути между дружественными отрядами кораблей их встретило звено «мигов» с «Викрамадитьи». Индийские пилоты вели себя сдержанно. Они на довольно приличном русском приветствовали своих коллег-летчиков из Владивостока.

Затем русские и индийские истребители в совместном строю облетели на довольно приличном расстоянии эскадру под флагманством «Адмирала Лазарева». Отстрелив, в знак приветствия, веера тепловых ложных целей, самолеты ушли на свои корабли.

* * *

Появление индийских кораблей в этих водах было не случайным. Индия, собственно, как и Китай, давно претендовала на роль регионального лидера. В ближайших планах Военно-морского флота этой страны было создание на Андаманских островах военно-морской базы. Что, вполне естественно, не слишком уж приветствовал Пекин.

Кроме того, Китай активно сотрудничал, и в военной сфере в том числе, с противником Индии – Пакистаном. В числе прочего, к примеру, значилась совместная разработка «китайско-пакистанского» легкого многоцелевого истребителя FC-1/JF-17.