Полет однодневки

 - Это грузовой ангар. Предназначен для перевозки крупногабаритных грузов. Ну, если какой-нибудь богатей захочет прихватить с собой на курорт любимый кар. Или нечто подобное. Видеонаблюдение если и есть, то только локальное. Но мы дьявольски далеко от предполагаемого места удерживания заложников. Придется пробираться через весь пассажир. И вот тут уже очень легко попасть на камеры.

Я пожала плечами. Никто и не говорил, что будет легко. Молча встала со своего места. И вместе с арлинтами начала готовится к переходу по кораблю. Но Вальтан неожиданно раскомандовался:

-  Крис, ты остаешься тут!

Мой непонимающий взгляд, судя по всему, Вальтан предпочел проигнорировать. Тогда я спросила напрямую:

 -  Вальт, почему? Я ведь не беспомощна. И ты это знаешь!

Вальтан поморщился:

 -  Прости. Но тебе действительно лучше остаться тут. Вдруг нам придется срочно уносить отсюда ноги. Да и оставлять когг без охраны я не хочу.

 - Ты ведь это придумал на ходу? Про охрану? Скажи правду! Почему я должна оставаться здесь, в относительной безопасности? Когда вы будете рисковать своими шкурами там?

 - Вот именно, рисковать. – Вальтан вздохнул и, положив ладони мне на плечи, добавил: - Крис, я видел твои глаза, когда тебе пришлось стрелять в баре на том проклятом астероиде. Ты можешь абсолютно спокойно отключить кого угодно. Но убивать со спокойной душой ты не можешь. Не готова. Это не для тебя. Поэтому, пока это возможно, я не позволю тебе участвовать в зачистках.

Я судорожно выдохнула. Голова застреленного мною фарна до сих пор стояла перед глазами. Стоит признать, Вальтан прав. Хладнокровно убивать я не смогу. Это не для меня.  И я осталась.

Чем деятельнее по натуре человек, тем сложнее он переносит ожидание.  Я вообще не умею сидеть сложа руки. Проводив арлинтов и оставшись в одиночестве, я проверила и перепроверила все действующие узлы, все показания приборов. Но на это ушло чуть более получаса.  И еще оставалось море времени. Мы договорились, что парни будут выходить на связь каждый час. Вряд ли наша сумасшедшая миссия продлится меньше.

В отчаянной попытке убить лишнее время я выбралась из когга и пошла исследовать ангар. Строго говоря, я ничего не нарушала. Окружающую обстановку нужно знать, чтобы в случае непредвиденной ситуации не наломать дров. А еще это позволяло не думать. Вернее, я думала. Но только на строго заданные темы. И не позволяла мыслям свернуть на наши с Вальтом неудавшиеся отношения, чтобы не начать жалеть себя.

Ангар, в котором наш когг нашел пристанище, оказался с сюрпризом. Справа и слева я обнаружила узкие двери-люки, ведущие в соседние помещения.  Дверь справа вела в похожий ангар. И там я обнаружила скоростной катер, судя по всему, принадлежавший какому-то богачу. Я обошла роскошный аппарат по кругу, изучая.  Ожидаемо, вход был закрыт и заблокирован. Но сам аппарат был на ходу. При моем приближении сработали датчики и загорелась вся положенная в таких случаях индикация, заливая небольшую площадь вокруг мертвенным синеватым светом. Меня передернуло. Ненавижу такой свет. Но его обожают фарны. Так что владельцем этой посудины почти со стопроцентной вероятностью является фарн.

Больше ничего интересного в правом ангаре я не нашла и отправилась изучать пространство за левой дверью. Но далеко не ушла. Дверь оказалась заблокирована.  Я озадаченно уставилась на электронный замок, насмешливо подмигивающий мне нейтральным желтым глазом.  Габариты и расположение внутренних дверей ясно говорили о том, что созданы эти самые двери для технического персонала, обслуживающего данные отсеки. Вопрос только, где мы? Если это действительно ремонтные ангары, то запертых дверей тут быть не должно. Разве что только это все же грузовой отсек… Но тогда здесь подозрительно пусто. Не может быть, чтобы багажа было так мало. Если только основная масса пассажиров путешествовала исключительно с ручной кладью.

Прикинув уровень опасности, я рискнула ввести универсальный код-отмычку, который обычно использовали технари во всех портах. Электронный замок зло пыхнул на меня малиновым глазом.  И я понадеялась, что сигнал о попытке вскрытия не поступил на центральный пульт управления.

Я вернулась на когг и нашла в системе технические характеристики лайнера, захваченного пиратами. И озадачилась еще больше. Модель была относительно новая. Сдана в эксплуатацию всего семь лет назад. В академии мы, по понятным причинам, такое не изучали. Но… Либо я не верно определила наше местоположение. Либо на лайнере творилось что-то очень нехорошее. Сразу вспомнилось, что пиратов только четверо. Остановить вчетвером огромный корабль? Не смешите меня! Численность команды превышает численность захватчиков более, чем в двадцать раз. Пусть и половина из них – это обслуживающий персонал. Почему я сразу не сообразила, что такое малое число захватчиков может быть обусловлено только помощью с самого лайнера? Неужели в команду затесался предатель? Или предатели? По спине стекла вниз струйка холода. Кажется, мы очень серьезно вляпались.