Полеты богов и людей

Эти два артефакта разделяют тысячи километров, но обе богини в жестких однотипных летных шлемах и облачены в однотипное летное снаряжение. Если позволите себе и дальше «растекаться мыслью по древу» в этом направлении то расстояния между континентами, при наличии летательного аппарата, для пилотов не помеха При подготовке к дальнему перелету, как это делается и сегодня, учитывался, видимо, каждый лишний грамм Из-за жестких ограничений по грузоподъемности летательного аппарата лишних вещей и уж, безусловно, лишних людей-пассажиров на его борту не было. Кроме самой «богини», других, пусть и личных художников, прилетевших с ней неизвестно для чего в далекую Австралию, не могло быть. Предположительно в пещере перед нами — подлинный автопортрет, выполненный самой богиней Инанной. Вокруг художницы прыгают одни кенгуру; оценить по достоинству ее таланты, к сожалению, было некому. Пусть в романтическом несколько приподнятом стиле, но богиня грамотно со знанием дела изобразила и себе и детали своего летного снаряжения. Кроме Инанны на рис. 16 пункт «а» изображены так называемые «люди-молнии». Спутники Инанны по перелету, видимо, были не без чувства юмора Они тоже пожелали оставить на память кенгуру свои автографы — дружеские шаржи: «здесь и выпить-то не с кем — скорее назад в Шумер». Такую шутливую нагрузку, на мой взгляд, могли нести их автографы в противовес нешуточному изыску командира экипажа и богини по совместительству — вечно и во всем прекрасной Инанны.

На краю космической бездны

В подвале одного разрушенного временем древнего храма в Индии была найдена пачка пакетов, перевязанных бечевкой и зажатых между двумя деревянными крышками. В 1943 году их содержание опубликовала Королевская санскритская библиотека города Майсура в Южной Индии. Манускрипт под названием «Вимаоанина Шастри» подразделялся на десять разделов. В них содержалось описание различных компонентов летательных аппаратов, методики летной подготовки и снаряжение их пилотов, различные виды приводных устройств, компоненты сплавов, поглощающих тепло, и зеркал, собирающих энергию. Сообщалось что летательные аппараты были снабжены молниеотводами, а скорость полетов некоторых видов виман достигала 5760 км/час. Одни аппараты имели колеса и были приспособлены для перемещения по земле, другие, подобно самолетам, летали в атмосфере. Но, судя по текстам, были и такие, которые отправлялись в космическое пространство/39/. В 1998 году американская исследовательница Рут Гувер, будучи в Египте, обратила внимание на странный рельеф на стене архаичного храма бога Амона-Ра в Карнаке. На нем отчетливо проступали вырезанные на камне сооружения, напоминающие современные летательные аппараты: небольшой «вертолет» с лопастями несущего винта соседствовал с «истребителем» и «тяжелым бомбардировщиком».

Космический рывок к другим планетам в СССР начинался в 30-е годы прошлого века с реактивных двигателей ОР-1 и ОР-2 Ф. А. Цандера (1928–1930), пороховых ускорителей В. И. Дудакова (1923) и жидкостной ракеты РНРД-09 М. К. Тихонравова (1933). В апреле 1924 года В Москве при Военно-научном обществе Академии воздушного флота организовалась секция реактивного движения. Ее целями были:

1. Объединение всех лиц, работающих в СССР по данному вопросу;

2. Получение возможно полной информации о проходящих на Западе работах;

3. Распространение правильных сведений о современном состоянии вопроса межпланетных сообщений и, в связи с этим, издательская деятельность;

4. Самостоятельная научно-исследовательская работа и, в частности, изучение вопроса о военном применении/41/.