Политика Англии в Африке

Особенно хорошо заработали на конголезском кризисе английские капиталисты из «Танганьика консешнз» и контролируе мой ими «Компании железной дороги Бенгела». Стремясь полностью отрезать Катангу от Республики Конго, катангские сепаратисты под диктовку своих англо-бельгийских хозяев из «Юнион миньер» в июле 1960 г. взорвали главный железнодорожный мост через р. Лубилаш. По этому мосту проходит главная конголезская железная дорога — так называемая «Вуа насиональ» (Национальная дорога), или «Трансконголе» (Трансконголезская дорога), с конечным пунктом в Матади на побережье Атлантического океана. В результате железнодорожное сообщение между «независимой» Катангой и остальными частями Конго было прервано. До отделения Катанги по «Вуа насиональ» экспортировалось до 40 % минерального сырья Катанги. Напомним, что Катанга приносила Конго от 50 до 60 % ее доходов. Причем только экспорт меди, добываемой на рудниках и шахтах «Юнион миньер», составлял около трети стоимости всего конголезского экспорта, т. е. валютной выручки страны [362].

Создав «независимую» Катангу и финансируя «правительство» марионетки Чомбе, империалисты из «Юнион миньер» и «Танганьика консешнз» поставили своей задачей экономическое удушение молодой африканской республики. Катангское минеральное сырье стало транспортироваться на запад главным образом через Анголу по бенгельской железной дороге.

Чистая прибыль «Компании Бенгела» составила в 1960 г. 9,37 млн. долл., тогда как в 1959 г. она равнялась 6,14 млн. долл. Только за второе полугодие 1960 г. английские капиталисты, владеющие «Танганьика консешнз» и полностью контролирующие грузооборот по железной дороге Бенгела, заработали на кровавых событиях в Конго круглую сумму в 3,23 млн. долл.

Дальнейшее развитие конголезского кризиса и усиление сепаратистского движения в Катанге способствовали росту грузооборота и, следовательно, прибылей бенгальской железной дороги. Президент «Танганьика консешнз» Чарльз Уотерхауз, выступая 25 января 1962 г. на очередном годичном собрании акционеров компании в Солсбери, заявил: «На протяжении 1961 г. работа железной дороги протекала бесперебойно. Удовлетворительные результаты за первые 9 месяцев 1961 г., показанные в моем отчете в форме таблиц и диаграмм, ясно отражают работу за весь год»[363].

В сентябре и особенно в декабре 1961 г. военные операции ООН в Катанге временно вывели из строя некоторые предприятия «Юнион миньер», что уменьшило грузооборот бенгельской железной дороги.

Провозглашение «независимости» Катанги оказалось выгодным бизнесом для английских капиталистов, заседающих в «Танганьика консешнз», также и в другом весьма важном отношении. События в Конго привели к существенному перераспределению акций «Юнион миньер», в результате которого в несомненном выигрыше оказались английские капиталисты. Одним из важнейших акционеров концерна «Юнион миньер», владевшим 18,14 % его акционерного капитала, был бельгийский «Комите спесиаль дю Катанга». Главным акционером его былобельгийское правительство, контролировавшее две трети всех капиталов; треть акционерного капитала принадлежала старинной бельгийской колониальной фирме «Компани дю Катанга»[364]. Таким образом, фактическое участие бельгийского правительственного «Комите спесиаль дю Катанга» в акционерном капитале «Юнион миньер» выражалось в 12,09 %; остальные 6,05 % составляло долевое участие «Компани дю Катанга».

Примечательно, что в июне 1960 г., буквально накануне провозглашения независимости Конго, «Компани дю Катанга» в качестве «меры предосторожности» поспешно перевела свою долю участия в портфеле ценных бумаг «Комите спесиаль дю Катанга» на собственный баланс, в результате чего ее долевое участие в акционерном капитале «Юнион миньер» заметно выросло[365]. Так как «Компани дю Катанга» уже владела 8,77 % капиталов «Юнион миньер», то ее фактическое участие в концерне увеличилось до 14,82 %.

Специальные соглашения предусматривали передачу после провозглашения независимости Конго всех активов «Комите. спесиаль дю Катанга», в том числе пакета акций «Юнион миньер», центральному конголезскому правительству. Хотя «Комите спесиаль дю Катанга» был по существу ликвидирован, однако, по официальному заявлению руководства «Юнион миньер», «его акции находятся на хранении до урегулирования политических проблем в Конго». Бельгийские колонизаторы, в панике покидая Конго в июне 1960 г., беззастенчиво ограбили молодую африканскую республику, прихватив с собой пакет акций «Юнион миньер», принадлежащий «Комите спесиаль дю Катанга» и представляющий собой законную собственность конголезского правительства. Эти ценные бумаги были депонированы в сейфах бельгийских банков в Брюсселе и фактически «заморожены» колонизаторами. В результате на месте, в Конго, главными акционерами, а следовательно, и фактическими хозяевами «Юнион миньер» оказались бельгийская колониальная фирма «Компани дю Катанга» и английская монополия «Танганьика консешнз».