Политотделы МТС в 1933–1934 гг.

Отмечаются случаи завоза снабженческими организациями в отдельные районы ненужных с/х машин. Так, Орловской конторой Сельхозснаба завезено для Глазуновской МТС на 15 тыс. руб. с/х машин, не предусмотренных заключенным договором. Дирекция МТС отказывается получать завезенные машины, и они лежат на ж.-д. станции.

Руководители ряда колхозов Токаревского, Анненского и других районов не уделяют достаточного внимания подготовке к уборочной кампании живого тягла. В отдельных местах отмечается массовое заболевание и падеж лошадей от пироплазмоза.

По колхозам Бутурлиновской МТС в течение мая заболело пироплазмозом 148 лошадей, из коих 34 пало; по колхозам Макаровского, Верхне-Макаровского и Волочанского сельсоветов Лискинского района заболело пироплазмозом 129 лошадей, из коих 22 пало. В единоличном секторе по этим же сельсоветам заболело 45 лошадей, из коих 4 пало. Из-за отсутствия медикаментов борьба с заболеваниями проводится недостаточно.

По колхозам Третьяковской МТС отмечается массовое заболевание рабочих лошадей пироплазмозом – 43. В мае от пироплазмоза пало в колхозе „Коминтерн“ 8 лошадей, в колхозе им. Молотова – 6 лошадей, „Пролетарий“ – 4 лошади»[470].

Во многом схожая картина хода подготовки к уборочной кампании по донесениям политотделов МТС показана в спецсообщении ПП ОГПУ по Западной области. В нем сообщалось:

«По ряду МТС и районов подготовка к уборочной кампании проходит неудовлетворительно. Отстает ремонт уборочных машин, главным образом в связи с недостаточным снабжением МТС и колхозов запасными частями и необходимыми для ремонта материалами, а также в связи с неправильной организацией работы. Особенно значительна задержка с ремонтом косилок, хотя ряд районов Западной области приступил к уборке сена.

Старицкая МТС. По колхозам Красновского и Алферовского сельсоветов из 45 косилок исправны 12. Остальные требуют замены шестерен, пальцев и других деталей, которых в МТС не имеется. Не отремонтированы еще 5 косилок и 4 тракторных силосорезки (из 5 имеющихся), принадлежащих МТС.

Гжатская МТС. В большинстве колхозов из-за отсутствия ножей и др[угих] деталей значительная часть косилок не отремонтирована. Есть опасение, что большая часть косилок не будет использована на уборке.

…Карачевская МТС. В Козинском с/с из-за недостатка угля работает одна кузница из 4. Колхозы „Путь Ленина“, „Путь к социализму“ и другие обеспечены косами только на 50 %. Никаких мер к приобретению кос не принимается.

…Гордеевская МТС. Необходимо отремонтировать 24 молотилки, не хватает зубьев, ремней и т. д. МТС не получают также занаряженные по плану уборочные машины. Гордеевская МТС из 21 занаряженных для нее жаток получила 5. В Октябрьский район должно быть завезено 30 косилок, 20 жаток, 20 конных грабель. До 19 июня не поступило ни одной машины. Западно-Двинский подсобный склад сельхозснабжения не принимает необходимых мер к снабжению МТС и колхозов уборочными машинами. Новозыбковский район ничего не получил из занаряженных для него 17 жаток и 8 косилок.

Юхновская МТС получила ящик частей для ремонта тракторного парка из овощетрактороцентра. В ящике оказались: 6 ж.-д. сигнальных рожков, 20 кг ржавых болтов без гаек, 2 дверные петли, 3 роликовых подшипника и медно-асбестовая прокладка. Выявляются виновники неправильной засыпки, задержки с/х машин по нарядам для привлечения к ответственности»[471].

В упомянутом выше спецсообщении УНКВД по Средне-Волжскому краю приводились следующие факты о ходе подготовки к уборочной кампании по донесениям политотделов МТС и других источников:

«В уборочную кампанию край вступает при наличии ряда серьезных прорывов: ремонт уборочных с/х машин в намеченный срок (к 5 июля) не закончен; план ремонта выполнен: по жнейкам-лобогрейкам – на 31,2 %, сноповязалкам – на 57,8 %, молотилкам – 50,4 %. Ремонт проведен недоброкачественно; часть левобережных районов на время уборки не обеспечена рабочей силой и продовольствием; в ряде районов ощущается острый недостаток в тягловой силе.

Произведенное в конце июня с. г. выборочное обследование качества ремонта в 23 МТС показало низкое качество произведенных работ. Так, из отремонтированных 60 комбайнов 53 требуют повторного ремонта; из 147 молотилок – 114; из 135 лобогреек – 116; из 54 жаток-сноповязалок – 51; из 8 виндроуэров – все требуют повторного ремонта.

Аналогичное положение в ряде других МТС.

Неудовлетворительный ход ремонта и низкое качество такового обуславливается главным образом погоней за количественными показателями, недостатком квалифицированных рабочих, неумелым использованием имеющихся кадров, плохой организацией труда и необеспеченностью запасными частями.

Отдельные руководители МТС в целях скрытия неблагополучного положения с ремонтом занимаются очковтирательством, давая в край и райорганизациям заведомо преувеличенные сведения о количестве отремонтированных машин и качестве их ремонта. Таких случаев в процессе обследования выявлено 10. Виновные привлекаются к ответственности.