Полковник

— Учился на конструкторском факультете. На третьем курсе женился на дочке посла из одной страны в Африке. Затем три года делал стаж в конструкторском бюро. Суда проектировали, контролировали капитальный ремонт, в общем рутина. А потом начал двигаться по линии профсоюза и уже после по партийной линии. Тесть кончено. Он и был нашей рукой мохнатой. Долго работал в министерстве речного флота, а затем пришел Горбачев и начал чистить МИД. Тесть, понимая что его вот-вот пнут на пенсию пробил должность. Моя семья осталась в Москве, что-бы не потерять квартиру, а я пятый год в Облцентре, на должности Начальника.

— Угу. Стандартный путь.

— Конечно. В СССР только так и было.

— А вообще, есть желание уехать на запад?

— У меня? Я не знаю. Я только в Болгарии был и один раз в Венгрии.

— Понятно.

Вот жеж! И чего мне? И куда его? Почесав лоб, я сказал.

— Давайте так. Три года вы на своей должности. Ваши десять процентов акций они ваши. Я слово держу. Через три года вернемся к разговору.

— Устраивает. Полностью. Что по планам в порту?

— Верфи. В первую очередь верфи.

— Шутите? У нас их отродясь не было. Ремонт если, только мелкий. Баржи затягиваем на маленькие плавучие доки, и по сути, только покраску корпуса выполняем.

— Я знаю. Будем строить, и на базе верфей будем разворачивать судостроительный завод.

— Ого! Миллиарды долларов!

— Они есть. Вопрос такой. Кого поставить на директора завода?

— А кто нужен? Тот кто сможет украсть или тот кто действительно построит.

— Вы умный человек. Но верфи нам нужны. Нам реально нужен судостроительный завод.

— Понятно. Есть такой человек.

— Вызывайте его, и привозите сюда. Будем общаться.

— Что по долгам? Порт практически стоит. Четвертый месяц не платим зарплату.

— Я отрицательно покачал головой.

— Ни в коем случае. Русские медведи, должны появится как ангелы спасители. Пятнадцатого декабря все бумаги будут подписаны, восемнадцатого соберем общее собрание всех работников порта и с двадцатого начнем выплачивать долги. Новый год, порт встретит совсем без долгов.

— Люди уходят. Золотые люди. Капитаны бегут.

— А вот тут поможем. Я распоряжусь, и вам выдадут миллион долларов наличными. Потихоньку, в приватной беседе, суйте деньги. Ну как бы из своего резервного фонда и так же потихоньку шепчите на ушко, что дескать все решается и вот-вот будет ВСЕ.

— Ишь ты! Ну ты жулик.

— Ну а как? Мы должны прийти громко. Все должны понимать, что до нас было все плохо, а с нами все хорошо.

— Понятно. Третий вопрос.

Начальник пристально на меня посмотрел и попросил.

— А мы можем поговорить с глазу на глаз?

Я посмотрел на капитана.

— Хм? Если вы о своей северной флотилии то рано или поздно все и так всплывет.

— Начальник нервно дернулся и спросил.

— Так ты знаешь?

— И давно.

Он кивнул.

— Хорошо. Предложения какие?

— Ну для начала надо вопрос осветить.

— Хорошо. Освещай.

Скрипнул зубами начальник.

— Все просто. Группа людей из Министерства речного транспорта еще в 1987 году провернула аферу. Были построены баржи класса река-море и затем эти баржи потеряли.

У нашего капитана глаза на лоб полезли.

— Куча документов, постоянная смена портов приписки и вуаля. Неучтенная флотилия. Корабли перегнали в Карское море, набрали молчаливые экипажи, и выпустили на промысел в Карском и Баренцевом море. Продажа рыбы шла через Норвегию иногда через Швецию. Из пяти работников министерства трое уже на пенсии, а двое вот-вот вылетят.

— Ээээ?? Мда уж.

Капитан вернул глаза на родину и хмыкнул.

— А я про такое слышал. На Каспии, говорят, немало левых судов икру заготавливает.

— Вполне возможно.

Задумчиво высказался Начальник и спросил.

— И как давно ты знаешь?

— Где то с июля.

— Понятно. И какое решение?

— Пока все по старому. Но через год или два мы купим рыбоконсервный завод и флотилия перейдет на наш баланс.

— Значит, два года есть?

— Да.

— Идет проверка в порту.

— Я позвоню Саре, и про эту флотилию пока что забудут.

— Спасибо!

Искренне выдохнул Начальник.

— Все хорошо, вы не волнуйтесь.

— Спасибо. И за это стоит выпить!

Выпили, лимон и шоколад и уже я спросил.

— А у меня тоже просьба.

— Говори.

— А свободный Метеор не найдется?

— Зачем?

Объясняю про детей и плашкоут.

— Есть вариант намного лучше.

— И что за вариант?

— В восемьдесят девятом дело было. Решили мы открыть кооператив и возить туристов по Реке. Прикупили, скорее поменялись. Впрочем, не важно. С Нижнего Новгорода мы притащили колесный пароход. Реально все. С настоящей паровой машиной и на угле.

— Ахренеть!

— Ага. Мы тоже так думали. Оказалось, что все это ретро, жрет деньги как не в себя. Поставили на прикол и забыли. А потом вспомнили и провели реконструкцию. Поменяли паровые машины на дизель. Если что, могу отдать.

— Еще как возьмем!! Когда ждать?

— Нууу? Суток через четверо, не раньше.

— Идеально!

— По деньгам с капитаном договаривайтесь. Он как бы у нас отдельно от порта.

— Это не проблема. Деньги это совсем не проблема.

Глава шестнадцатая. Зима