Читаем Полководцы и подвиги полностью

18-й век - век Просвещения - для России начался неудачно. "Просветители" - шведы - вторглись в пределы России, а украинский гетман Мазепа перешел на их сторону. Но на российском престоле был Петр Великий (30.5.1672-28.1.1725), который сумел глубоко понять назревшие потребности России и многое сделал для превращения ее в великую державу. Во время своего царствования Петр I провел крупные реформы, направленные на преодоление отсталости России от передовых стран Запада. Она стала действительно более “просвещенной”.

Русский царь с 27 апреля 1682 г., российский император с 22 октября 1721 года, Петр I вошел в историю России как прогрессивный государственный и военный деятель. В детстве получил домашнее образование. Обладал сильной волей, целеустремленностью и большой работоспособностью. Пополнял свои знания в различных областях в течение всей жизни. Особое внимание уделял военному и морскому делу. В становлении его личности особую роль сыграли военные "потехи", для чего были созданы "потешные" отряды, ставшие впоследствии русской гвардией. Петр I учился строить корабли на Плещеевом озере, прошел полный курс артиллерийских наук в Кёнигсберге, полгода работал плотником на верфях в Амстердаме, изучал корабельную архитектуру и черчение планов, прошел теоретический курс кораблестроения в Англии. Сын царя Алексея Михайловича от второго брака с Н. К. Нарышкиной, Петр I был внуком первого царя дома Романовых Михаила Федоровича. Первая жена Петра I - Е. Ф. Лопухина. Их сын - царевич Петр Алексеевич. Вторая жена Петра I - Марта Скавронская, впоследствии Екатерина I. Родословную Петра Алексеевича продолжают царствовавшие особы: Петр II Алексеевич - внук Петра I, сын царевича Алексея Петровича; Елизавета Петровна - дочь Петра I от брака с Екатериной I. Петр III Федорович -внук Петра I, сын Анны - старшей дочери Петра I и Екатерины I; Екатерина II Алексеевна - жена Петра III, урожденная прин-

месса Ангальт-Цербстская. Наиболее достойно реформы, начатые Петром I, были продолжены в царствование Екатерины II.

СРАЖЕНИЕ под НАРВОЙ 19(30) ноября 1700 г.10 I 1км«—1.—I 1 1 »--—-IО о ° О О-^'Х) /—ч О ^ CJ * ft? о
% с0*0 ^ с?

И* 'I

аь ъш --1 \ш Jr. да.

\ъ4шЖ

КАРЛ xfr^ _да ^ да"
Положение пойск сторон перед сражением:
1* В-русских ииллских Укрепления русских ООЙСК
Направления ударов шсссских | войск |
Нал ра в пения удароо и отход |
русских eortrx 1
ПОШЛИКаллтупяиня рус;г.т всйск

Как военный деятель, Петр I стоит в ряду наиболее образованных и талантливых строителей вооруженных сил, полководцев и флотоводцев русской и мировой истории 18 в. Делом всей его жизни было усиление военной мощи России и повышение ее роли на международной арене. Во время русско-ту-[и'цкой войны (1686-99) Петр I совершает Азовские походы (1695-96) с целью овладения турецкой крепостью Азов, закрывавшей выход России в Азовское и Черное моря. Была сформирована армия из лучших войск(31 тысяча человек, 170 орудий). Для отвлечения внимания турок и крымских татар от Азова в низовье Днепра была направлена другая армия (120 тысяч человек) под командованием Б. П. Шереметева. Авангард русской армии (9,5 тысяч человек, 53 орудий) под командованием П. И. Гордона выступил из Москвы к Азову в начале марта 1695 г.

По дороге к нему присоединились донские казаки (5 тысяч человек). В конце апреля на судах по рекам Москва, Ока, Волга, Дон двинулись главные силы во главе с Петром I. 5 июля вся армия была сосредоточена у Азова. Ни первый, ни второй штурм крепости успеха не принесли. Одна из причин неудач штурма Азова - отсутствие блокады Азова с моря.

Неудача не сломила воли Петра I. Нужен был флот. Строительство флота началось сразу после снятия осады Азова (сентябрь 1695г.) Центром строительства был Воронеж, где сооружались крупные корабли и собирались галеры и брандеры, строившиеся в с. Преображенское (под Москвой) и в Брянске, транспортные суда - в Козлове и др. городах. К весне 1696 г. в строю находилось 30 судов (3 августа 1699 г. впервые в истории России 64-пушечный корабль "Крепость" вышел в Черное море и посетил Константинополь с русской дипломатической миссией). Весной 1696 г. начался второй Азовский поход. Армия (75 тысяч человек) и флот под общим командованием Петра I сосредоточились в Воронеже. В конце апреля часть войск на судах, часть войск сушей двинулась на Азов. Конница Шереметева (70 тысяч человек) снова была направлена в низовья Днепра. Русский флот (командующий адмирал Ф. Я. Лефорт) блокировал Азов с моря. Армия (командующий А. С. Шеин) осадила крепость с суши. Турки пытались прорваться к Азову, по-

мочь его гарнизону, но безуспешно. 19 июля 1 696 совместными усили-ями армии и флота Азов был взят.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы