Попаданец в нео Лит Рпг (СИ)

На станции работало две крупные ремонтные фирмы, конкуренты. Выбрали ближайшую, нам едино. Вызвали специалиста для диагностики и предпродажной оценки. Десять тысяч с меня. Оборудование предоставляет компания. Один человек за два часа работы срубил десять штук. Компания называлась «Транзит-ремонт».

Список был подробным, но скучным. Двенадцать позиций требовали техобслуживание и мелкого ремонта в виде замены деталей с повышенной выработкой моторесурса. Гипердвигатель в ноль, требует восстановительный ремонт на стенде. Компания готова предоставить ЗиП и произвести ремонт, возможны варианты.

Список отложил на конец разговора. Если и буду оплачивать ремонт, то только после перевода денег и вступления во владение. Иначе цена корабля возрастёт. По поводу предпродажной оценки, то появилось две цифры.

За 350 тысяч фирма готова была выкупить буксир сиюминутно. Через торговую площадку, обладая временем, можно получить не более 400 тысяч.

Сколько будет стоить после восстановления, попросил не озвучивать. Поблагодарил специалиста и попрощался. Мне тут и Калиидазии много. Угадал.

— Кали, 350 пополам и регистрируем на меня?

— А почему, по заключению реально получить 400.

— Но это же не сейчас, время нужно, которого нет у нас.

— Мы и продавать не собираемся, вопрос гипотетический.

Этого последнего слова я не знал, хотя слышал. Уела, согласился, перевёл 200 штук шерков. Гипотетически меня раскрутила по полной.

Ещё до регистрации вышел на связь и заключил договор на ремонт согласно диагностики. Стоимость была указана в оценочном документе, 160 тысяч шерков, из них 90 потянуло восстановление гипердвигателя.

Начало ремонта после нашего улёта со станции на попутном транспорте. По окончанию буксир будет поставлен в отстой на внешней орбите у стационарного буя, так дешевле. Заправка танков полная, оплаченный срок стоянки 400 суток, предоплата с возвратом суммы при сокращении реального времени отстоя.

Вот и решены все вопросы с кораблём. Ещё 15 тысяч вылетело в трубу, правда топлива на 5 штук закачают.

Регистрация заключалась только во внесении в реестр нового владельца, и изменением состояния буксира на рабочее. Все данные по кораблю в реестре присутствовали. Опознавательный код, что передаётся по запросу автоматически, остался прежним, искину буксира прошили опознаватель самостоятельно, Кали постаралась. Проверка запроса в тестовом режиме показала полный порядок. Петровичу забили и данные по владельцу, Кали получила от меня в подарок полный доступ, как старший помощник капитана, без зарплаты.

Узнав, что зарплаты не предвидится в ближайшее время, надулась, но от должности не отказалась. При регистрации потребовалось новое название корабля, старое «Толкач-437» не устраивало. Выбрал скромное, «Альфа», сразу и название, и номер один, первая буква латинского алфавита, первый мой корабль. На Земле меня бы сразу прозвали Мойша-космонавт.

— Петрович, название буксира нравиться?

— Да. Это и мой первый корабль.

— Обещаю, если поменяю, то заберу с собой. — В этот момент был абсолютно честен. Не будет корабля, заберу в дом. Где-то он будет, когда-нибудь? Наверное.

— Спасибо капитан.

Теперь возврат на «Терригону» был без вопросов. Бросить свой первый корабль, обмануть Петровича, отказаться от хорошей суммы заработка — трижды нет. Пусть «Альфа» летает не далече, но ведь летает. А когда научусь сам, то ещё краще будет. Обеднел на 400 тысяч, это с ремонтом гипердвигателя для прыжков между системами, заработаю больше, а адреналина подкинуть может только корабль.

Прикинул, за год сумел купить собственное космическое транспортное средство. Могу второго такого малыша взять с конвейера, новенького. Дома и на один космический транспорт самой малой вместимости за год не соберу, хоть в туалет не ходи. Неплохо удалось подняться. Игра попаданцу удалась, большая заслуга всех членов бригады, но все бесчленовые собрались в коллективе. Жаль, теряем одну членшу, навряд ли захочет второй раз родных бросать, и не обещает. Коллектив нравился, сбалансированная бригада, командовать приятно. А вот деньги делить пополам не очень приятно, хоть и честно.

Глава 24 Port of entry

Все путешествия когда-то заканчиваются. Перелёт в натуральную цивилизацию занял 17 суток по привычному календарю. Летели с пересадкой, тут Кали рулила, места знакомые по навигации. Где посадка, где пересадка, где перекус, где перпих. Если не залитые ментомодули знаний, то труба. Кали в дорогу тоже раскошелилась на следующий ранг медицины.

Так и сидели, тупо напротив друг друга. Она оказалась тупее, не смогла выучить пятый уровень, а я все распознал за это время в первом ранге, даже торговлю с юриспруденцией. Пилотирование начал во втором, дошёл до половины. Вспомнил оставшиеся на «Терригоне» два концентратора в лабораторном исполнении. А вот знаний по производству и работе с концентраторами приобрести не сообразил. Много ещё чего понадобиться.