Попаданец в нео Лит Рпг (СИ)

За неполный месяц выучил весь модуль до третьего ранга, зачем мне сейчас больше, и записался на тренировочные полёты с инструктором. Виртуальные тренировки в симуляторе получались отлично, но не с первого раза. Налетать надо было много, три дня улетело. Пришлось заплатить дополнительно за ремонт тестового учебного корабля, помял пару разов, но не сильно, ворота в боксы маловаты делают, экономят, а курсанты страдают.

Симулятор дал в части опыта много, но в натуре оказалось сложнее, психологический факитор влиял на конечный результат. У них тут на учебном полигоне не только ворота в стояночные боксы узкие, но и сами парковочные места коротковатые, зато цены за ремонт сумасшедшие. Похоже, они на мне решили заработать дополнительно.

Пилотирование малого корабля практиковалось в режиме ментальной связи, но этот вариант не устраивал, драйв не того уровня. Только прямое управление даёт максимальное удовольствие от полёта, как и вождение ГАЗ-51 на Земле. Это я о выпускных полётах рассказываю, без них не допускают до сертификации. Всё через задний проход, как дома.

Первый вылет самостоятельно, автоматику отключил, что члены экзаменационной комиссии только приветствует, а зря это они, нельзя провоцировать слесаря шестого разряда. Штурвал взял на себя, но это условно, пульт управления малым кораблём штурвала или руля не имел, жаль. Привык сжимать баранку обеими руками, у полста первого газона руль одной рукой удержать трудно, хотя у меня получалось, иногда.

Короче, в ангар влетел, как по линейке, затормозить полностью не успел, быстро зараза летает. Помял не сильно ни летательный аппарат, ни переборку ангара, ворота приёмные только одну стойку, а в переборке от носового удара одна трещина с раскрытием 300 мм. Ремонт обошёлся в 5400 шерков, заставили заплатить, крохоборы.

Если бы в рубке имелся привычный руль в виде «баранки», то было бы легче, в психологическом плане. А так, чепуха, эмоции от ручного управления зашкаливали, денег почти не жалко. В следующий раз сдам на ментальном управлении кораблём.

— Надо было сначала сдать и получить сертификат, а потом выпендриваться, — задним умом пришла разумная мысль.

Всё заканчивается. Два дополнительных сеанса на симуляторе, две пересдачи, сертификат пилота малых кораблей и атмосферников в кармане. Атмосферные аппараты и системники идут в комплекте с внесистемными малыми формами. К концу эпопеи с сертификацией, почувствовал разум в собственной голове, проснулся наконец.

Все остались довольны, особенно приёмочная комиссия.

Во-первых, накрыл поляну, а во-вторых рады были за меня, что искин подтвердил сдачу полётной практики. Застолье прошло весело. Председатель аж пот вытирал, когда прощались. Он и сообщил мне, что в городе есть ещё две школы пилотного мастерства, даже атрибутику сетевой связи сбросил на искин.

Сертификацию для подтверждения прошёл без проблем, всё на тренажёрах и виртуальных симуляторах с полным погружением. Отделался исключительно реальными шишками, размеры кабины симулятора были маловаты. Да, я не знал, что их можно корректировать под себя, кнопку искал, а нужно мысленно. Главное сдал на сертификат пилота малых кораблей, только ранг проставили второй. Для меня не важно, главное допустили к полётам.

Напутствие было коротким.

— Михаил, ты тренировки на симуляторах не забывай. Оттачивай мастерство. Дело полезное, и безопасное, — мой наставник на банкете посоветовал, — и следующий ранг подтяни. Уверенность в действиях появится. А там и моторика сложится.

Системный прыжок в программе на реальном корабле оставил неизгладимые впечатления. Как пассажир прыгал и раньше, а тут сам перенёсся в соседнюю звёздную галактику, хотя по местным меркам, совсем рядом, два часа в гиперпространстве верхнего слоя, в глубокие слои не пускали, потом найти будет трудно. Понимаю.

Теперь на орбитальную станцию самостоятельно смогу летать, тут важно саму станцию не повредить, цены у них запредельные. Хотя, теперь могу и отремонтировать, будет дешевле. Сертификат техника подтвердил легко, ничего не сломал, даже наоборот. Главное заключалось в том, что при ремонте не появлялось лишних деталей. Дроиды пристально следили и помогали. Дружба с молчаливыми помощниками сложилась. Одновременно, хоть и с трудом, но мог работать с двумя помощниками в прямом управлении. Это для форса, обычно задаётся алгоритм работы для нескольких, которые действуют самостоятельно в соответствии с заложенными программами. Прямое управление для сложных работ.

Заслуга в образовании целиком принадлежит симбионту, без него, как без рук. Теперь понимаю, как Кали работала в бригаде. Деньги заработала честно. Что бы не говорили, но помощника в обиду не дам.

Симбионт, как симбионт. Я с ним ментально общаюсь, научился. Сожитель хоть и просроченный, но не заикается, остальное и не проверишь. Их медкамеры показывают норму, я чувствую реальную помощь в обучении и удалении похмельного синдрома в кратчайшие сроки. Сил в сексуальном плане добавилось, возможности при людях усилились. Что ещё надо? Отправил ментальный привет своему помощнику: