Что я за работы проводил? Да прибирался в основном, переделывал всё под себя, вещи пассажиров разбирал, часть уже продал через посредника на барахолке, а также увеличивал возможности камбуза, чтобы было возможно готовить. Ну платка итак позволяла готовить, но она была одна. Даже духовки не имелось. Также проводил обслуживание всех систем, благо запчасти имелись, это судно сошло с той же верфи, что и «Малыш». Судну два года, состоянии его… ну средним скорее всего можно назвать. Я же поднимал ресурс, всё обслуживал, и работы были далеки до завершения. Пулемёты обслужил и смазал, и прикидывал как тут пушку установить. У меня была морская на тумбе в сорок семь миллиметров. Это пока всё что я успел сделать с трофеем. Причём на нём остались тактические знаки германского военно-воздушного флота и номер. Я разве что флаг отцепил. Поэтому, сомнений, кого именно использовать в качестве каперского судна, у меня было. Бахирева наоборот воодушевило моё предложение, так что вскоре весь штаб был как разворошённый улей, до вечера всё было сделано. Для начала я выдал документы Александра, старшего сына Альфы, и на него оформили трофейный дирижабль, юристы справились, да и адмирал продавил оформление быстро, уже завтра на руки получу документы на это судно не от военного воздушного флота, а от гражданского. Эта служба тут в зачаточном состоянии, но работать могла. Документы выдавала действующие. Ну и сразу Альфа, он был в штабе, на правах опекуна детей оформил каперский патент на судно. Тут Бахирев побывал у Николая, и он его подписал, и наш трофей, получивший имя «Возмездие», был включён в состав флота в качестве вспомогательного крейсера. Бета у меня был официально на него направлен в качестве наёмного капитана, приказ Бахирев уже подписал. В договоре найма прописано отдельным пунктом, что никто кроме штаба Балтийского флота, куда и вошёл этот вспомогательный крейсер, отдавать приказы не может. А если будут продавливать со стороны, например, Генштаб, то владелец судна может разорвать договор со своей стороны без всяких проволочек. Бете уже выдали на руки приказ на перевод, на должность капитана «Возмездие». Даже смогли найти тех, что на «Ястребе» летал и спасся. Какие-никакие, но всё же чему-то обученные пилоты.
За два дня сформировали команду из десяти человек, но чисто для сброса бомб пятеро, плюс ещё двое пулемётчиков в команду входило, кок, боцман и радист, вполне хватило. Офицеров нет ни одного, и не надо, Беты одного хватит. А команда по управлению, это Бета и двое средних близнецов. Сейчас я их пока не трогал, самый пик сдачи экзаменов. Альфа в команду включён не был и остался на прежней должности. И когда было всё оформлено, команда сформирована, только тогда под утро, я достал дирижабль и перегнал его со средними близнецами на аэродром, где и ожидала команда. Дальше средние близнецы продолжили сдачу экзаменов, всё же заканчивают гимназию, а Бета занимался модернизацией судна. Устанавливал систему сброса бомб. Тут уже три штуки можно разом скинуть, во флотских мастерских изготовили, полторы тонны веса держит. Проводил осмотр бомб, проводя деффектовку и отбирая нормальные. Пулемёты остались прежними, боезапас к ним имелся солидный, включая хранилища близнецов. Камбуз сделали нормальный, расширив его, а то крохотный. Потом закрасили все цифры и тактические знаки, нанесли данные гражданского флота Российской империи, с нарисованным трёхцветным флагом и номером судна, а вот настоящий флаг уже военный повесили, Андреевский, раз судно в составе Балтийского флота. Бета занял одну каюту для адмиралов, средние займут вторую. Остальная команда распределилась по каютам, но для всех спальные места теперь есть, даже две каюты стоят пустые.