После флота

Нужно сказать, что мэр столицы Лужков – «крепкий хозяйственник», был на своем месте. Во время выборов 2003 года он набрал 75 процентов голосов столичных избирателей. Мне импонировала его позиция по Севастополю и Черноморскому флоту, которых он поддерживался не только на словах, но и делом, деньгами и продовольствием. В конце 90-х Лужков открыто заявил о несогласии с курсом Ельцина, Березовского и окружения Президента. Лужков правил почти два десятилетия…

В период с 14 по 25 октября прошла перепись населения страны. По итогам переписи нам сообщили, что население России составило 142,9 миллиона человек. Горожан – семьдесят четыре процента, селян – двадцать шесть процентов.

В середине декабря с трезвоном по всем телеканалам и с торжественной помпой началось строительство инновационного центра «Сколково» в Подмосковье. Центр задуман как аналог американской Кремниевой долины. С нуля начали создавать научно-технический инновационный комплекс по разработке новых технологий в приоритетных отраслях: телекоммуникации, космос, биомедицинские технологии, энергоэффективность, ядерные технологии…

«Под елочку», в конце декабря 2010 года в журнале «Судостроение» у меня вышла заключительная статья многолетнего цикла «Применение на камбузах комбинированных тепловых панелей и встраиваемого оборудования». Статья анализирует президентскую «Стратегию развития судостроительной промышленности на период до 2020 года и на дальнейшую перспективу». К приоритетным проектам «Стратегия…» относит газовозы, танкеры ледового плавания, атомные ледоколы, новые типы промысловых судов – большие, средние малые траулеры и другие суда. Как видно из «Стратегии…», немалую долю судов составляют суда небольшого водоизмещения – рыбопромысловые, буксиры, аварийно-спасательные суда, суда обеспечения нефтегазовых платформ, суда экологического мониторинга водоемов. В этом сегменте судостроения преобладают суда, у которых площадь, выделенная под помещения пищеблока, минимальна. При этом экипаж составляет от пятнадцати до тридцати человек. В связи с этим задача размещения камбузного оборудования, отвечающего современным требованиям по обитаемости, на малых площадях становится весьма актуальной.

Традиционное камбузное оборудование имеет существенные масса-габариты, устанавливается на фундаментах на палубе и занимает большие площади. На примере технического задания на разработку пищеблока судна экологического мониторинга акваторий рек и озер специалисты «Проекттехники» предложили схему размещения оборудования в небольшом вытянутом вдоль борта помещении камбуза, обеспечив правильно организованные потоки загрузки исходных продуктов и полуфабрикатов, приготовления блюд, подачи готовых блюд на раздачу, а также потоков чистой и использованной посуды. Этого удалось добиться путем применения холодильных столов с горизонтальной рабочей поверхностью и комбинированных тепловых панелей вместо традиционного камбузного оборудования и вертикальных холодильных шкафов. Оригинальная мебель из нержавеющей стали позволяет использовать каждый квадратный сантиметр площади камбуза с учетом его конфигурации. Использование встраиваемого технологического оборудования на судовых камбузах обеспечивает современный уровень обитаемости и высокое качество приготовления пищи на самых небольших площадях судовых камбузов. Этой статьей я завершил семилетнюю эпопею написания специальных материалов в журнал «Судостроение» о новых технологиях и новом оборудовании для камбузов кораблей и судов.

В этом году мы много работали над проектом представительского судна правительства Татарстана круизной яхты «Галиот».

За 2010 год «Проекттехника» оснастила камбузным оборудованием две экспортные дизель-электрические подводные лодки, построенные на «Адмиралтейских верфях», на Восточной верфи – два экспортных пограничных сторожевых корабля «Светляк», для Вьетнама, на СФ «Алмаз» – тоже один «Светляк», на «Звездочке» – одну подводную лодку, на Зеленодольском заводе – «Гепард» и буксир, на «Северной верфи» – очередной корвет, на «Янтаре» – опытовое судно «Селигер». Сделано за год немало.

В уходящем году наш город значительно похорошел и посвежел, особенно его историческая часть, после того как в 2005 году начала действовать губернаторская программа «Фасады Петербурга». Губернатор, госпожа Матвиенко, на мой взгляд, взгляд рядового горожанина, хорошо справлялась со своими обязанностями, и будет жаль, а об этом поговаривают, если ее освободят от должности и переведут выше – в Совет Федерации. Ее яркая личность притягивала в город на Неве инвестиции как магнитом. Другие губернаторы как-то не задержались в памяти…

Закончился 2010 год. Заканчивается и эта повесть, к написанию которой меня подтолкнуло всколыхнувшее память журналистское интервью. Заканчиваются воспоминания о моей жизни и о жизни страны, начиная с «лихих 90-х» до конца первого десятилетия нового века, определенные журналистом темой «Философия достижений от первого лица».

И хотя есть еще что вспомнить, но это уже тема другого интервью…

Заключение