После грозы всегда приходит солнце (СИ)

— Останавливайся… — Сети доехал до начала трека, в машину на заднее сидение сел водитель — Поехали в город… Значит мой вывод… Ты динамичен, резок, кайф ловишь, но… Немного не уверен в поворотах, машину чувствуешь но малость пугают габариты. В принципе это дело привычки, водишь ты не плохо, но о гонках думать пока рано, тебе нужно переучиться с вождения картинга на вождение автомобиля. Я доволен тем что увидел. У меня только возникает один вопрос к тебе, хочешь ли ты этого? Или это я тебе навязываю, если желания нет, разговаривать больше нет о чём.

— Я не понимаю тебя…

— Я пока ничему не учил…

— Я не понимаю почему выбор пал именно на меня… Я никто в мире стритрейсинга, я даже на обычной машине не смог проехать без замечаний. А ты хочешь посадить меня за руль…

— Так, подожди. — перебил его Эрни — Я не сказал что ты не справился с Мерином, я только подчеркнул некоторые твои ошибки, которые у тебя вылезают только из-за картинга. Карт — это не машина, и водить картинг это совсем иное от управления "большой" машиной. Но ты мне подходишь по своему темпераменту, настойчивости, уверенности, ты не боишься скорости, ты кайфуешь от неё, а это самое главное чем должен обладать стритрейсер. Кроме того, я знаю что ты не плохой механик…

— … Допустим ты меня убедил…

— Это прекрасно! Значит завтра на треке?

— Договорились… Но… Я не хочу ничего обещать… Ты возлагаешь на меня слишком большие надежды, как мне кажется…

— Возможно, но почему-то мне так не кажется. Перекрестись, может и тебе перестанет казаться… — улыбнувшись добавил Эрни.

8.

Сети довольно поздно попал домой. Долго не мог уснуть почему-то, а в голову лезли какие-то глупые мысли, абсолютно не нужные сейчас. То о двигателе машины которая стояла в боксе, то о коробке второй что пригнали сегодня, то о Микре блондинки, которая тупо угробила механическую коробку, думая что у неё автомат, со старта рубила третью передачу, удивительно как Микра её вытягивала…. Мысли путались в голове, сменяя одна другую, но ни одной умной мысли о том, что произошло сегодня, в голову так и не пришло.

Работы у Сети было довольно много, а потому думать о чём-то ещё было некогда. Ближе к вечеру он уже даже подумал о том что Эрни и вовсе забыл, а может передумал, но…

После работы Эрни заехал за Сети, в этот раз он приехал на Субару, она была тёмно-сиреневого цвета, разрисована всякими цифрами, названиями гоночных компаний, и скорее выглядела как новогодняя ёлка, чем просто автомобиль. Хотя все стритовские тачки выглядели именно так, чем ярче цвет, чем круче спойлер, чем дороже у машины диски, тем круче для стритрейсинга, Сети никогда не нравились подобные "попугаи", но выбирать ему не было из чего. Они поехали на трек опять.

— Итак, Сети… Урок № 1?

— Пожалуй…

— И он начинается с того что ты должен запомнить раз и навсегда — в машине ты ПРИСТЁГНУТ! Даже если ты решил проехаться в магазин за хлебом… Ты не можешь знать мысли каждого водителя на дороге, ты не знаешь что стукнет в голову именно сейчас тому или иному человеку сидящему за рулём, ты можешь и не нарушить правила, но какой-то дятел — может! и пока ты мирно стоишь на светофоре, едешь в крайнем правом, или просто едешь спокойно по городу, этот "дятел" ужё прётся по встречке тебе прямо влобовую, или сейчас пойдёт на обгон прямо перед тобой, или резко остановится испугавшись "белочку", или просто вдолбается со всего маху тебе в боковину. Ты не можешь предугадать всего, а потому ремень — твоя жизнь, не забывай о нём.

— Я понял, страшные картинки показывать не надо…

— Шутишь… Мг… Молодец… — Эрни улыбнулся. — Ладно, давай, жми на гашетку.

Эрни учил Сета почти с нуля, он рассказал ему всё что знал, от того как парковаться, до полицейских разворотов, ухода от полиции, и как на огромной скорости входить в крутой поворот так что б не закончить его на крыше. Сети учился, молчал, слушал, повторял, делал, исправлял, он был прилежным учеником, а в мире картинга, как и теперь, в автомобильном мире, он был особо внимателен и скурпулёзен. Чем дольше они занимались с Эрни, тем больше Сети нравился этот мир, нравилась Субару, даже не смотря на её внешний вид, под капотом она оказалась намного "симпатичнее" чем внешне, нравилась скорость, нравилось чувство свободы и адреналина, который каждый раз бил ключом, как только стрелка спидометра зашкаливала за 200 км\ч. Это была его стихия, его жизнь…

Спустя месяц таких каждодневных занятий практически до рассвета, а по выходным и вовсе целыми днями, Сети научился почти всему, что знал сам Эрни. У Сети был очень серьёзный опыт гонок на картинге, и это дало ему прекрасную основу для начала работы.