Последние герои империи

Обнаружив российский дредноут, «Бреслау» вдруг повернул на запад и начал уходить полным ходом Трубецкой привел «Бреслау» на левый курсовой угол. Старший артиллерист старший лейтенант князь Урусов подал в башни главного калибра исходные данные для стрельбы. Первый залп дал недолет. Затем перелет. Мчащийся неприятельский крейсер был в «вилку». Наконец с четвертого залпа было достигнуто первое попадание. К сожалению, оно не снизило скорости уходящего крейсера. Прикрывшись дымовой завесой, «Бреслау» скрылся во мгле.

Теперь наступило время миноносцев. Колчак по радио отдал приказ: «Миноносцам атаковать неприятеля!» Строем фронта, 30-узловым ходом четыре миноносца под флагом командира бригады контр-адмирала Саблина бросились вдогонку за «Бреслау». Уже в сумерках эсминцы настигают «Бреслау».

Однако неприятельский крейсер, обнаружив опасность, резким поворотом вышел из опасной зоны и снова поставил дымзавесу. В это же время налетел шквал с дождем, и, окончательно оторвавшись от погони, крейсер прорвался в Босфор. С рассветом эсминцы присоединились к «Императрице Марии».

Колчак был взбешен действиями Саблина, которого объявил виновником неудачного боя, хотя действия контр-адмирала были вполне грамотными. Впрочем, между адмиралами существовала давняя стойкая неприязнь, и все знали, что с назначением Колчака комфлота вопрос снятия Саблина — это лишь вопрос времени.

На следующий день, по возвращении в базу, командир минной бригады контр-адмирал Саблин был освобожден от занимаемой должности, а на его место назначен капитан 1-го ранга Трубецкой. Мне неизвестно, как воспринял приказ о своем новом назначении Владимир Владимирович. Однако думаю, что он был им доволен. Во-первых, он возвращался на столь близкие ему сердцу родные миноносцы, во-вторых, новая должность была адмиральской.

Из хроники боевых действий на Черном море, в которых принимал участие капитан 1-го ранга Трубецкой на «Императрице Марии»:

13 марта Прикрытие Транспортной флотилии, перевозившей две стрелковые бригады из Новороссийска в порт Ризе.

Выгрузка была произведена под прикрытием флота, крейсировавшего в море, и под охраной от подводных лодок миноносцев и тральщиков, образовавших двойную цепь впереди сетевого заграждения. К утру 8 апреля 1-я бригада пластунов для скорейшей доставки на фронт была перевезена на «Эльпидифорах» в Хамуркан.

14 — 21 мая. Прикрытие перевозки 127-й пехотной дивизии из Мариуполя в Трапезонд.

В течение всей операции линейные корабли «Императрица Мария» и «Императрица Екатерина II» с крейсерами и миноносцами составляли прикрытие, причем «Императрица Мария» обеспечивала непосредственно транспорты на переходе и в момент высадки, держась вне видимости с берега, а «Императрица Екатерина II» находилась у Босфора на случай выхода «Гебена» и других кораблей противника.

28 мая — 2 июня. Перевозка 123-й пехотной дивизии из Мариуполя в Трапезонд.

22 июля. Выход в море линейного корабля «Императрица Мария» с крейсером «Кагул» и пятью миноносцами на перехват крейсера «Бреслау».

Бывший офицер штаба командующего Черноморским флотом капитан 2-го ранга А. Лукин сообщал: «В течение августа и сентября никаких особо выдающихся событий не произошло. "Мария" продолжала выполнять очередные задачи по прикрытию различных операций и перегруппировки войск. Делегацией от города Севастополя, во главе с городским головой г. Ергопуло, ей был поднесен роскошный шелковый кормовой флаг, торжественно освященный на шканцах в присутствии самого командующего. В августе произошла смена командиров. Князь Трубецкой был назначен начальником минной бригады, а в командование «Императрицей Марией» вступил капитан 1-го ранга Кузнецов».

Судьба на этот раз сжалилась над Трубецким, так как, передав командование линкором Кузнецову, он не стал ни виновником, ни участником трагической гибели «Императрицы Марии», взорвавшейся и перевернувшейся на внутреннем севастопольском рейде 7 октября 1916 года. Впрочем, думаю, что от этого Трубецкому было не легче. Слишком много связывало его с этим кораблем, слишком многих из погибших он хорошо знал…

ВО ГЛАВЕ МИННОЙ БРИГАДЫ

Несмотря на трагедию «Императрицы Марии», Черноморский флот наращивал свое присутствие в неприятельских водах, фактически блокировав все турецкие прибрежные перевозки у анатолийского побережья.

К середине 1916 года задачи, решаемые миноносцами, значительно возросли. После прибытия в Констанцу немецких подводных лодок район активной деятельности миноносцев от Лозистана и побережья Кавказа расширился до берегов Крыма. Подводная опасность на Черноморском театре стала на этом этапе главной, отвлекая значительные силы минной бригады на борьбу с ней.