Последний американец

Волны света, бушующие вокруг корабля, стремительно пробежались от синего до красного цветов и почти застыли кольцами вокруг того самого круга мрака перед носом корабля.

-- Шесть!

Трясти стало сильнее.

-- Пять!

Какой-то крупный космический булыжник, пролетавший мимо корабля, рванул как маленькая атомная бомба, попав на край поля переходящего в гиперпространство звездолёта. Но по обшивке стегнуло только сильно ослабленное излучение. Плазма была полностью отброшена прочь.

-- Четыре!

-- Реакторные кольца -- максимум! - прошла команда. Трясти стало немилосердно.

-- Три!

Медленно расширяющийся круг тьмы по курсу корабля обзавёлся красивым радужным кольцом, расширяющимся вместе с ним.

-- Два!

Посередине тёмного круга зажглась какая-то очень злая звезда всё наращивающая силу своего света.

-- Один!

Внезапно круг тьмы рванулся навстречу звездолёту. Звезда, ранее сиявшая по центру стремительно развернулась в некий, поразительной красоты симметричный, геометрический узор. И тоже бросилась навстречу кораблю.

-- Ноль!

По кораблю пронёсся гул, вслед за сильнейшей гравитационной волной снаружи. Будто сам гипер сказал "Аом!" глотая звездолёт. "Узор" вспыхнул и охватил всё видимое на экранах пространство.

-- Переход закончен! - доложила первый пилот.

Больше не трясло и не кидало. Можно было отстегнуть страховку.

Поля стабилизировались и ныне плотно обхватывая корпус корабля, несли его сквозь Великое Ничто. К цели.

"Нуль-пространство", "Пространство Черенкова", "Гипер". У Великого Ничто было много имён. У этого Великого Моря, тоненькой поверхностной плёнкой которого являлся их мир. Мир "трёхмерья".

Когда Сергей первый раз испытал на себе переход через гиперпространство на звездолёте Ёс, его тоже впечатлили сопровождающие"спецэффекты".

Впечатлило именно немилосердной болтанкой на входе и выходе из гипера. Это как раз предметно говорило о том, что компенсаторы у них очень несовершенные. Если не гасятся малые осциляции внутри охватываемого полями пространства, то есть вероятность выхода их за пределы допустимых значений. И вероятность эта примерно около 0,1%. То есть, на тысячу удачных переходов, должен быть и один неудачный. Как потом он выяснил, действительно иногда, изредка, звездолёты Ёс пропадали. Но так как за всю жизнь звездолёта он может совершить всего-то около двухсот переходов, данное значение считали приемлемым.

На Каллисто это бы посчитали совершенно неприемлемым. Так как гибли бы люди. Причём по случайностям, вызванным не природными катаклизмами, а элементарной недоработкой.

Когда-то, ещё на Прародине-Земле, когда межзвёздный привод только-только входил в строй, было и такое. Но недоработку устранили в очень короткий срок. И никто из кораблей не успел набрать даже пятидесяти прыжков. Да и то, в них отправлялись малые экипажи. Без каких-либо колонизационных целей. Чисто для исследования отдельных систем. На будущее.

А тут... Тут ему прямым текстом сказали, что недоработка не устранена по банальной причине -- дорого. Дешевле заложить процент в потери.

Ага.

Потери людей...

Люди в мире Ёс ценились совершенно иначе. Не как величайшая ценность, которая должна сохраняться и охраняться в первую очередь. В цивилизации Ёс на каждого была как бы навешена бирка с ценой в деньгах. По сути в бумаге. И часто получалось так, что пустая, мёртвая материя ценилась неизмеримо выше, чем людские жизни, которыми жертвовали походя.

Это был ещё один серьёзнейший изъян этой цивилизации поставившей во главу угла не Жизнь, а "экономическую эффективность". То есть по сути - максимизацию прибыли корпораций.

И у "Дельты Фокс" тоже имелся тот самый процент на вероятность рассыпаться в пыль целиком или просто убиться экипажу.

При переходах из обычного пространства в гипер и обратно.

Эта мысль была очень неприятна.

Однако, сейчас не стоило заморачиваться о такой вероятности. Первый опасный этап перелёта прошёл, второй -- только предстоит впереди. Сейчас стоило посмотреть на то, что разворачивается на экранах корабля.

Была ещё одна особенность "гипера" -- для каждого из кораблей, рисунок, который он выдавал, излучая по всем диапазонам длин волн, был свой.

Зависел он от нюансов конфигурации внешних полей корабля, которые держат вокруг его оболочки, по его границе, тот фрагмент трёхмерности, который, собственно, и позволяет существовать любому кораблю в двенадцатимерье.

Ну и от трассы перелёта тоже зависел. Потому и набирали в обучение астрогаторов из математически одарённых личностей. А если встречался случай ещё и дара пилота, то тут считалось это за великую удачу. Явно именно по этой причине Ситара быстро выбилась в первые пилоты. Ей точно светили в ближайшем будущем погоны и должность капитана корабля. Одного из тех, что спешно строились на верфях около Луны Ёс.

Но всё равно. Рисунок "гипера" был поразительно красив. Сергею не составило большого труда проследить и запомнить всё, что сделали и пилоты и астрогатор. Теперь он с полным правом наслаждался тем, что видел. Смотрел и подмечал разные мелочи.