Последний бой Йони

Йони вызвал к себе в кабинет Муки и офицера разведки Ави, и там началась разработка военных действий Части в операции. На этой стадии у Части еще не было настоящего плана действий. «Только с момента прибытия Йони четко было сказано: „Начинаем готовиться к операции“, — объясняет Ифтах, заместитель Йони. — До тех пор ничего конкретного не сделали в отношении действий у старого терминала. Не доставили солдат, ничего не запланировали. Говорили в Кирие. Что ж, говорить можно. Йони пришел и сказал: „Есть решение… Начинаем готовиться“. После чего, советуясь со всеми, он решил, кто что будет делать». Ави уже успел побывать на разведывательной базе армии, где получил последние данные. (Разведывательные данные, ранее поступившие в Часть, были сосредоточены у другого офицера разведки, работавшего вместе с Муки. Когда Ави вернулся, этот офицер продолжал вместе с ним собирать и отрабатывать материал. В то же время Амнон, офицер разведки при командовании пехотно-десантными войсками, проделывал параллельную и дополнительную работу. К тому же он занимался более общими аспектами операции.) В совещании принял участие полковник Эхуд Барак, который прибыл в Часть и остался там на некоторое время. И Эхуд, и Муки были «знакомы» с летным полем по предыдущим обсуждениям, когда планировалось, что отряд бойцов каким-то образом проникнет в здание, где содержатся заложники, и ликвидирует террористов. Муки был даже знаком с этим летным полем на практике, поскольку в свое время служил в военной миссии Израиля в Уганде, прилетал и улетал из этой страны через старый терминал. Теперь, когда стало ясно, что армия Уганды — враждебная сила, сотрудничающая с террористами, операцию следовало планировать по-другому. Части придется учитывать присутствие на месте угандийских войск; предстояло захватить все поле вокруг старого терминала, защитить это поле от подкрепления, которое может прибыть в помощь вражеским войскам за время операции, и вывезти оттуда заложников.

По имеющимся к этому времени данным нельзя было судить о том, где именно в здании старого терминала находятся заложники, сколько террористов стерегут их, есть ли в распоряжении террористов взрывные устройства, сколько людей насчитывает угандийский гарнизон и где именно он расположен, какие еще неизвестные факторы следует выяснить. Даже точного чертежа летного поля у них не было. Пришлось полагаться на тот самый путеводитель Джепизен, который указывал только расположение главных взлетных полос, но не связующих их путей, к тому же не содержал ни точных масштабов, ни подробных сведений о находящихся там зданиях[31]. Имелся также схематичный (и неточный) чертеж первого этажа старого терминала, сделанный со слов израильтян, служивших в свое время в Уганде[32]. Хотя во время совещания был получен и использован для подготовки плана дополнительный разведывательный материал, но отсутствие ряда необходимых данных не позволило завершить план на этом заседании, так что Йони пришлось внести изменения и добавления позднее, главным образом на следующий день к полудню (в пятницу). Так что привычная для Части при подготовке военной операции детализация разведывательных данных не была проведена. В дальнейшем кое-какие важные сведения прибавились, однако многое осталось неясным и в канун вылета в Энтеббе.

Исходным моментом с самого начала совещания было то, что войска доставят в Энтеббе самолеты «геркулес», которые приземлятся на летном поле. Четверо присутствующих на совещании офицеров рассмотрели чертеж летного поля и обсудили возможные пути движения войск от самолетов к цели после их высадки. Было невозможно посадить самолет, а значит, доставить бойцов слишком близко к старому терминалу, поскольку большой и шумный самолет привлечет к себе внимание и будет легко уязвим. Поэтому придется выгрузить отряд спасателей из самолета поблизости от поперечной полосы, на которую он приземлится, и оттуда они двинутся по диагональной полосе в направлении старого терминала. Было очевидно, что отряд должен быть механизирован, хотя бы для экономии времени, так как расстояния на летном поле большие. Важно предельно сократить время с момента приземления до акции спасения, чтобы свести до минимума опасность того, что террористы и охраняющие старый терминал солдаты получат предупреждение с контрольной башни, и, если даже такое предупреждение будет им передано, важно, чтобы они не успели понять, что именно происходит, и действовать в соответствии с этим. Чем больше пройдет времени с момента приземления первого самолета до достижения цели, тем больше опасность того, что угандийцы поймут: происходит военная акция.