Что касается реакции самого Михаила Прохорова, то некоторое время он хранил молчание, не предъявляя кому-либо обвинений. Вероятно, что проработка поведенческой линии в изменившихся бизнес-реалиях. Позже он все же дал комментарий журналистам [35] . По словам бизнесмена, для россиян курорт «в последние годы стал неформальным Давосом», где «происходит консолидация делового мира России, вырабатывается корпоративная этика среды, повышается сам уровень бизнес-элиты, налаживаются неформальные связи с международным деловым сообществом… мне в чем оправдываться».
После официальных извинений от французских властей, полученных в 2009 году, Прохоров снял «табу» на посещение этой страны. Девушкам, задержанным с бизнесменом, в 2009 году также удалось полностью компенсировать свои потери от инцидента – по слухам, тогда у них конфисковали драгоценности, которые французам пришлось вернуть.
Окончательное завершение этой истории произошло 14 марта 2011 года, когда в посольстве Франции в Москве Михаилу Прохорову вручили орден Почетного легиона, кавалеры которого имеют особые заслуги перед Францией. Конечно, в качестве заслуги было выбрано не организация вечеринок в Куршевеле. Посол Франции в Москве Жан де Глиниасти, вручавший награду, отметил участие «ОНЭКСИМа» в качестве посредника в создании СП между «Dalkia International» и ТГК-4, а также выбор в качестве партнера по разработке «Ё-мобиля» французской компании. Любопытно, что другой французской награды удостоился Владимир Потанин, причем еще в январе 2007 года. Он был посвящен в офицеры ордена Искусств и изящной словесности Франции.
Впрочем, если для самого Прохорова история с Куршевелем и закончилась, то для массового зрителя ассоциативный ряд «Прохоров-Куршевель-Девушки» продолжает существовать, причем поход бизнесмена в политику лишь вдохнул в этот образ новой жизни.
Заокеанский баскетбол
«Норильский никель» под руководством Михаила Прохорова долгое время являлся спонсором отечественного баскетбольного клуба «ЦСКА», который достигал (возможно, благодаря этим финансам) значительных успехов, в том числе и на европейском уровне.
В 2010 году Прохоров купил 80 % акций американской баскетбольной команды «New Jersey Nets», пообещав за пять лет вывести клуб в чемпионы NBA. Покупка обошлась ему в символическую сумму [36] в $1 с обязательством профинансировать 45 % строительства нового стадиона для команды (оценочный бюджет проекта – $3,5 млрд.). Реакция российских любителей баскетбола была неоднозначной, с явным преобладанием критики. Единственное положительное, что находят отечественные любители баскетбола в этом приобретении, – «привозы» команды в Россию, в результате чего фанаты могут наблюдать игроков NBA вживую. Известно о проведении в Москве мероприятий для юношеских и детских баскетбольных команд с участием игроков заокеанской команды Прохорова.
Для самого Прохорова такая инвестиция выступила своеобразной проверкой репутации на международном уровне – известно, что американские власти и контролирующие органы крайне серьезно относятся к происхождению инвестиций в их экономику, особенно в таких «святых» для их граждан отраслях, как Национальная баскетбольная ассоциация.
Так, конгрессмен от штата Нью-Джерси Билл Паскрелл на основании того факта, что «Ренессанс Капитал» Прохорова ведет финансовую деятельность в Зимбабве, попытался инициировать проверку с целью заблокировать сделку. Дело в том, что американским гражданам и компаниям запрещено вести бизнес с режимом местного диктатора Роберта Мугабе, а строительство стадиона для команды частично финансируется государством. Однако дальнейшего развития ситуация не получила, «New Jersey Nets» по-прежнему принадлежит Прохорову.
НАРОДНЫЙ МОБИЛЬ
«Как вы его назвали? «Ё-мобиль»? Ну, название, конечно, непонятно, откуда взяли, но, может быть, это и неплохо. Во всяком случае, внимание привлекает».
Владимир Путин, 1 апреля 2011 года
Российскому премьеру было не впервой устраивать тест-драйв отечественного автомобиля, но, в отличие от обладателей «Лада Калины» (чьи продажи, как говорят на «АвтоВАЗе», после знаменитого автопробега Чита – Хабаровск выросли более чем на четверть), в деле вождения «народного» электромобиля Путин был одним из первооткрывателей – серийное производство «Ё-мобиля» начнется не раньше, чем через год.