Последний парад адмирала. Судьба вице-адмирала З.П. Рожественского

С третьим (вторым по старшинству) адмиралом — С. О. Макаровым, ровесником З. П. Рожественского, дело обстояло еще сложнее. Зиновий Петрович явно ревновал к славе и служебной карьере Степана Осиповича, который значительно обошел его в чинах, как, впрочем, и многих других подчиненных. Тем не менее, скептически относясь к «чудачествам» Макарова, Рожественский, очевидно, сознавал превосходство своего соперника и находил силы сдерживать болезненное самолюбие, проявив себя хорошим исполнителем Однако несомненно, что именно Макаров был генератором идей и главным советчиком уважавшего его Тыртова.

Как видно из дневника С. О. Макарова[37], ближайшими его помощниками в разработке планов военных действий были З. П. Рожественский и флаг–офицер штаба лейтенант князь А. А. Долгоруков.

«Я обещал составить записку о враждебных действиях против Японии… — писал С. О. Макаров в дневнике, — в 8 часов вечера… стал разбирать вопрос с З. П. Рожественским, потом князю Долгорукову продиктовал записку («Общие соображения о враждебных действиях против японцев в 1895 г.». — В. Г.)».

Однако уже через несколько дней Главный морской штаб известил С. П. Тыртова, что в случае войны с Японией германская и французская эскадры, находящиеся в водах Дальнего Востока, будут действовать совместно с российским флотом Это новое обстоятельство потребовало пересмотра ранее выработанных взглядов. И здесь С. П. Тыртов вновь прибег к помощи командующего Средиземноморской эскадрой.

С. О. Макаров записал в тот день в своем дневнике: «В 4 часа дня заезжал ко мне Сергей Петрович (Тыртов. — В. Г.), переговорил о вновь полученных депешах. Обещал ему составить записку и потому послал вечером за Рожественским и, после совещания с ним, при нем продиктовал записку («Соображения о враждебных действиях с Японией соединенных эскадр: русской, французской и германской, без участия или с небольшим лишь участием сухопутных войск». — В. Г.)».

Одновременно были начаты переговоры с предполагаемыми союзниками, С. П. Тыртов и С. О. Макаров совещались с командующим французской эскадрой адмиралом Бомоном; что касается германского адмирала Гофмана, то вести переговоры с ним было поручено З. П. Рожественскому.

9 и 12 мая 1895 г. С. П. Тыртов провел два совещания по вопросу о будущем составе российских военно–морских сил на Дальнем Востоке. В совещании приняли участие флагманы и командиры кораблей I ранга. Зиновию Петровичу было поручено составить для совещания полную ведомость судов японского флота, что им было исполнено с похвальными скрупулезностью и тщательностью.

Здесь представляется уместным привести мнения участников совещаний о будущем составе Тихоокеанского флота России, решение о создании которого было принято только спустя два с половиной года — зимой 1897–1898 гг. Тем более, что участниками их были будущие наместник и главнокомандующий армией и флотом в войне с Японией Е. И. Алексеев, первый официальный командующий Тихоокеанским флотом С. О. Макаров, сам Зиновий Петрович и его ближайший помощник в тяжелом походе 1904–1905 гг. Д. Г. Фелькерзам (командир «Императора Николая I»), а также несгибаемый педант Г. П. Чухнин, которого Рожественский в 1905 г. называл в числе своих преемников для замены на 2–й эскадре флота Тихою океана Интересно, что наиболее пропорциональный (или «сбалансированный», как потом писал адмирал С. Г. Горшков, точнее, его советники) состав флота предложили именно Рожественский и Чухнин. Зиновий Петрович, как уже говорилось выше, представил на совещании «ведомость судов» японского флота, который, с учетом пополнения, в недалеком будущем должен был достигнуть суммарного водоизмещения 126 000 т. Исходя из необходимости обеспечить превосходство в силах над вероятным противником, участники совещания должны были высказать свои «соображения» о составе российского флота, «пока на 150 000 т. водоизмещения». Так решил С. П. Тыртов, который отличался умением выслушать своих подчиненных.

З. П. Рожественский предложил (в рамках 150 тыс. т. тоннажа) построить для флота в Тихом океане 5 броненосцев наиболее сильного типа — свыше 10 тыс. т. водоизмещением каждый, 10 крейсеров по 6 тыс. т., 3 войсковых транспорта,

1 минный транспорт, 4 минных крейсера (600–800 т) и 20 истребителей миноносцев по 200–250 т.[38].