Послы Братства

Дал, зашевелился, заговорил: – Итак, любезные! При выходе из пояса астероидов Вояджер выполнит манёвр и выйдет на прямой курс к точке начала главного нашего действия. Следуя к ней, мы приблизимся к Юпитеру, который окажется в этом районе. В данном вопросе есть выгодный для нас нюанс. Разведчики шаг за шагом, обследовали космическое пространство. Они не совершали длинные перелёты, так как их машины были "тихоходными" и за одно действие могли проходить расстояния до тридцати годов. Пионер же способен преодолеть путь в четыреста за переход. Так что до интересующей нас звёздной системы нужно совершить всего один "прыжок". Учитывая, что наш Вояджер имеет генератор мощной деформации структуры пространства, а также новейший туннель-компрессор для обнаружения вихревых труб и открытия входа в них, то необходимое расстояние мы осилим за три с лишним земных года.

В Академии вы изучали работу этих машин и должны представлять, как они функционируют. Для тех, кто не знает или недопонимает, объясняю процесс на примитивном примере. Вот бумага. Её площадь ограничена краями. Нам нужно перебраться с точки, расположенной на одной половине листа в другую, находящуюся на противоположной стороне. Он в данном случае имитирует огромную область галактики, на которую способен воздействовать наш генератор. Теперь я скомкал его. Посмотрите, насколько близко друг от друга находятся необходимые нам точки. При модификации им, в нужном направлении, окружающей структуры, в ней образуются пространственно – временные возмущения, в которых обязательно появляются вихревые трубы. Они и соединяют различные точки областей, отстоящие друг от друга на десятки и сотни световых лет. Среди них непременно будет и нужная нам, то есть вход. А уж обнаружить и войти в неё – дело туннель-компрессора. Итак, перелетаем в нужное место и выключаем генератор. Изменения исчезают, но мы уже в другой области.

При нахождении в этих каналах, наш корабль будет в безопасности от встреч с астероидами и другими космическими обломками. Им в это время будут управлять наши пилоты–андроиды: АД–1 и АД–2. Контролировать движение Вояджера по установленному курсу будет электронный навигатор АД–3. Все вместе они составят прекрасную команду, способную решать наиболее сложные задачи. Надеюсь, я понятно объяснил? Вопросы есть? – Дал, замолчал и оглядел присутствующих.

Поднялся молодой человек.

– Учитель, вы не расскажете нам о том, что чувствует астронавт в состоянии анабиоза?

Движением руки навигатор посадил парня и повернулся к командиру. Он кивнул: – Коротко.

Дал, обратился к залу: – В Академии вы изучали в устройство камер, предназначенных для сохранения жизни членам экипажа при колоссальных перегрузках, появляющихся во время разгона и торможения звездолёта, а также в длительных перелётах. Пребывание и выход из состояния анабиоза совершенно не опасны и доступны каждому. Он похож на сон, но без видений. Просто мы уснём на несколько лет, а очнёмся уже в другом месте и после преодоления расстояния, и того, как корабль выполнит торможение до расчётной скорости.

Процесс вхождения в состояние анабиоза совершенно незаметен: подвергнемся гипотермии – наши тела постепенно охладятся до плюс пяти градусов и мы, как некоторые животные, перейдём в "спячку". Сознание будет отсутствовать, но в этом состоянии есть свои преимущества. Нам не нужно кушать, но организм будет подкармливаться физрастворами. Мы сумеем вынести дозу радиации в несколько раз больше смертельной при обычной температуре (когда бы она была). Наши тела смогут перенести возникающие в ускорении перегрузки, которые в несколько раз превышают допустимые при нормальных условиях, а особая жидкость и параметры спецкамер поднимут этот показатель ещё выше. К тому же замедлится процесс старения организма. Представьте, – навигатор осклабился, – сколько мы сэкономим продовольствия, находясь в длительной "спячке"! А… отходов, что не будут за это время!

Дал не выдержал и громко рассмеялся.

– Процесс выхода из состояния анабиоза связан с лёгкими неприятными ощущениями: головокружением, тошнотой, потерей чувства времени, нарушением работы вестибулярного аппарата. Проявляется это у всех по-разному и проходит в считанные минуты. Примером к сказанному могу служить я или наш уважаемый командир. Мы больше десяти раз перенесли эту процедуру и как видите, живы и здоровы, и даже нисколько не потеряли красоты и обаяния….

Сказав это, штурман громко захохотал и обернулся к капитану. Горд, увидев толстые хлопающие губы, вспомнил беседу с Далом в каюте и едва не завыл от смеха. С трудом совладав с собой, он отвернулся и опустил голову. Но его выдавали прыгающие плечи. Считая неприличным смеяться в подобном случае, да ещё и над самим собой, он, стиснув зубы, трясся в беззвучном смехе, не показывая лица. Отсмеявшись, навигатор закончил:

– …Так что не надо ничего бояться, всё будет прекрасно. Ещё есть вопросы?

Слушатели молчали. Дал оглядел команду.

– А теперь, все по местам!

Глава 4