Потерянный берег-2 (СИ)

  - Как ты там любишь говорить? 'Обалдеть, дайте две', -толкнул я Иваныча в плечо, и показал на монстра стоящего параллельно КАМАЗу напротив соседних ворот.

  - Это что?

  - Трактор, на 'кировец' чем-то похож.

  - Ну да, похож, - согласился Иваныч подходя к нему ближе, - эта хреновина по рельсам может ездить, и вот замок для сцепки с вагоном. Это что типа... вместо маневрового локомотива что-то?

  - Не знаю Иваныч, тут без железнодорожника не обойтись.

  - Разберемся, не пальцем деланные, - ответил Иваныч продолжая обходить по кругу трактор.

  - 22-й в канале... в тоннеле пара 200-х, давно лежат... Кучи мусора, пути завалены, протяженность тоннеля около километра.

  - Т.е. вы проехать дальше не смогли?

  - Половину, дальше пешком. Тут на выходе еще товарняк, без локомотива... Несколько платформ, вагоны открытые... уголь вроде.

  - А на платформах что?

  - Контейнеры, техника...

  - Что за техника? - оживился Иваныч

  - Хорошая техника.

  - Не томи змей!

  - Экскаваторы, гусеничный и колесный, бульдозер, самосвал, автокран и два ПАЗа.

  - Автобуса в смысле?

  - Да, два автобуса.

  - А дальше что?

  - Как и везде... тайга сопки.

  - Возвращайтесь, - сказал я.

  - Принял.

  В боксах обнаружилось несколько бочек с различным ГСМ, инструмент, САК на тележке со спущенными колесами, бензорез, пневмокомпрессор со шлангами тоже на тележке.

  - Ну пошли на пути, посмотрим что там, - Сказал Иваныч когда мы вышли на улицу.

  - Идем... Успокоился?

  - Да ладно, можно подумать ты не в восторге.

  - Ну я пока просто в тихом шоке, и стараюсь держаться что бы не впасть в истерику от радости.

  - Получается? - хмыкнул Иваныч, ловя фокус лупой на табаке и раскуривая трубку.

  - С трудом.

  Мы пересекли несколько стопок рельсов и наваленные кучами шпалы, которые вероятно когда-то лежали аккуратно уложенные в штабеля, теперь дорожка из разбросанных шпал тянулась метров на пятьсот от ремонтного участка.

  Обследовав состав с двадцатью цистернами и четырьмя платформами, выяснилось, что 11 цистерн с мазутом, 3 с бензином и 6 дизтопливом. На двух платформах стояли четыре танк-контейнера, это которые имеют каркас под габариты стандартного морского контейнера, а внутри обыкновенная цистерна. В одном танк-конткйнере был спирт, в трех других нечто очень вонючее, Иваныч предположил, что это какой-то сироп или еще что-то подобное. На другом пути, после стрелки, стоял состав из платформ, крытых вагонов и двух вагонов-рефрижераторов, двери которых были 'запенены' пеногерметиком.

  - Если там какие-то фрукты, или мясо... представляешь что будет, когда мы их откроем? - сказал Иваныч.

  - Не будем открывать, оставим как 'оружие массового поражения', оттащим потом в тупик. Что там дальше в тупике? Пошли.

  - Идем.

  В тупике на рельсах стояла мотодрезина с двумя прицепленными к ней тележками, затем стоял ремонтный локомотив - кран на 30 тонн, с еще двумя платформами, на которых лежали рельсы, шпалы, инструмент, путевые домкраты, россыпи путевых костылей, гайки, болты, подкладки и накладки. Дальше еще один вагон, платформа со щебнем и в самом тупике стояли два пассажирских вагона, которые использовались под жилье, изрядно внутри загаженные надо сказать.

  - В общим как будем действовать? - спросил Иваныч, когда мы были уже в лагере, пообедали и пили чай, пережидая под навесом из растянутого брезента жару.

  - Все зависит он наших транспортных возможностей, что кстати с плашкоутом?

  - Заправили, ревизию в машинном провели... готов к эксплуатации в общим.

  - Надежная посудина хоть? - спросил я подозрением.

  - Эта то? - хмыкнул Иваныч, - она еще нас с тобой переживет. Мореходность у нее не выше пяти баллов правда, но у нас тут штиль как видишь.

  - Отлично просто. А сколько ты говорил он на себя берет?

  - Точно не помню, но 50 тонн, наверняка.

  - Это конечно много, но полную цистерну не утащит.

  - Не утащит, - согласился Иваныч, - надо думать... крепко думать.

  - А что в тех танк-контейнерах кроме спирта? - поинтересовался Саша.

  - Тухлятина какая.. карамелью только отдает.

  - Так может слить тогда эту карамель вонючую, да использовать как емкости для слива цистерн тут? - предложил Саша.

  - А прапор то у нас голова! - поднял палец вверх Иваныч, - точно ведь... прикатить платформы с танк-контенерами сюда, снять их, потом цистерны подкатить, слить... потом цистерны на 'танковоз' и на сахарный, там выгружаем, затем возвращаемся за танк-контерами, грузим и везем обратно... и так пока не перетащим все цистерны.

  - Да, - вздохнул я, - времени на это уйдет.

  - А у тебя другие мысли есть?

  - Нет... к сожалению.

  - Ну тогда этот план утверждаем.

  - Хорошо, только получается, что сначала надо перевезти на Сахарный технику.

  - Я тебе больше сажу, что сначала надо придумать где цистерны размещать.

  - Блин, это вот как в том анекдоте - 'ни дай Бог урожай'... - опять вздохнул я.

  - Если мы все равно, потеряем тут кучу времени, то может, имеет смысл подготовить место на Сахарном для приема такого количества груза? - вдруг подал голос Алексей.

  - Излагай...

  - Ну... в самом поселке это разместить в любом случае не получится, и подъем от пирса высокий, и узко, да и бараки и дома уже стоят.