Потерянный берег-2 (СИ)

  - И пирс наш уже не справится с этой задачей.

  - Правильно, надо искать новое удобное место для швартовки и разгрузки, причем надо там пути строить, чтобы сразу по ним загонять все на хранение.

  - Точно, - кивнул я, - причем делать сразу по человечески а не времянку какую... да и под промышленный район острова сразу подготовим место. Предлагаю у отмели, что между Сахарным и Васиным островом, там вообще пологий склон. Валежник от туда давно вывезли. Подравнять, вон бульдозером пройтись и положить полотно, и этим маневровым трактором таскать из плашкоута цистерны да вагоны. Надо кстати приварить к грузовой палубе плашкоута рельсы, и на аппарель тоже.

  - Ну да, - согласился Иваныч, плашкоут заходит от насыпи, в плотную к путям, загоняем на него цистерну и он ее повез... в Сахарном также подошел и выкатил из себя все на полотно.

  - Это сколько же работы? - задумался я, - и людей где брать?

  - Сейчас придумаем, - ответил Иваныч разминая пальцами сигарету, из пачки что нашел в домике дежурного,- а пока значит что постановили... во-первых, перевезти технику и материалы для строительства первой на Сахарном железной дороги, во-вторых строим там 'промышленный пирс' и укладываем полотно, в-третьих по людям...

  - Вот подошли к главной проблеме.

  - Не вижу проблемы, оставляйте мне механика хорошего, два моих бойца и из новеньких троих, всемером управимся и с охраной и с техникой пока разберемся и потихоньку будем все оттягивать сюда к морю от ремучастка.

  - Ну тоже вариант, - согласился Иваныч, - давайте определимся что оставляем пока, а что на Сахарный как самое нужное перевезем.

  - Ну вот когда каждую единицу техники заведем, убедимся в ее работоспособности, тогда и будем думать,- вставил я.

  - Ну тогда вот нам и план на после обеда - заводить технику!

  До вечера проковырялись с 'движимым имуществом', завели маневровый трактор из бокса, КАМАЗ-техничку и ремонтный тепловоз. С последним провозились дольше всего, хоть Иваныч и бахвалился, что мол дизель и в Африке дизель, но еще предстояло разобраться с управлением этим тепловозоподобным монстром. Ну да с помощью коллективного разума и забористого мата сдвинули все же его с места и потом еще некоторое время разбирались со стрелками, чтобы перегнать тепловоз на нужный путь, необходимо было сначала починить ветку, чем и прозанимались до самой темноты. Если бы среди нас был хоть один путеец, он наверное умер бы от смеха, глядя на то как почти два десятка мужиков в адских муках неведения меняют шпалы, рельсы и подсыпают щебень. Закончив, отправили на 'викросе' по одному пути Алексея с бойцами дежурить на ремучасток, снабдив провизией, а сами доехали на тепловозе до берега по второму. Ужинали, как говорят, из последних сил.

  263 день. У ЖД полотна.

   Проснулся с дикой болью в пояснице, может потянул, может какая другая напасть, но пока завтракал вроде расходился. А еще меня охватил просто какой-то панический... нет, не страх. У меня почему-то было навязчивое ощущение, что все вот эти 'подарки фортуны' как некий последний бонус. Мол ребята, вот вам еще по шоколадке и отвалите. Поделился этими мыслями с Иванычем, на что он ответил:

  - А запросто... Дальше что у нас? Правильно тайга и глушь. До Волны то народу не много было на севере а сейчас и подавно.

  - Ага, - кивнул я, - еще думаю, что сейчас из городков что уцелели народ пойдет на поиски пропитания и деревушек подобных Лесному. Хотя Лесной это уже серьезное поселение, а есть же совсем маленькие.

  - Да... Сколько их там, пять или шесть? Вон Тернейский район.. более-менее населенные районы на побережье смыло, а те что за перевалом... тем вообще думаю, фиолетово на эти глобальные перемены, они и до волны жили оторванные от мира, а государство о них вспоминало только в период выборов, сразу и вертолеты летели 'стаями' и урны везли для голосования.

  - Как знать... Ладно, идем заводить локомотив, собираем команду и поехали перегонять составы.

  - Поехали. Слушай, а как мы будем снимать технику с платформ?

  - Краном... Блин.. а сам кран? - спросил я сам себя, - пирона то нету.

  - Вот-вот. Ну ладно с платформы можно по шпалам спустить, а с насыпи как съехать? Места мало развернуться, завалится на бок.

  - А не надо с насыпи съезжать! Сейчас на ремучастке перецепляем вагоны так, что бы платформа с автокраном была ближняя к морю, съезжаем на насыпь.

  - Ну да, что-то вроде эстакады из шпал выложим.

  - Ага, потом плашкоут прям к путям подойдет и все, у него же днище плоское да плюс аппарель опустится.

  - Ну, вот и хорошо, нам его все равно тут смысла задействовать нет, сразу на Сахарный и вывезем.

  - На Сахарный первым же рейсом бульдозер, экскаватор и материал под строительство нового пирса.

  Так за планированием на ходу, дошли до тепловоза.

  278 день. О.Сахарный.