Потешные ПДД. С шутками-прибаутками

— перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до 7 лет, на дополнительном сиденье, оборудованном подножками, и кроме дамы на раме дамского велосипеда;

— перевозить груз, который торчит более чем на полметра, тут никакая красная тряпочка не поможет, только гибэдэдэшника раздразнит;

— перевозить груз, мешающий управлению;

— двигаться по дороге при наличии велосипедной дорожки, хотя кокаинщики не поймут, с ровной и длинной «дорожки» можно не только «уехать», но и «улететь»;

— крутить педали велосипеда в обратную сторону — можно обратно потолстеть;

— на больших перекрестках с трамваями и где более двух полос поворачивать налево или разворачиваться нельзя, надо слезть с коня педального (ладно, что не в пальто) и ходу по переходу;

— на мопедах без мотошлема. Хорошо подогнанный застегнутый шлем уже не потеряешь, он может слететь только с головой.

Запрещается буксировка велосипедов и мопедов, а также велосипедами и мопедами, кроме маленького велосипедного прицепа (прикиньте, на велосипеде буксировать груженый КамАЗ, особенно без тормозов — переедет, не заметит).

24.4. При пересечении велосипедной дорожки с дорогой, расположенном вне перекрестка, педовелосиписты и мопедисты — одним словом, «кастрюлеголовые», если не хотят стать донорами органов, должны уступать всем, кто больше и тяжелее, чем их «хрустик».

А водитель кобылы через дорогу должен вести животное под уздцы, чтобы животное не испугать, не то от испуга оно кому-нибудь ухо ненароком откусит, как когда-то Тайсон.

24.5. Животных по дороге следует перегонять, как правило, в светлое время суток, ночью обычно других «телочек пасут».

Погонщики должны гнать животных как можно ближе к правому краю дороги, мы же не в Японии, у нас правостороннее движение, хотя и может быть левосторонним, это смотря по какой стороне едет сынок мэра.

24.6. При прогоне животных через железнодорожный переезд стадо должно быть разделено на группы такой численности, чтобы погонщик мог пересчитать всех баранов, пока не заснет, простите, не перегонит, о чем я? Первач — самый лучший самогон. Извините, с этими животными совсем оскотинился, про выпивку что-то вспомнил, нельзя на ночь много писать.

24.7. Водителям гужевых повозок и погонщикам запрещается:

— оставлять на дороге животных без надзора. Под крутую тачку попадет — пастуха рядом с дорогой и зароют;

— прогонять животных через железнодорожные пути и дороги вне специальных переходов-переездов. Машинисты должны останавливаться, если собьют человека, да и то если «пополамыш» и поезд не скорый, типа «Сапсана»;

— прогонять животных в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, на коровы светоотражатель не прикрепишь, а при столкновении с быком-производителем машина может стать не стильной, а стельной, а то и отелиться;

— вести животных по дороге с асфальто- и цементно-бетонным покрытием при наличии иных путей. Положит коровка «лепешку» на асфальт — не отмоешься.

Приложение 1 к Правилам дорожного движения Российской Федерации Дорожные знаки

Среди новых 24 знаков ГИБДД предусмотрела и знак «Конец действия ПДД»

Постулаты дороги

1. Предупреждающие знаки

В России реальный запрещающий знак — только бетонный блок поперек дороги, все остальные — предупреждающие: за проезд, возможно, придется заплатить!

Парадоксы дороги

Предупреждающие знаки предупреждают водителей, а предупрежден — значит, вооружен. Вон и фиговый листок — также знак, но вот какой он: информационный или предупреждающий? — зависит от его размера.

Дорожный предупреждает об опасности на дороге, а на российских дорогах даже знак может стать опасностью.

Предупреждающие знаки в населенных пунктах устанавливаются на расстоянии 50—100 м, а вне населенных пунктов — на расстоянии 150–300 м до начала опасного участка, и дело даже не в скоростях, просто полицейский радар, как и боевое орудие, имеет дальнобойность 300 м, как раз дальность действия.

Поэтому знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, более удобном для засады гибэдэдэшника, однако в этом случае данное изменение указывается на табличке 8.1.1.

1.1. «Железнодорожный переезд со шлагбаумом». Одни водители видят забор, другие батарею отопления, ну это кому как теплее. Знак устанавливается дважды: за 150–300 м со знаком-табличкой 1.4.1 или 1.4.4. «Приближение к железнодорожному переезду», и второй раз со знаком 1.4.3 или 1.4.6 за 50 м. Короче, вас предупреждают: «Скупой платит дважды, а тупой платит трижды», потому что третья табличка 1.4.2 или 1.4.5 устанавливается без знака, но ровно посредине, так сказать, среднее предупреждение.