Повезло?

Ну, наконец-то! Все, чао, суматошный город-вокзал! Выезжаем! Не знаю, как будет там, а вот здесь меня уже ничего не держит. Девчонки устроили прощальную ночь, причем настолько… прощальную, что спать хочется жутко. Кажется, мой организм наконец-то стал приходить в среднестатистическое человеческое состояние, я имею в виду – из кроличьего. Ремонт машины в итоге обошелся в двенадцать с мелочью штук, еще полтысячи пришлось отдать за перекраску и подготовку к буксировке «самурайчика». Зато моя машина – реально теперь дача на колесах! Удобно, даже где-то уютно, все работает и довольно качественно, необходимые расходники и всякая мелочь в наличии… Вчера опять пришлось побегать, я вдруг обнаружил, что в машине есть все, кроме еды! Ну, если не считать ящик тушенки и сухпайки. Пришлось хватать ноги в руки и ехать закупать продовольствие в товарных объемах – как свежее, так и различную консервацию. На удивление дорогими оказались морепродукты долгого хранения – кроме моллюсков, пожалуй. Опасное дело ловить рыбку в местных морях, сейнеры вооружены что сторожевики, кроме ПВО, конечно, сети меняют чуть не каждый день – такое тут водится, что и бывалые китобои обгадятся при встрече, а сети с рыбой эти твари как столовую бесплатную воспринимают… Мне рассказывали, что сейнеры дальше пятидесяти миль не отходят от портов, сети не ставят, ловят почти все тралами, кошельками пробовали, но уж больно расход сетей велик! Не успел выбрать – а халявщики уже прибыли, рванули сетку, и лопают… Ну, и самое главное – разделывать рыбу на судне практически невозможно, при определенном количестве крови в воде на обед прибывают совсем уж жуткие чуды, для которых местный сейнер – не более чем мелкий конкурент, которого надо… того! Так что, если на борту нет глубинных бомб, а лучше РБУ – так не стоит и связываться. Ну а если сейнер всем этим оборудовать – так рыбка, по цене, что соловьиные язычки пойдет! Консервный заводик есть, помаленьку клепает местных «бычков в томате», но именно что помаленьку – нет товарного количества. А моллюски – их тут на фермах выращивают, воду спустил или откачал – и собирай, зверью на плесы хода нет, там такие волноломы и решетки, что и плезиозавра остановят!

Холодильник плотно забит морожеными кусками местной селедки, размером с земного тунца, а также деталями вполне земных свинок и телят, ящики с тушенкой из антилоп и рогачей, банки с теми самыми «бычками» в томате и масле тоже намертво закреплены, плюс пара коробок со свежими продуктами – девчата постарались. Тамара даже слезу пустила напоследок, хотя уже пятый день работала на сестер Менг и жизнью, в целом, была довольна, а от перспектив аж подвизгивала. Карина была более спокойной, только сожалеюще вздохнула и умелась по своим делам, естественно, напоследок пригласив «…не забывай, будешь у нас в Порто-Франко…». Я так же дежурно пообещал «…разумеется, буду помнить и скучать…» и постарался побыстрее настроиться на долгую и тяжелую дорогу. Сергеич бибикнул, выезжая со стоянки, я чуть даванул газ и пристроился за его прицепом, через десять минут мы уже получали номера и частоты связи (Сергеичу просто вручили «ходи-болтайку» веселенького желтого цвета), а еще через час разношерстная колонна уже вытягивалась за ворота и пристраивалась на площадке перед КПП – последний раз проверить запасы, расплатиться с конвойщиками, кто еще не сделал этого раньше, зарядить и пристроить под руку оружие и прочие надобности. Собирался конвой больше двух часов, но ближе к обеду, наконец, старший, капитан Маслов, дал команду на движение. Мое место было почти в самом конце, так что еще минут двадцать я наблюдал за попытками автостада выстроиться в нормальную змейку и начать равномерное движение с постоянной скоростью. И сам получил нагоняй по радио, прозевав собственный старт! Блин, замечтался! Обидно, однако… На этот рейс я взял себе новый позывной, представившись заму Маслова как Варан. Ну, ничего нормального в голову не пришло, а свое местное прозвище называть не хотелось – и известно слишком, в узких кругах, и не сказать, чтоб уж очень благозвучно. Но когда уже несколько злобный летеха потребовал шустро назваться для оперативной связи, я как-то растерялся, а кто-то недалеко как раз выдал фразу «…да эти зверюги даже от варана могут в одиночку отбиться, заметь, не удрать, а именно…». Я на автомате и ляпнул:

- Варан? Это такой ящер, который… – но летеха на интонацию внимания не обратил, посчитав как ответ на свой вопрос:

- Так, Варан, пойдешь в хвосте, слушай радио, не гони и не старайся показывать класс, тут твои умения гонщика никому не нужны… – и так далее на пять минут дежурного инструктажа. Я же решил не дергаться, все ж получше, чем предыдущее имечко, варан так варан. Вот и услышал по рации:

- Варан, твою дивизию, какого х…я застрял, твоя очередь за грузовиком идти, не тормози колонну!!!