Повезло?

Я торопливо дернул машину, заглох, получил еще пару ласковых и все же пристроился за грузовиком-автобусом, в котором в ПРА ехали несколько семей из разряда неимущих. По-моему, беглецы из какой-то «братской» республики, как бы не белорусы, точнее, «русские белорусы», смывшиеся от расплодившихся в последние годы,как опарыши на трупе, нациков…

Автобус был вылитый «шлюхобус», в котором я катался в первую свою поездку по этому миру, и вызывал у меня неуместное веселье при каждом взгляде, так что ехал я с улыбкой во всю физиономию. Да, весь первый час. Потом оказалось, что крутить руль в течении целого дня – это вовсе не развлечение. Блин, это работа! И очень даже муторная. И это в моей машине, под кондиционером и с гидроусилителями всего, что только можно усилять, и на «плавающей» сидушке! Каково было тем, кто передвигался на обычных легковухах, или, спаси и сохрани, на чем-то типа «КРАЗа» или «шишиги» – я боялся даже представлять. Когда через три часа объявили привал, столпив наше стадо на широкой площадке у подножия какого-то холмика, из-за руля я буквально вывалился. Черт, жалких три часа в довольно удобной позе – и такой результат… При виде большинства прочих разминающих ноги людей, я вынужден был признать – я такой не один, но и тех, кому такая поездка что прогулка – предостаточно. Даже детвора, лет так от пяти до двенадцати примерно, уже затеяла чехарду вокруг машин. Но кое в чем я этих новичков все же превосходил – только двое мужиков из автобуса озаботились прихватить пистолеты, да и то как-то так, что было видно – больше для солидности повесили на ремни. Остальные вообще высыпали из машины как туристы! На их фоне я с А762 под рукой и «береттой» в кобуре на животе выглядел как завзятый псих-милитарист, да еще дополняли картинку несколько подсумков с магазинами на РПС-ке, и две «лимонки» – в кармане и в подсумке. Мне настолько не понравилось отсутствие оружия на Базе, когда я чуть не голышом стоял под прицелами, что после долгих раздумий я приспособил в кармане свой вариант «смертной» гранаты…

За моим кемпером разминался водитель следовавшего сзади грузовика, вместе с напарником, к ним подошли еще двое и о чем-то разговорились, иногда взрываясь хохотом. Последний в году конвой был довольно велик и по староземельным меркам – если бы там вообще ходили конвои. На глазок, в ПРА и попутно следовало около сотни машин, может чуть больше. Правда, в это число входили еще и шесть БТР-ов охраны, два «Ростка» и четыре«восьмидесятки», только пушечные какие-то модификации. К ним конвойщики имели еще и четыре БРДМ-а, в четырехколесной модификации, и, кажется, не с КПВТ в башне, что-то более скромное, но тоже крупняк. Впрочем, я мог и ошибаться... К этому бронедивизиону прилагались еще и четыре грузовика с небольшим десантом, классические «гантраки» по типу амеровских времен Въетнамской войны, в кузовах либо крупнокалиберный пулемет, либо мелкая скорострелка вроде ЗСУ-23-2, точнее не разглядел, поскольку зачехлено и под тентом. Собственно, и это-то увидел только потому, что по старой памяти шапочно знакомый караульный меня не сразу шуганул, и я практически случайно заглянул под тент – а так они выглядели как обычные грузовики с пехотой, в каждом человек по десять, с тем что в кабине рядом с водителем.Такимобразом на каждую конвойную машину приходилось около восьми-девяти поднадзорных. Народу в конвое тоже было довольно много – помимо частных машин вроде моей, на которых передвигалось от одного человека (я и еще пяток таких же) до четырех-шести (семейство Щегловых, например, видел еще семью с четырьмя детьми, от пяти-шести лет до примерно четырнадцати-пятнадцати), шли еще четыре «автобуса» с какими-то вахтовиками, возвращавшимися с сезонных работ или наоборот, ехавшими на них, не знаю. Эти были ребятами тертыми, и каждый бродил вооруженным до зубов, не хуже армейцев. Плюс еще пять автобусов, но сосвеженькими переселенцами, разнокалиберной ордой без всякой соображалки относительно местных реалий…