Пожиратель Драконов. Часть 2 (СИ)

Похоже, камикадзе, как-то поняв, что его напарников обезвредили, решил не дожидаться и взорвать себя сразу.

Хорошая новость была в том, что, в отличие от зон у капитанского мостика и у рулевых парусов, сзади, у главных двигателей, не должно было быть людей. Для человека там было слишком жарко, и техники заходили туда только когда двигатели отключали.

Плохая новость заключалась в том, что, взрыв полностью уничтожил главные двигатели. С помощью восприятия мировой ауры я видел, как их обломки падали вниз, в бесконечную пустоту облачного океана.

При этом, хотя маневровые двигатели по всей поверхности корпуса и двигатели вертикального удержания в днище корабля не пострадали, я чувствовал, что энергия в мана-кабелях, ведущих к ним, постепенно исчезает. Похоже, кабели к этим двигателям шли через корму, и взрыв их слишком сильно повредил.

А это означало, что, хотя столкновения со вторым кораблём удалось избежать, в ближайшее время судно потеряет способность к полёту и отправится вслед за обломками своих главных двигателей. В гости к драконам.

— Не двигаться! — в дыру, которую я проделал, просунулось несколько волшебных палочек.

— Не время, идиоты! — рявкнул я, для убедительности вложив в голос мировую ауру, после чего через опешивших магов выскочил в коридор корабля. — Все за мной, спасать корабль!

Путь отсюда до той двери во входной шлюз, через который я оба раза входил в корабль раньше, я наизусть не помнил. Но, к счастью, совсем недалеко от того места, где орудовал обезвреженный диверсант, находились грузовые ворота.

Их я приметил, изучая корабль восприятием мировой ауры. И теперь, преследуемый тремя магами, похоже, так и не решившими, то ли арестовать меня, то ли помочь, я спешил к ним.

Церемониться с открытием грузовых ворот я не собирался. Просто выбил их ударом ноги, вызвав на свою голову смесь гневной брани и удивлённых вздохов.

А затем, выскочив наружу и подлетев под днище корабля в том месте, где не было двигателей, использовал приказ фиксации, чтобы создать что-то вроде поддерживающей подушки, на которую судно смогло бы лечь.

Вот только этого было даже близко недостаточно. Четырёхсотметровый корабль в толстой стальной броне весил по меньшей мере тысяч четыреста тонн. Подобную махину удержать с помощью одного только приказа фиксации было невозможно.

Возможно, перекинься я в форму драконида, в которой мои мировые приказы становились заметно мощнее, что-то бы и получилось. И то, на самом деле, очень вряд ли. А так это был дохлый номер.

К счастью, двигатели вертикального удержания, сопла которых находились в разных местах вокруг меня, пока не отключились полностью. Они постепенно глохли, но до момента, когда корабль перестанет что-либо держать в воздухе, оставалось ещё несколько минут.

Так что на какое-то время моей помощи должно было хватить, чтобы судно не начало слишком быстро снижаться. И также очень порадовало, что трое преследовавших меня магов оказались не дураками.

Осознав, что происходит, двое из них остались помогать мне, своими тридцать вторыми рангами внося не слишком большой, но хоть какой-то вклад в поддержание судна на лету. А последний поспешил обратно на корабль, видимо чтобы доложить о ситуации и попросить ещё помощи.

Спустя буквально минуту я услышал сообщение по громкоговорителю, раздавшееся внутри корабля.

— ВНИМАНИЕ! ЭКСТРЕННАЯ СИТУАЦИЯ! ВСЕМ МАГАМ, ВЛАДЕЮЩИМ ЛЕВИТАЦИЕЙ, ПОСПЕШИТЬ ПОКИНУТЬ КОРАБЛЬ ЧЕРЕЗ БЛИЖАЙШИЕ ВЫХОДЫ И ПОМОЧЬ УДЕРЖАТЬ ЕГО В ВОЗДУХЕ! ПОМОЩЬ СКОРО БУДЕТ! ВНИМАНИЕ! ЭКСТРЕННАЯ СИТУАЦИЯ! ВСЕМ МАГАМ…

Спустя ещё минуты полторы людей, поддерживавших корабль своей магией, было уже десять, а спустя три минуты — почти сотня.

Хотя большинство из них были в районе тридцатых — тридцать вторых рангов, количество вполне успешно компенсировало качество. И хотя судно всё-таки начало постепенно снижаться, происходило это достаточно медленно, чтобы к нам действительно успела подоспеть подмога.

Второй корабль, развернувшись и снизившись, подплыл к нам под брюхо и, позволив нашему лечь на него всем весом, на полную врубил двигатели вертикального удержания.

Теперь всё, что требовалось от относительно небольшой горстки людей — это удерживать почти потерявший управление корабль в вертикальном положении, вручную имитируя маневровые двигатели. А между тем освободившиеся маги занялись спешной эвакуацией.

С корабля на корабль перетаскивались люди, вещи и разнообразные исследовательские приборы, отправленные с экспедицией в Облачный Храм. Всё исполнялось оперативно и без паники, что не могло не радовать.

Правда, лично присутствовать и участвовать в этом всём мне не довелось. Во-первых, потому что мне было бы слишком лень таким заниматься. А во-вторых, потому что меня, когда кризис миновал, всё-таки «арестовали» и повели на допрос.

К счастью, никаких серьёзных проблем не предвиделось. Хотя у проводившего допрос первого помощника капитана и возникли определённые вопросы, в моей невиновности он не сомневался.