«Преимущество (приоритет)» — право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения. Главное для двух дураков на дороге — это разъехаться без последствий.
«Уступить дорогу (не создавать помех)» — воспитанный человек, встречаясь с трудностями на дороге, всегда уступит им дорогу.
Далеко уедет только тот, кто вовремя уступает дорогу другим, особенно дуракам и молодым. Хочешь дожить до старости — уступай дорогу молодым!
«Прицеп» — все, что прицепляется сзади к автомобилю. Автомобиль без прицепа — что женщина без мужчины: если женщина привлекательна, то и прицепов у нее много.
«Разрешенная максимальная масса» — масса, установленная производителем по максимуму: и водитель, и груз, и пассажиры. Это как лишний вес: чем он больше, тем короче путешествие.
«Регулировщик». На дорогах обычно встречаются два участника дорожного движения: раз — водитель и разводитель — регулировщик. Хотя есть и другие регулировщики, например дежурный по переезду или парковке, которые ситуацию разруливают, а по карману не бьют.
«Участник дорожного движения» — лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения. Но если понятие
1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков и строго соблюдать Десять заповедей общения с господином полицейским инспектором ДПС.
1.3.1. Водитель должен понимать, что тем, что он выехал на дорогу, уже создал опасность для движения.
1.3.2. Водитель должен помнить, что он — ЧМО
1.3.3. Водитель должен везти деньги для сотрудника ГИБДД со скоростью не менее 60 км/ч.
1.3.4. Водитель, если сотрудник ГИБДД не остановил автомобиль, должен сам остановиться и осведомиться, почему его не остановили.
1.3.5. Водитель, заметив инспектора ГИБДД, должен сам, без напоминаний, нарушить какое-либо правило — превысить скорость, остановиться или повернуть, где не положено.
1.3.6. Все замечания сотрудника ГИБДД водитель должен выслушивать молча, стоя на коленях.
1.3.7. Запрещается целовать сапоги и руки инспектора ГИБДД одними и теми же губами, перед поцелуем рук инспектора ГИБДД водитель должен вытереть рот ветошью.
1.3.8. Водитель не должен знать правила дорожного движения лучше инспектора ГИБДД.
1.3.9. Водитель не имеет права отвлекать инспектора во время пересчета денег.
1.3.10. Водитель может быть отпущен, если приведет к инспектору трех и более нарушителей.
1.4. На наших дорогах движение правостороннее, а автомобили и водители левые.
1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
Если не хотите загреметь на нары или лишиться крупной суммы (ст. 267 УК), то не стоит повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения.
И не стоит рассказывать, что машина новая — правил еще не знает.
1.6. Лица, нарушившие Правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством. Ответственность любит комфорт, потому столько неприкасаемых и неподсудных среди власть… и деньги имущих.
Глава 2. Еще и обязанности водителей
В России правила дорожного движения логически
обоснованы — какие дороги, такое и движение; какое
движение, такие и правила.
2.1. Водитель механического транспортного средства просто обязан:
2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции
передавать им водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории для проверки. Гибэдэдэшник он или участковый, его хлебом не корми, дай документы поглядеть, причем норовит из рук вырвать и отобрать, а вот с 1 сентября 2013 г. облом, не имеет оный права ваши изымать на дороге, только по решению нашего гуманного суда, который чаще всего карает, чем милует.