ППДД. Прикольные правила дорожного движения для тех, кто не совсем понял обычные

информировать участников дорожного движения об ограничениях и местах ремонта с помощью информационных щитов и средств массовой информации (средства массовой информации не менее опасны, чем средства массового уничтожения) и принимать меры к своевременному устранению помех, запрещению движения на отдельных участках дорог. Власти хлебом не корми, дай запретить движение, потому как запрет снимает с них всякую ответственность.

Двигаясь по отремонтированным дорогам, невольно думаешь, что их ремонт проектировали ландшафтные дизайнеры, а в России к двум традиционным проблемам прибавляется еще одна: те, кто дороги не ремонтирует.

14. Должностные лица обязаны обеспечивать безопасность движения в местах проведения дорожных работ и после окончания работ. С приходом весны дорожники начинают ремонт дорог. Это просто замечательно, что хотя бы кое-где восстанавливают асфальтовое покрытие после зимы.

Но возникает вопрос, почему асфальт сходит вместе со снегом?

15. Должностные лица много чего согласовывают, см. список ниже, правда, не хватает суммы мзды и откатов за согласование (суммы взятки взяты приблизительные, в каждом городе расценки чиновников разные):

проектов автомобильных дорог — 100 000–500 000 р. за километр;

проектов оборудования дорог (светофора) — 800 000 р.;

установки у дороги киосков и рекламных щитов, ухудшающих видимость или затрудняющих движение пешеходов, — 50 000 р.;

маршрутов движения и расположения мест остановки маршрутных транспортных средств — 30 000 р.;

проведения на дорогах массовых, спортивных и иных мероприятий — 150 000 р.;

внесения изменений в конструкцию транспортных средств — 3000 р.;

перевозки тяжеловесных, опасных и крупногабаритных грузов — 1500–3000 р.;

подготовки специалистов по безопасности дорожного движения, инструкторов по вождению и преподавателей — 5000 р.;

производства любых работ на дороге, создающих помехи движению транспортных средств или пешеходов, — 250 000 р.

16. Проблесковые маячки желтого или оранжевого цвета устанавливаются на:

дорожных машинах и эвакуаторах — видел, как эвакуатор увозил инкассаторскую машину, ей-богу, это самое гениальное ограбление;

автомобилях, перевозящих сопровождающих крупногабаритные и опасные грузы, — у нас любой груз может стать опасным, если их неправильно упаковать и также перевозить по нашим ужасным дорогам нашими безответственными водителями;

осуществляющих сопровождение групп велосипедистов при тренировках на автомобильных дорогах общего пользования — если вы не участвуете в гонках, то обогнать вас невозможно.

17. Проблесковые маячки бело-лунного цвета и специальные звуковые сигналы могут устанавливаться на почтовых и инкассаторских автомобилях, перевозящих денежку и ценные грузы, — любой из нас полез бы, как Ленин, на броневик, если бы он был инкассаторским.

18. Выдача разрешений на установку проблесковых маячков и сирен производится в порядке, установленном МВД Российской Федерации. В 1990-е гг. мигалка стоила до $100 000 — сейчас 15–20 тысяч «зеленых», налетай, пока подешевело, наши депутаты продают все, в том числе и собственные мигалки, они все равно в России почти не бывают, все по Куршавелям свои нервишки лечат. Быть депутатом — это такая ответственность и нервный стресс.

19. «Особые» транспортные средства ездят без специальных цветографических схем и надписей, типа «Слуги народа», на них устанавливаются одни синие «ведерки» и противная сирена. Если все-таки «ведерки» запретят, то чиновники и депутаты сменят «синие» на «красные» и продолжат неуклонное движение к благосостоянию, если не к всеобщему, то хотя бы к своему.

20. Проблесковые маячки любых цветов устанавливаются на крышу транспортного средства или над ней, чтобы все видели, что у «народных слуг» работы выше крыши.

21. А вот сведения об оборудовании транспортных средств проблесковыми маячками красного и синего цветов, а также специальными звуковыми сигналами заносятся в специальные регистрационные документы на транспортные средства — своеобразную лицензию-индульгенцию на нарушение ПДД.

Приложение 4 к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения

Перечень неисправностей автомобиля, при которых лучше на дорогу не выезжать

Зачем на отечественных машинах ставить дорогие системы безопасности, если у нас есть бесплатная медицина, а для льготников еще и бесплатные похороны?

Резон отечественного производителя

Настоящий Перечень устанавливает неисправности автомашин, при которых запрещается эксплуатация, вплоть до остановки и вызова эвакуатора, ибо движение дальше — смерти подобно.