Права водителя с изменениями на 2017 год. Как противостоять недобросовестному гаишнику? С таблицей штрафов

Водитель обязан учитывать все средства организации дорожного движения. Вы как водитель уже не учли действие светофора. Вы уже нарушили одно ПДД, и вам осталось только нарушать дальше, другие ПДД. В любом случае вы уже допустили опасную ситуацию и будете виноваты вы. А теперь у вас выбор между двумя нарушениями: промчаться на красный свет или прибегнуть к незапланированному резкому «экстренному» торможению. Промчаться на красный сигнал – угроза бокового столкновения, наезда на пешехода, а также штрафа. Резко тормозить – угроза получить удар в зад.

В жизни, конечно, все проще. Двигаясь к перекрестку, даже с высокой скоростью, вы машинально примерно рассчитали состояние движения на нем и возможные траектории других участников дорожного движения. С тем, что сзади, – сложнее. Поэтому в таких ситуациях на действительно высокой скорости почти всегда разумнее все-таки продолжить движение.

Штраф? Одна тысяча рублей.

Старайтесь не подъезжать к перекрестку на скорости, объективно не соответствующей этой дороге. Даже если вы не превышаете установленную скорость движения, это не значит, что максимальная скорость из допустимого спектра – приемлема. По ПДД водитель обязан учитывать интенсивность движения, особенности и состояние машины, дорожные условия.

11. Остановка-стоянка

В России эта тема – притча во языцех. Но о ней не говорят: к неудобствам привыкли. В больших городах изменить состояние дорожного движения, экологическую ситуацию, успешность работы общественного транспорта и многое другое невозможно без принципиального решения вопроса «притуливания» транспортных средств – и домашней спальной стоянки, и парковки в рабочих кварталах городов. Правила дорожного движения упорядочивают двигающиеся машины, движение. А неразбериха в упорядочении моря стоящих машин ежедневно миллионы раз отрицательно сказывается на движении, как бы подстрекая водителей совершать все новые правонарушения. Стоянка – одна из тем общей безопасности жизнедеятельности города.

Итак, неправильная остановка-стоянка. Таких составов правонарушений несколько. Оно и понятно: одно дело – поставить машину на тротуар, другое – посреди проезжей части. Разница в том, что на тротуаре машина мешает таким участникам дорожного движения, как пешеходы, а на проезжей части – таким участникам дорожного движения, как автомобили, которые, как известно, являются средством повышенной опасности. И там и там есть две степени нарушения, важно, создает ли неправильная стоянка препятствие для движения других участников дорожного движения (машин, пешеходов, транспортных средств инвалидов).

Давайте для начала посмотрим в ПДД, как правильно ставить машину и как неправильно, а потом перейдем к наказанию и конкретным примерам.

Где разрешена остановка?

Остановка и стоянка разрешаются на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии – на проезжей части у ее края в один ряд параллельно краю проезжей части! Одно исключение – можно ставить «елочкой» при наличии местного уширения проезжей части.

На левой стороне дороги остановка и стоянка тоже разрешаются только в населенных пунктах:

• на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине;

• на дорогах с односторонним движением (грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на левой стороне дорог с односторонним движением разрешается лишь остановка для загрузки или разгрузки).

Небольшое дополнение: двухколесные транспортные средства без бокового прицепа допускается ставить в два ряда. Стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам в местах, обозначенных знаком 6.4 с одной из табличек 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6–8.6.9. (см. ПДД).

Где запрещена остановка?

Остановка запрещается:

• на трамвайных путях, а также в непосредственной близости от них, если это создаст помехи движению трамваев;

• на железнодорожных переездах, в тоннелях, а также на эстакадах, мостах, путепроводах (если для движения в данном направлении имеется менее трех полос) и под ними;

• в местах, где расстояние между сплошной линией разметки (кроме обозначающей край проезжей части), разделительной полосой или противоположным краем проезжей части и остановившимся транспортным средством менее 3 м;

• на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними;

• на проезжей части вблизи опасных поворотов и выпуклых переломов продольного профиля дороги при видимости дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении;