Права водителя с изменениями на 2017 год. Как противостоять недобросовестному гаишнику? С таблицей штрафов

Что же делать при отсутствии разметки? На самом деле есть достаточно однозначный ответ на этот вопрос в пункте 9.1 ПДД: «Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения, на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств)».

То есть независимо от наличия разметки не инспектор, а сначала именно вы, водитель, самостоятельно должны правильно определить границу между полосами движения. В целом это правильный подход. И если законодатель выразил это именно так, он учитывал и состояние наших дорог, и общую обстановку в стране, и историческое развитие, поэтому решил не полагаться на наличие разделительных полос.

Однако надо помнить, что это разные вещи: если нет разделительной линии при двух полосах движения – определять ее водитель должен, но выезжать на встречную полосу имеет право. Если же нет разделительной линии при четырех полосах (и более), тогда водитель обязан не только определить середину дороги, но и четко ее придерживаться.

Пересечение двойной осевой линии не навстречу движению

Выше шла речь о выезде навстречу движению. Важно не путать данное правонарушение с другими видами выезда на полосу встречного движения, не связанными с как таковым встречным движением, то есть с поворотом налево и разворотом на 180°.

Давайте пойдем от простого к сложному. В любом случае – и когда можно разворачиваться, и когда нельзя, – мы выезжаем на полосу встречного движения и это нормально, ибо при развороте, оказываясь на встречной полосе, мы просто меняем одно попутное движение на другое – тоже попутное.

Выехать на полосу встречного движения при развороте – не то же самое, что двигаться во встречном направлении.

Короче, простой вопрос: если водитель развернулся на двойной осевой линии, как это расценивать? Отвечаю: это будет часть 2 статьи 12.16 Кодекса:

«2. Поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, —

влечет наложение административного штрафа в размере от 1000 до 1500 рублей».

Под «кирпич» на встречную полосу

Представьте себе ситуацию: вы едете по дороге, прямо перед вами возникает знак «3.1» – «въезд запрещен», проще говоря, – «кирпич», вы едете под него, оказывается, что здесь одностороннее движение и получается, что вы едете навстречу движению. Вас останавливает инспектор ДПС и рассказывает о выезде на полосу встречного движения, лишении прав и суде. Водитель склонен к тому, что он проехал под знак, нарушил знак, а это – штраф 500 рублей.

Оба не правы.

С конца 2010 г. есть определенная норма на этот счет:

«Движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением —

влечет наложение административного штрафа в размере 5000 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев».

Это часть 3 статьи 12.16 Кодекса.

Да, водитель ехал и навстречу движению, и под знак… Однако есть конкретная, как говорят юристы, «специальная» норма. В соперничестве двух правовых норм – общей и специальной – всегда побеждает специальная. «Специальная» – это значит, что более конкретная и определенная по отношению к данному случаю.

Якобы да как бы встречка

Пример.

Приведу один пример, упростив его до чистоты излагаемой темы.