Правдивые байки воинов ПВО

Эх, до чего же хорошо шла колонна! Воды – до бампера, волны – в стороны, буруны, брызги. Не колонна машин, а прямо эскадра какая-то! Нашего вечного проклятия – глубокого снега, застругов – нет уже в помине, а от промоин – Бог избавил. Выбрались на «матерый берег». До города еще километров 20 по шоссе. Народ с уважением поглядывает – выглядел наш кортеж не просто грозно, он выглядел страшно. С подножек, крыльев, рам, с прицепов ракетных (пэ-эрок, по-нашему) – сосульки до земли свисают, лед на радиаторах, на дверцах. Картина – та еще!

Шли не торопясь, давая водилам время пообвыкнуться на шоссе, присмотреться к дорожной обстановке. Обратно ведь не пустыми пойдем. Доехали до моста, там стационарный пост ГАИ-ВАИ, но «нашего», по счастью не было на месте. А то все эти сосульки пришлось бы собственными задницами на штрафстоянке отогревать!

С левого берега в Архангельск тогда был только один мост – одновременно железнодорожный и автомобильный. Один ряд машин – туда, один – обратно.

Идущие в город машины спускались по дороге, которая являлась частью улицы Смольный Буян (интересное название, правда?), выезжали на Ленинградский проспект, а уж там – кому – налево, кому – направо. Нашей колонне – направо, в сторону расположения управления полка и техдивизиона. А вот когда колонна пойдет обратно, ей надо будет протянуть по местной «Ленинградке», чуть дальше этого места (т. е., съезда с моста) до перекрестка, повернуть налево, огибая старый квартальчик. После еще раз повернуть налево в проулок и упереться снова в Смольный Буян. Там, на Т-образном перекрестке, повернуть направо на мост.

А налево здесь никто не ездит, так как это – съезд с моста на тот же Ленинградский проспект. Постарайтесь запомнить это место. В ходе рассказа мы сюда еще вернемся. И не один раз!

Получив в техдивизионе «изделия», поотшибали частично сосульки, заправились, пообедали и – обратно в путь. Ехать далеко, груз – не самый безобидный. Ракеты, хотя и без БЧ, и не заправлены, но стартовые двигатели на наших «двадцатках» (одна из модификаций ракет 75-го комплекса) всегда при себе. Поэтому колонна ползет аккуратненько. Пробок в те времена не было, но дороги не пустовали. Водители прилично взмокли, да и старшим машин тоже было не до любования пейзажами.

Пока колонна ползет по Ленинградскому проспекту, переваливаясь на колдобинах, расплескивая жидкую грязь и роняя свои сосульки, пора познакомиться с некоторыми действующими лицами.

В головной – старшим машины ехал комбат «стартухи» Серега, в замыкающей – начальник штаба дивизиона Гена. Эти машины, мы помним, идут без «пэ-эрок».

А в середине колонны, в третьей от головной ТЗМ-ке с прицепом, ехали два чудака – водитель, впервые оказавшийся в городе, и лейтенант – двугодичник. Последний в Архангельске практически не бывал, его несложная география ему так же была не знакома. Ну, ничего страшного! Едешь в середине колонны смотри на впереди идущую машину и повторяй маневры, всего делов-то.

Но варежку все равно разевать не следует.

Так вот этой жертве всеобщей воинской обязанности в офицерских погонах никто на его военной кафедре не объяснил, что между старшим машины и обычным пассажиром есть очень большое различие.

С нашими водилами ведь как ездить? Заснешь в кабине – проснешься в кювете. Если вообще проснешься. Не думая о плохом, укачавшись и угревшись, дремал этот товарищ пресладко.

Колонна ползет, фарами светит, остальные машины не мешают. Для Архангельска такое зрелище было не удивительным. То мы, ПВО-шники, то моряки частенько таскали под брезентами что-то продолговатое и увесистое. Такой это город – труженик и воин.

Подъезжает колонна к перекрестку. Помните? Надо сделать 2 поворота налево, дальше по Смольному Буяну вправо, на мост. За мостом будет остановка у поста ГАИ-ВАИ – дать шоферам время встряхнуться, снять оцепенение. С нашим грузом проползти через город – дело непростое.

Так, для справки, название улицы Смольный Буян ничего общего с разгульными выпускными вечерами в знаменитом благородном Институте не имеет. Не при чем здесь и подгулявший брутальный матрос с пулеметными лентами. Буяном раньше называлась пристань. В старину на этом месте грузили на суда бочки со смолой (смола, деготь, воск – одни из основных товарных позиций российского экспорта в те времена), так что расхожее название «Остров-Буян» означает наличие на острове причалов и погрузо-разгрузочных приспособлений.

Подошли к перекрестку. Стоит постовой с палочкой, регулирует. А место, в смысле организации движения, паршивенькое. В Архангельске все улицы узкие (проспекты – тоже), а здесь еще трамвайные пути в три стороны расходятся. Увидев колонну, сержант быстро сориентировался, «запер» всех на выезде, дал отмашку. Может свою недавнюю службу по-доброму вспомнил, а может просто такой вежливый аккуратист попался. Пропускал он колонну подчеркнуто доброжелательно – все наши обратили внимание, кроме, естественно, пускающего слюни на воротник, старшего третьей машины. Через сто метров колонна снова сворачивает налево.