Правила плавания по внутренним водным путям Республики Беларусь 2015

63. Суда на ходу, перевозящие опасные грузы, а также не проходившие дегазацию после перевозки таких грузов, должны нести огни согласно пункту 57 настоящих Правил, а также красный топовый огонь, расположенный ниже переднего белого топового огня.

Толкач (буксир), занятый буксировкой на тросе или толканием судов с опасными грузами или судов, которые не были дегазированы после перевозки таких грузов, кроме огней, предписанных настоящими Правилами, должен нести:

при буксировке на тросе — красный топовый огонь, расположенный выше белых топовых огней;

при толкании — вместо верхнего белого топового огня в вершине треугольника красный топовый огонь;

при буксировке (толкании) смешанного состава (судов разных типов) — один красный топовый огонь, расположенный выше белых топовых огней.

64. Пассажирские суда с максимальной длиной корпуса менее 20 м, на которых разрешено перевозить более 12 пассажиров, должны нести в светлое время суток в соответствующем месте желтый двойной конус, видимый со всех сторон.

65. Паромы, не передвигающиеся самостоятельно, должны нести:

белый круговой огонь;

желтый круговой огонь, расположенный на расстоянии не менее 1 м над белым огнем.

Канат переправы должен быть освещен у обоих берегов фонарями, имеющими защитные козырьки.

66. Паромы, передвигающиеся самостоятельно, должны нести судовые огни согласно пункту 57 настоящих Правил, а также желтый проблесковый круговой огонь, расположенный выше топового.

Самоходное судно, занятое толканием (буксировкой) на тросе или под бортом несамоходного судна (парома) на переправе, кроме огней, предписанных настоящими Правилами, должно нести желтый проблесковый круговой огонь, расположенный выше топовых.

Несамоходное судно (паром) при работе толканием несет один белый топовый огонь, при буксировке — один белый круговой огонь (для судов длиной до 50 м) или два круговых огня на носу и корме (для судов длиной 50 м и более).

67. Суда, которым в установленном порядке предоставлено преимущественное право прохода в местах, где такой проход регулируется, должны нести в светлое время суток красный вымпел, поднимаемый в носовой части судна на высоту, достаточную для того, чтобы он был хорошо виден.

68. Потерявшие маневренность суда или в иных случаях для обеспечения безопасности судоходства, кроме сигнализации, установленной для соответствующих судов в соответствии с настоящими Правилами, должны показывать:

в темное время суток — качающийся красный огонь (на судах с главным двигателем мощностью менее 55 киловатт и (или) валовой вместимостью менее 80 регистровых тонн допускается замена красного огня белым огнем);

в светлое время суток — качающийся красный флаг.

69. Плоты на ходу должны нести:

при длине менее 60 м — один белый круговой огонь на хвостовой части;

при длине от 60 до 120 м — по одному белому круговому огню на головной и хвостовой частях;

при длине от 120 до 240 м — по одному белому круговому огню на углах плота;

при длине от 240 до 480 м — по одному белому круговому огню на углах плота и на бортах в средней части.

70. Плавучие сооружения, устройства, соединения плавучего материала, плавучие установки и другие плавучие объекты, не указанные в настоящей главе, должны нести белые круговые огни в количестве, достаточном для указания их контура (габаритов), и не реже чем через каждые 50 м по длине объекта.

ГЛАВА 8 СТОЯНОЧНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

71. Одиночное судно на стоянке должно нести:

самоходное шириной 5 м и менее, несамоходное длиной до 50 м — белый круговой огонь на мачте;

самоходное шириной более 5 м — белый круговой огонь в носовой части, два кормовых огня, расположенные горизонтально, и белый огонь на краю ходового мостика со стороны судового хода, видимый в секторе 180°;

несамоходное длиной 50 м и более — по одному белому круговому огню в носовой части и на корме.

72. Дебаркадер, плавмастерская, брандвахта должны нести один белый круговой огонь на мачте и один белый круговой огонь на стенке надстройки, видимый со стороны судового хода.

73. В составе несамоходных судов, стоящих на рейде или у берега, суда, находящиеся со стороны судового хода, и все суда переднего счала должны нести по одному белому круговому огню в носовой части, а все суда последнего (заднего) счала — на корме.

74. Судно с главным двигателем мощностью менее 55 киловатт и (или) валовой вместимостью менее 80 регистровых тонн или парусное судно при стоянке на якоре должно нести один белый круговой огонь.

75. Применение визуальной сигнализации, указанной в пунктах 71–74 настоящих Правил, необязательно, если судно на стоянке находится:

на участке внутреннего водного пути, не открытом в установленном порядке для судоходства, а также судоходство по которому временно невозможно либо в установленном порядке ограничено или запрещено;

за пределами судового хода и освещено с берега.

76. Суда с опасными грузами или не дегазированные после перевозки таких грузов на стоянке дополнительно к огням, предусмотренным пунктом 71 настоящих Правил, должны нести один красный круговой огонь.