Превосходство этажерок (СИ)

— А вот эти экземпляры, — находящаяся в руках Алексея указка очертила вторую пятерку представленных двигателей, практически полностью повторявших первую, — спроектированы уже для военных самолетов. Однако их массовое применение станет возможным не ранее устройства в стране хотя бы первого нефтеперерабатывающего завода термического крекинга нефти, способного выдавать действительно качественный авиационный бензин в больших объемах. К примеру, если этот мотор, — кончик указки уперся в пятицилиндровую звезду гражданского двигателя получившего обозначение ЗМГ-5[2], — способен выдать на режиме взлета 150 лошадиных сил, то схожий с ним по практически всем деталям и размерностям армейский ЗМА-5 обладаем мощностью в 180 сил за счет увеличения степени сжатия горючей смеси в цилиндрах. Но для подобного, как я уже говорил, потребен высший сорт бензина, который пока что возможно получить лишь от немногих поставщиков. И те не способны обеспечить постоянного качества, отчего мы всю войну не могли внедрить в серию более мощные двигатели. — Никто из провалившихся в прошлое пилотов, естественно, не являлся гениальным химиком, но из проштудированных от начала до конца попавших вместе с ними в 1908 год книг за многие годы было добыто огромное количество сторонней информации. В том числе там нашлось описание разницы топлива для моторов типа М-11Д и более совершенных силовых агрегатов. Вот для очередного раунда проталкивания идеи строительства новейшего нефтеперерабатывающего завода у них на руках и появилась изрядно сочная морковка для командующего ИВВФ в виде 5-ти, 7-ми, 9-ти, 14-ти и даже 18-тицилиндрового двигателей мощностью от 180 до 650 лошадиных сил. Причем лишь самый маломощный из них обладал удельной массой свыше единицы, тогда как прочие находились в районе 0,85 — 0,86. То есть выдаваемая ими в лошадиных силах мощность превышала вес самого устройства в килограммах на 14 — 15%. И это при заявленном ресурсе в 320 — 350 моточасов! Естественно, с промежуточными ремонтами. А для менее нагруженных гражданских моторов тот и вовсе приближался к 450 моточасам! Что на фоне лучших западных аналогов, едва вытягивающих 150 часов работы до списания в утиль, виделось настоящим прорывом. Одно печалило хозяев производства — имелись все основания полагать, что очередные достижения отечественной инженерной мысли пропадут втуне по причине неготовности государства платить за внедрение инноваций в жизнь.

— Это… действительно очень впечатляет, — вновь вынужден был повторить командующий ИВВФ, прекрасно осознавая, какие характеристики смогли бы иметь оснащенные подобными моторами боевые самолеты, если даже ныне служащие машины в большинстве своем до сих пор превосходили лучшие английские, французские, немецкие и итальянские аналоги. — Только теперь я в полной мере начинаю понимать, по какой причине вы столь настойчиво обращали мое внимание на потребность устройства казенной нефтеперерабатывающей отрасли. Но, как и до войны, ныне у казны нет свободных средств, господа. Более того, финансы государства находятся в столь плачевном состоянии, что еще в декабре минувшего года было принято непростое решение, начиная с 1-го января года текущего, вовсе прекратить всякие закупки техники, вооружения и прочего воинского снаряжения у частных заводов и посредников. Во всяком случае, для нужд армии и военно-воздушного флота. Лишь морякам позволили вести достройку уже заложенных кораблей, но и только, — устало вздохнув, развел руками великий князь. — Однако я не собираюсь оставлять без своей поддержки, ни вас, ни господина Калепа, ни господина Анатра, — обозначил он круг именно СВОИХ поставщиков. — Пусть не деньгами и новыми заказами, но чем-то ведь я могу быть вам полезен? — воззрился он на посмурневших лицами мужчин.

— А что насчет уже построенных машин и тех, которые находятся на стадии изготовления? Это ведь заказы ИВВФ от прошлого года, плюс аэропланы для союзников, — уточнил немаловажный аспект Алексей. — Мы за них даже 50% предоплату успели получить.

— Хм. И какую часть заказов вы уже успели выполнить? — изрядно замотавшийся в последнее время Александр Михайлович позабыл эти данные, а адъютанта, что мог бы подсказать, под боком не оказалось.