Приднепровская железная дорога

Репрессии не могли приостановить революционное движение. 19 января 1905 года 400 рабочих паровозоремонтного цеха Екатеринославских мастерских оставили работу. На следующий день прекратили работу тысячи рабочих заводов и мастерских города. К ним присоединились все рабочие паровозного депо, а также Нижнеднепровских вагонных мастерских, служащие управления дороги. Январская забастовка распространилась по всей губернии.

Забастовали рабочие в Долгинцево, Александровске и на других узлах дороги. Забастовка продолжалась 12 дней. Служащие управления дороги составили петицию. Она состояла из 31 пункта. В петиции от имени служащих всей дороги были изложены требования 8-часового рабочего дня, свободы слова, печати, увеличения оплаты и улучшения условий труда. Меньшевики стремились сдерживать революционный натиск рабочих, но рабочие повсеместно шли за большевиками.

Неоценимую помощь екатеринославским большевикам оказывали В. И. Ленин и Бюро комитетов большинства. В феврале — марте 1905 года сюда прибыли опытные организаторы И. И. Шварц, Е. В. Лугановский, С. С. Парижер, П. М. Лепешинский, Е. Земляницкий. В Екатеринослав доставлялись газета «Вперед», большевистские брошюры, произведения В. И. Ленина. Посланцы Ленина и его ученики Г. И. Петровский, И. Ю. Захаренко, Б. М. Волин. Д. Т. Тахчогло создали екатеринославскую группу большевиков. Владимир Ильич в своих письмах давал им советы и рекомендации. По совету Ленина в средине марта был сформирован Екатеринославский комитет большинства РСДРП[9].

Влияние Екатеринославского комитета большинства РСДРП быстро росло. Крепли его позиции в Александровске, Каменском, на Криворожье, в Павлограде. Создана новая организация РСДРП в Никополе. Большевистское руководство революционной борьбой рабочих промышленных предприятий, железнодорожного транспорта, крестьян активизировалось. Одновременно разворачивалась подготовка к предстоящему III съезду РСДРП.

ГЕНЕРАЛЬНАЯ РЕПЕТИЦИЯ

III съезд РСДРП открылся 12(25) апреля 1905 года в Лондоне. На съезд, по предложению Ленина, Екатеринославская партийная организация РСДРП послала с правом совещательного голоса М. С. Лещинского. На второй день работы съезда В. И. Ленин зачитал резолюцию рабочих — членов центрального кружка Брянского завода, присланную из Екатеринослава в адрес съезда. В резолюции писалось: «Мы приветствуем III очередной съезд РСДРП, который один только прекратит существующие неурядицы в партии и восстановит единство партии, столь необходимое в настоящее революционное время для борьбы со злейшим врагом рабочего класса — самодержавием и капиталистами… Мы просим съезд провести § 1 устава Ленина, а мартовскую формулировку закупорить в гроб. Да здравствует РСДРП! Да здравствует революция! Да здравствует социализм!»[10]

Съезд принял ленинскую резолюцию, призвавшую партийные организации вести агитацию за восстание, готовить его, принять меры к вооружению пролетариата, выработать план восстания, целью которого было свержение царизма, капиталистов и помещиков, утверждение революционно-демократической диктатуры пролетариата и крестьянства.

Решения съезда стали руководством к действию всех большевистских организаций.

Летом 1905 года революционное движение по всей стране усилилось. Среди событий этого периода знаменательными были восстание на броненосце «Потёмкин» в Одессе и забастовка одесских рабочих. Бурные революционные события в стране всколыхнули железнодорожников Екатерининской дороги. Рабочие паровозного депо Долгинцево в знак солидарности с выступившими братьями по классу 17 июня объявили политическую забастовку.

Вот как начиналась эта забастовка. Начальник паровозного депо Андреев увидел рабочего, который нес одну дымогарную трубу, обругал его и приказал носить по две. Этот случай большевистская социал-демократическая организация Долгинцево использовала для объявления забастовки. Рабочие предъявили Андрееву ряд требований, но он не пожелал разговаривать с ними и уехал в гости. Поступок начальника депо возмутил рабочих. Они немедленно дали гудок и прекратили работу. В вейерном депо состоялся митинг. На нем рабочие избрали стачечный комитет в составе 13 человек. В него вошли: М. С. Монастырский, И. А. Кудлай, Ф. А. Нетреба, И. М. Кочаган-Николаенко, А. В. Чеботарев, Г. Е. Маевский и другие. Митинг обсудил и принял требования к администрации. Под петицией подписалось 1000 человек. Для вручения петиции администрации были избраны депутаты: Нетреба, Базиленко, Маевский, Хилков.

Железнодорожники требовали свободы слова; вежливого обращения администрации с рабочими; 8-часового рабочего дня; открытия кассы взаимопомощи; улучшения санитарного состояния условий труда; предоставления квартир рабочим; увеличения заработной платы; уплаты за дни болезни; платного ученичества и т. д.

Участники митинга горячо приветствовали моряков «Потёмкина» и бастующих одесских рабочих. На митинге, впервые на Криворожье, в 1905 году было поднято красное знамя.