Приемщик автосервиса: Практическое пособие

Избыточный расход масла

• не затянута пробка слива масла

• не затянуты болты или повреждена прокладка маслосборника

• не затянуты болты или повреждена передняя крышка или прокладка масляного насоса

• протекают сальники коленчатого вала

• не затянуты болты или повреждена прокладка крышки распределительного вала

• не закреплен масляный фильтр

• сильно изношены поршни и цилиндры

• неправильно установлены поршневые кольца в поршнях

• изношены или повреждены поршневые кольца

• изношены или повреждены маслоотражательные колпачки клапанов

• изношены стержни клапанов

• износ или повреждение втулок клапанов

• течь масла через уплотнения двигателя

• засорена система вентиляции картера

• закоксовывание колец из-за применения нерекомендованного масла

Повышенный расход топлива

• загрязнен элемент воздушного фильтра

• неверные обороты холостого хода

• низкое давление в шинах или неправильный размер шин

• плохо работает воздушная заслонка

• загрязнены жиклеры карбюратора или форсунки впрыска

• не полностью открыта воздушная заслонка карбюратора

• повышенное сопротивление в трансмиссии

• неисправен вакуумный регулятор датчика распределителя зажигания

• высокий уровень топлива в карбюраторе

• используется бензин, не рекомендованный инструкцией

• грязные стекла салона и фар – из-за плохой видимости водитель вынужден двигаться на пониженных передачах

• изношенный двигатель “слабеет”, вынуждая водителя прибавлять “газ” или включать пониженные передачи

• раннее или позднее зажигание – снижается мощность двигателя и увеличивается расход топлива

• течи топлива в неплотных соединениях трубопроводов

• переобогащенная или обедненная топливная смесь

• пробита диафрагма бензонасоса

• двигатель не прогревается – топливо сгорает не полностью

• перегрев двигателя – уменьшается наполнение цилиндров смесью, снижается мощность

• частое торможение двигателем

Металлические опилки в масле • задиры цилиндров, поршней или вкладышей