Приключения Фаната, или «Welcome!»

Но по приходу выяснилось, что мы попали к самому открытию и впереди было человек двадцать, не больше. Не воспользоваться таким шансов было бы преступлением и мы долго катались на лифтах по ее этажам и высматривали с высоты наиболее известные места, в том числе стадион «Парк дэ Пренс», который мы таким образом посетили заочно.

Тем временем в Париж на матч с немцами стекалось огромное количество болельщиков сборной Польши, они были повсюду и обстановка очень напоминала Варшаву перед игрой с Россией, только вот полиции было поменьше. Те же распевания гимна, красно-белые цвета флагов, одежды и раскрашенных лиц. На этом основании было принято решение одеться перед предстоящим матчем по гражданке, то есть в куртки без атрибутики.

Вновь отобедав в полюбившемся нам ресторане с «черным хозяином» мы еще прогулялись по Монмартру, поднялись до самой Базилики, полюбовались на здание варьете «Мулен Руж», лавки стекающиеся от вершины к «Гранд Опера» и ближе к вечеру направились в парижский пригород с сомнительной репутацией Сен-Дени на главный стадион Франции и на свой последний в этой поездке футбол.

Стадион был достаточно потрепанный, как и все в этом квартале, хотя и очень большой. Вокруг крутились толпы поляков, немцев видно не было. Каково же было наше удивление, когда в момент выхода команд на поле и звучания государственных гимнов выяснилось, что не меньше половины болельщиков составляют поклонники сборной Германии, которые просто с достоинством многократных чемпионов мира и Европы не считали нужным до поры до времени растрачивать свои силы.

Матч завершился нулевой ничьей, но мы оказались в первых рядах за воротами и с удовольствием смотрели на М. Нойера и прочих немецких звезд, отмечая внезапно возросшую мышечную массу тщедушного прежде М. Гётце и сумасшедшие физические кондиции Ж. Буатенга. Матч был неплохой, но над командами не довлела обязанность выигрывать именно сегодня, так что ничейный результат всех устраивал с самого начала и никто из штанов не выпрыгивал. Заработали по очку, пошли дальше, не более того. Жаль, всегда хочется видеть игру на победу.

На перроне станции скоростных поездов мы безумно долго ждали поезда, слушая бесконечный повтор объявления, оканчивающегося словом: «Агош!», я даже после выяснил, что это означало слева или налево. Мы попытались еще добраться ночью до Эйфелевой башни, чтобы посмотреть ее в цветах флагов команд, победителей уходящего соревновательного дня, но от станции метрополитена видно не было, а сил идти не осталось.

Утром мы отбыли в сторону Брюсселя на привычном уже скоростном железнодорожном экспрессе и провели там весь день. Скоростные поезда Франции это великолепное достижение технического прогресса. За три часа от Парижа можно добраться в любую точку Франции, охваченную этой сетью. Если бы мы могли иметь такие скоростные поезда и магистрали, насколько бы изменилась Россия.

Столица Евросоюза приходила в себя от недавнего теракта и центр был малолюден, только многочисленные огромные группы бесцеремонных китайских туристов постоянно мешали фотографироваться своими часовыми сборами для групповых снимков. По улицам и площадям Брюсселя были рассредоточены многочисленные укрепленные точки полиции.

Неожиданно самобытная, с отделанными золотом фасадами зданий, старинная площадь города произвела отличное впечатление, Коту она понравилась куда больше одноцветного ракушечного или туфового Парижа. Мы разыскали маленький фонтанчик – символ города, прогулялись по старинным улицам, осмотрели подвернувшиеся строения и к вечеру разместились в пиццерии для просмотра матчей текущего дня.

В шоколадной лавке мы приобрели по гаечному ключу, там было множество изделий под слесарный инструмент из черного шоколада, но выглядело настолько реалистично и сделано так искусно, что жена Виктора спросила его с недоумением: «Зачем ты притащил домой эту железяку?» Кот был полностью удовлетворен! Мой подарок не выдержал испытания волгоградской погодой и превратился в неприглядный, но съедобный коричневый комок.

В аэропорт мы отправлялись с обычной станции метро и долго разбирались с билетами – надо их покупать здесь или нет, если покупать – то какие и так далее. В итоге купили и тут же после посадки в вагон зашли двое контролеров с какими-то щипцами угрожающего вида. По пути на большом расстояние долго светилась современная скульптура в виде куба или ромба с соединенными гранями вершин – символ организации со зловещим названием НАТО.

В аэропорту грустным пассажирам объявляли о забастовке грузчиков и предлагали написать адрес на багаже, обещая когда-нибудь доставить по месту назначения. Нас сие не касалось, так как в наличие была только ручная кладь, но потом и с прочим багажом нашему рейсу повезло, их обслужили. В бизнес-зал нас не пустили, так что обратный путь прошел во сне.