Приключения филистимлянина из Ашдода сына Хоттаба

Несер остановился у одного из стражников. Дежурившему на вид было около сорока лет. Сосредоточив взгляд на небесной дали, у него возник вопрос к солдату. Жреческая коалиция уже давала свое предположение по поводу явления на горизонте, поясняя это разногласием между божествами Геба, находившегося в ссоре со своими сестрами, и единоправящим Атоном, и что сын Осириса Гор желает разделить свое правление, поссорить Нут с Гебом, и что произойдет дальше, только одному Ра известно.

– Что происходит с небом? – спросил Несер, не обращая на стража внимания.

Тот, с большим желанием желал высказать свое мнение царю. Но у него не получалось, и вывел только предположение, которое он слышал от своих приятелей:

– Аменти, мой царь, разделяется, быть новому суду Богов, где Сет разделять будет не только души, но сам назначать судьбы людей, – поделился страж.

Мнение военного стражника Несер определил как неполный ответ, и различия во мнениях жрецов и простого люда все же не подвели его к одному заключению. Он еще немного постоял на террасе одной из сторожевых стен города. И, почувствовав сон, решил вернуться в спальню к жене Нефертатонптах и Шешонку, оставив свои размышления на скамьях храмовых дворов, где недавно пытался скрыться от детских криков сына. В связи с оставшимся недоверием и появлением нового люда во вновь создававшемся осваиванием людей городского комплекса, дворцовой прислуги ранее наследники, но ныне как новые правители Египта решили постоянно находиться с детьми вплоть до самого их совершенолетия. Для царя Верхнего Египта это было более важным, чем странность над горизонтом.

Боинг

Боинг с логотипом на борту «Air Lines», выполнявший маршрут, исчез с панели радаров. Это была недолгая его пропажа. Спустя пятнадцать минут на карте воздушного полета появился разыскиваемый аэробус со всеми ста двадцатью пятью людьми на борту.

Собственно, после его возвращения происшествие в итоге свели к погрешности приборов в диспетчерском центре. В Малайзии такие случаи допускались, но крайне редко. Поэтому с появлением самолета на экране пути следовании машины скрыли из общей информации рейса.

24 марта 2015 года самолет парил над поверхностью земли на расстоянии девять тысяч километров, оторвавшись от взлетной полосы в 9:12 утра по местному времени и задержавшись на пятнадцать минут к месту прибытия.

В самом деле, никто в салоне не заметил, кроме ведущего пассажирское судно, что они три минуты пролетали над ожившими, как считалось древними постройками Египта. Интан Сидек, наблюдавший за ансамблем архитектурного строения Луксора, едва не надавил на штурвал на снижение, в первую минуту посчитав, что его полет – это сон. Чтоб окунуться ощутив в себе шикарные, просто маняшие к себе красками стены, колонны и арки, позолоченными на них разными орнаментами, яркими красками изображений, являвшие собой культуру древнего Египта. Интан вовремя опомнился, почувствовав на себе пот. Взмывая в небо, давя всем телом на штурвал, он направлял машину, стараясь выровнять ее, продолжая вести самолет навстречу восходящему солнцу. Второй пилот в это время отсутствовал, он вышел из кабины при перелете над Днепропетровском.

Интан Сидек стал ощущать головокружение от напряжения от того, что надо было направить аэробус по правильному курсу. Сопротивляясь, он все же прикрыл глаза от тяжести. Преодолев себя, пилот, словно приходя в сознание, наконец посмотрел вперед. Перед летчиком находилась густота облачного неба. Он решил выпить кружку кофе и хотел попросить стюардессу принести его. Но его желание перебили позывные в наушниках, настойчиво вызывая командира экипажа самолета.

– Борт МН 250, почему долго не отвечали? Что с вами случилось? – спрашивал диспетчер.

Интан собирался с мыслями, но тут в кабине появился второй пилот. Заметив обескураженный взгляд командира, его напарник стал отвечать сам:

– Центр. У нас все в порядке.

– Сэр, вы отсутствовали на радаре пятнадцать минут. Как вы можете это объяснить? – требовали с земли.

Теперь вопросительный взгляд был у напарника Интана.

– Центр, все в порядке. По расчету до посадки полчаса.

Сидек надеялся на положительный ответ.

– Сэр, вы опаздываете на пять минут. С вами все в порядке? – выспрашивал диспетчер.

– Центр. Да, прибудем на пять минут с опозданием. – Второй пилот сверил координаты.

Сидек, казалось, пришел в себя. Он молча помотал головой в ответ на вопросительный взгляд второго пилота, показывая непонимание в том, что произошло с самолетом. У командира экипажа не было желания делиться этим с кем-либо, хотя бы потому что его не так бы поняли. Он лишь помотал головой, вскинул руки, в знак того, что не может объяснить произошедшее.

Вскоре судно приземлилось.