Принц со свалки

Сообщение о смерти инженера поступит капитану ориентировочно через пятнадцать-семнадцать минут, так как часть срока уже прошла, пока я двигался к рубке, то следовало поторопиться. Капитан естественно прикажет вскрыть каюту и после того как дежурный медик подтвердит что смерть была не естественной, хотя капитан это и сам может понять, будет объявлена тревога и активирована внутренняя служба безопасности. Именно это мне и было нужно. Единственная возможность запустить вирус во внутреннюю сеть корабля, это момент его активации. Именно поэтому, торопливо шагая, я одновременно писал на планшете простенький вирус. Пока служба внутренней безопасности будет бороться с ним, я сделаю остальные свои запланированные дела.

Причина для такого переполоха была банальна. У меня не было доступа в рубку, я даже подойти к ней не мог, ни у техника, ни у инженера не было таких полномочий без разрешения капитана, но у меня был план как всё это обойти. Воевать так уж до конца, рейковцев мне было не жалко. Ворьё поганое.

Дело в том, что на таких крупных кораблях есть дублирующий центр управления, та же рубка, но на консервации. Главное что инженер имел туда доступ, а я получил необходимые коды. Мне только и оставалось, что перевести управление на запасной пункт командования, пометив основную рубку как поврежденную в бою. После этого отключить её, ввести новые коды доступа, выдворить дежурную группу из рубки, и проникнув в неё, отключить все Искины кроме одного. К тому же я выяснил, что инженер буквально на днях проводил смены некоторых программ Искина отвечающего за систему жизнеобеспечения и внутренней безопасности, и знал необходимые коды к нему, которые капитан не стал менять. То есть если я отключу все восемь Искинов и, переведу управление на три запасных что находились в резервной рубке, коды к которым как уже говорил, у меня имелись, то я получу полный контроль над кораблём. Именно это мне и было нужно. Если у меня всё получится, то шанс отбить корабль у экипажа и потом восстановить контроль над всеми системами вполне возможно благодаря тому Искину к которому у меня были коды.

В принципе всё так и получилось. Я проник в запасную рубку активировал три Искина что в ней находились и сменил управляющие коды на свои. После этого дождавшись когда капитан объявит тревогу, запустил вирус и отключил основную рубку, переведя управление на запасную, пометив для службы безопасности что все восемь Искинов, включая управляющий, подверглись атаке вирусов из вне, отдав приказ, на их экстренное отключение, подтвердив всё кодами инженера, они всё ещё действовали. Вирус помог, всё сработало.

Через минуту по моему приказу линкор сбросил ход и стал дрейфовать. Продолжая бороться с командой, которая уже начал свою игру за корабль, я заново активировал внутрикорабельную службу безопасности, пометив экипаж как врагов, и отдал приказ на откачку воздуха из отсеков и отключения гравитации.

Все три Искина что находились в резервной рубке были боевыми. Один отвечал за обязанности управляющего Искина, второй и третий были военными. Что отвечали за вооружение и частично внутреннюю безопасность, вот я и задействовал мощности всех трех искусственных интеллекта, и теперь сидел в кресле капитана, немного нервничая, отслеживал все действия команды через камеры внутреннего контроля.

С капитаном, я сразу разобрался. Он был самым опасным для меня, кто имел коды, покрывающие инженерные, то есть высшего доступа, и чтобы он не успел ничего предпринять, активировав турель у тамбура рубки, я открыл огонь и буквально испепелил четырнадцать человек, включая капитана. Не фиг мой бот было себе забирать, трофей, видишь ли. Ворюга.

К сожалению трое успело уйти, но это слабо спасло их. Фактически экипажа у линкора не осталось. Активировавшиеся дроиды службы безопасности уничтожили всех, кто покинул свои каюты. Десанту тоже не поздоровилось. Из четырёх взводов только один смог прорваться в арсенал и сейчас взламывая переборки и отстреливая дроидов и потолочные турели, пытались прорваться на летную палубу, теряя людей одного за другим, а вот остальные только и успели проснуться, когда началась откачка воздуха из их отсеков. Большая часть из них погиби от удушья. Также погибла и часть экипажа. Тревога, обвяленная капитаном, их не спасла, мы действовали одновременно. Да и заглушил я её буквально через минуту, переведя управление на себя. Так что, судя по отчетам управляющего Искина резервной рубки, на борту находилось двести шестьдесят семь трупов и двадцать три живых противника. Я в этот список внесен не был, так как считался единственным выжившим членом экипажа, инженером, с поврежденной нейросетью, из-за чего вынужден был работать вручную. Вот так вот. Не был бы я инженером и программистом, фиг бы у меня что получилось.