Природные катастрофы. Том 1

Вот как написал автор из «Нэшинал Джиографик» Барт Мак-Доуэлл, прибывший на место происшествия вскоре после случившегося: «Вид напоминал ветхозаветный пейзаж. Белые камни и серая грязь, протянувшись на пару километров, покрывали зелень Андской долины. Льда на поверхности видно не было. Валуны и булыжники, накрепко сцементированные вместе высохшей грязью с включениями гранитной пыли, были испещрены сочившимися ручейками талой воды. Следуя за командой санитарной службы с носилками, мы тонули по пояс в трясине».

Несколько оставшихся в живых жителей деревни онемели от горя. Как написал Мак-Доуэлл: «Когда священник произносил слова молитвы на латыни (отпущение грехов усопшим), женщины рыдали беззвучно, без всхлипываний. Их лица, казалось, застыли под масками, затвердевшими от слез».

США Калифорния, 18–26 января 1969 г.

Серия грязевых потоков в Южной Калифорнии, вызванная неутихавшими в течение девяти дней (с 18 по 26 января 1969 г.) проливными дождями и тропическим штормом, унесла жизни 95 человек, причинив материальный ущерб в размере 138 миллионов долларов.

* * *

9 дней, не переставая, на Калифорнийском побережье лили дожди. Кроме того, 18 января на побережье обрушился тропический шторм. К 26 января от 25-сантиметрового слоя выпавших осадков сильно пострадали склоны гор. Особенно отличались неустойчивостью склоны Сан-Габриэля и Санта-Моники, возвышающиеся над Лос-Анджелесом.

Грязевые оползни стали спускаться 22 января, желтые потоки грязи угрожали шикарным домам кинозвезд и киномагнатов на Рейнбоу-Драйв в Глендоре и в каньоне Мандевиль. Потоки, состоящие из грязи и воды, медленно просачивались на территорию поместий, отрезая их обитателям выход на улицу. Другие дома были опрокинуты и унесены потоками в нижележащую долину.

На Эль-Пасо-Драйв разрушению подвергалось все больше и больше домов. Поскольку грязевой поток набирал силу, размах и скорость, все большее количество людей гибло в нем.

Бухта Сантьяго, быстро наполнявшаяся грязью и дождевыми водами, стала угрожать затоплением г. Санта-Ане. На место прибыли 5000 добровольцев, несколько часов трудившихся над сооружением дамб и плотин, чтобы удержать воды бухты от разлива. Затем появились вертолеты морской авиации, несшие на стропах старые разбитые автомобили. Дамбы в сочетании с выброшенными на свалку машинами позволили соорудить барьер, защитивший город от возможного разрушительного наводнения.

В горах Санта-Моники были снесены кинодекорации. Свыше 100 больших и малых лодок затонуло близ Санта-Барбары и Вентуры. Подсчитанное после прекращения дождей общее количество погибших достигло 95 человек, нанесенный ущерб оценивался в 138 миллионов долларов. Средства Федерального Фонда помощи в сумме 3 миллионов долларов были немедленно направлены в опустошенные районы, объявленные президентом США зоной бедствия.

США Вашингтон, Веллингтон, 1 марта 1910 г.

Ослабленный дождями снежный покров Каскадной гряды (штат Вашингтон) 1 марта 1910 г. пришел в движение и похоронил деревушку Веллингтон и стоявший на станции поезд. В самой страшной в истории США снежной лавине погибли 96 человек.

* * *

Сход самой страшной в истории США снежной лавины произошел в 1.20 1 марта 1910 г. на небольшую железнодорожную станцию Веллингтон, расположенную в районе Каскадных гор (штат Вашингтон).

В феврале на район обрушился неимоверной силы буран, бушевавший 9 дней. Покрывавший землю снег нарастал с ужасающей скоростью -30 сантиметров в день. Он достиг трехметровой толщины и совершенно блокировал Большую Северную железную дорогу.

К несчастью, снегопад преградил путь пассажирскому поезду со 100 путешественниками, который остановился на отдаленной станции Веллингтон. Снегоочистители, прибывшие для очистки железнодорожных путей, застряли. Несколько локомотивов и почтовый поезд, снабженные снегоочистителями, также не смогли пробиться сквозь стену все усиливающегося снегопада, которая окружила крохотную удаленную железнодорожную станцию.