Пришельцы из Вселенной

Кроме того, догоны используют в этой связи выражение «брызжущая кровь», которое, вероятно, обозначает выброс из ракетных двигателей: «Когда ковчег опустился на землю, его кровь брызнула в небо». У догонов также встречается упоминание — пусть и косвенное — колес космического корабля Иезекиля. Согласно их преданию, после приземления ковчега нечто, описываемое как «лошадь» или «четвероногое», оттащило его с помощью канатов в яму. «Ковчег превратился в колесницу, которую тащили четыре ноги». Это сухопутное транспортное средство должно было обладать колесами, в противном случае его не назвали бы колесницей.

Помимо всего прочего, догоны описывают форму ковчега при приземлении. На их рисунках изображено снижение ковчега. При спуске он превращается в ромб, при посадке становится прямоугольным. Возможно, догоны хотят сказать: «Когда ковчег опускался, пространство имело четыре угла, когда он находился внизу, оно имело четыре стороны».

Это описание согласуется с рассказом Иезекиля о винтах, которые вращаются при подлете и останавливаются после посадки. Более рациональный вариант средства посадки реконструировал Блумрич: четыре вертолетных винта, каждый из которых имеет четыре лопасти. При работающих двигателях отдельные лопасти, естественно, не видны, их можно различить только в состоянии покоя.

Интерес представляет также сравнение общего вида корпуса летательного аппарата, реконструированного Блумричем, с рисунками догонов. Следует отметить, что в предании догонов Номмо в качестве «разумного зверя» иногда сливается со своими техническими устройствами для перемещения по суше (точно так же вертолетные винты Иезекиля обозначаются как «живые звери»). Для Номмо характерны конусообразная нижняя часть и куполообразная верхняя часть. Он имеет форму рыбы, обладающей четырьмя (!) боковыми плавниками, что весьма примечательно. Верхний купол из Книги пророка Иезекиля в реконструкции Блумрича обозначен как кабина пилотов (рис. 3).

Существует еще один древний предмет, имеющий параллели с Номмо или космическим кораблем Иезекиля. Это египетский камень Бен-Бен. Египет в этой связи представляет интерес еще и тем, что Роберт Темпл выявил тесные связи между этой страной и преданием догонов о Сириусе. Камень Бен-Бен подробно описан Петером Фибагом. Согласно его мнению, он связан с обелисковой символикой, которая, судя по всему, восходит к изображениям ракет или космических кораблей. Захария Зитчин пишет: «По словам египтян, Бен-Бен представлял собой твердый предмет, спустившийся на Землю с небесного диска. Он служил «небесной камерой», в которой приземлился великий бог Ра».

На первый взгляд, Бен-Бен напоминает пирамиду, но при более внимательном рассмотрении видно, что в действительности он представляет собой конус. Пирамида угловата, а не округла. Примечательны также закругленные нижние грани Бен-Бена. Интересно, что в иероглифическом письме и Сириус, и Бен-Бен изображаются треугольником (или стороной пирамиды).

Номмо считается посредником между Сириусом и Землей. Символом Земли в египетском иероглифическом письме также является треугольник, только в отличие от символа Бен-Бена он стоит на одной из своих вершин. Темпл уверяет нас в том, что египетские жрецы — «хозяева иероглифов» — очень любили каламбуры. Один из этих каламбуров состоит в том, что знак Сириуса (или Бен-Бена) был перевернут с ног на голову, в результате чего получился знак Земли.

Но перевернутый иероглиф Бен-Бена напоминает корпус космического корабля Иезекиля. Это станет особенно очевидным, если вместо того, чтобы переворачивать знак Бен-Бена, самому «встать на голову» (рис. 4).

_{Рис. 1. Космический корабль Иезекиля в соответствии с реконструкцией Джозефа Ф. Блумрича и анализом «храма» Ганса-Герберта Байера.}

 _{Фото: Эрих фон Дэникен.}

_{Рис. 2. Рисунок догонов, на котором изображен вихрь, возникающий при посадке ковчега.}

_{Рис. 3. Рисунок догонов, на котором изображен Номмо, в сравнении с космическим кораблем Иезекиля, совершающим посадку. «Хвостовой плавник», возможно, символизирует выброс огня из ракетных двигателей, работающих на ядерном топливе. вертолетных винта, каждый из которых имеет четыре лопасти. При работающих двигателях отдельные лопасти, естественно, не видны, их можно различить только в состоянии покоя.}