Про войны

сухих и наливных грузов, аварийно-спасательные, гидрографические суда, плавучие базы и мастерские, плавучие доки, плавучие краны, буксиры и

другие.

Суда снабжения имеют специальное оборудование для приемки, хранения и

выдачи на подводные лодки и надводные корабли в базах и в море

боеприпасов, жидкого топлива и воды, продовольствия и других

материальных средств.

Транспортные суда (сухогрузные транспорты, танкеры и водолеи) выполняют перевозки между базами всего, в чем нуждается флот.

Аварийно-спасательные суда предназначаются для оказания помощи

кораблям, терпящим бедствие в море, для спасения экипажей.

Гидрографические суда производят оборудование морского театра в

навигационном отношении и выполняют различные работы, связанные с

изучением морей и океанов.

Плавучие базы (подводных лодок, надводных кораблей и катеров) производят ремонт механизмов кораблей, снабжают топливом, водой, продовольствием, обслуживают их экипажи в бытовом отношении.

Плавучие мастерские, доки и краны служат для ремонта подводных лодок и

надводных кораблей в отдаленных и малооборудованных районах

базирования сил флота.

Буксиры обслуживают корабли, транспорты, плавучие мастерские, доки, краны и районы базирования всеми видами буксирных работ.

Вот какое разнообразие кораблей создано Советским Союзом для своего

флота! Важную и трудную службу они несут.

Крылатая армия. Первые. Бомбы в мешке. Они стали героями.

Дальше мы расскажем о "детстве" авиации, но сначала поговорим о

крылатой советской армии, о людях, прославивших ее. Однажды М. В.

Фрунзе сказал: "Особенно важную роль в грядущих столкновениях будет

играть воздушный флот. Такового у нас не имеется, ибо нельзя же серьезно

считать флотом те несколько сотен аппаратов, которые среди наших летчиков

известны под названием "гробов".

Одновременно с созданием советской сухопутной армии и военно-морского

флота создавалась авиация. В первые дни после победы Октябрьской

социалистической революции была создана Коллегия воздушного флота, а в

январе 1918 года В. И. Ленин беседовал с членами Коллегии о развитии

авиации. В делах Совета труда и обороны, относящихся к 1918-1920 годам, хранится свыше двухсот документов по вопросам развития авиации, подписанных лично В. И. Лениным.

После победы Великой Октябрьской социалистической революции

империалисты начали подготовку вооруженного нападения на Советскую

Россию. Несмотря на превосходство противника, советские летчики

мужественно сражались в воздухе с интервентами, вели разведку, наносили

удары по наземным войскам, топили вражеские морские суда.

Великая Отечесвенная война

Бомбометание осуществлялось вручную: летчик вынимал бомбу из мешка, лежавшего тут же, в кабине, клал на колени и после подготовки взрывателя

сбрасывал через борт самолета.

Постепенно заводы восстанавливались, выпуск продукции увеличивался.

Разрабатывались образцы новых пулеметов, пушек и навигационных

приборов.

Важное значение имело решение IX съезда ВЛКСМ о принятии шефства

над воздушным флотом страны, как раньше над военно-морским. Молодежь

горячо откликнулась на призыв партии и Ленинского комсомола, тысячи

юношей пришли в авиацию по путевкам комсомола. Среди них, например, Г.

П. Кравченко, впоследствии дважды Герой Советского Союза. Авиация

набирала силу.

На рассвете 22 июня 1941 года мирная жизнь советских людей была

нарушена громом орудийных залпов, воем сирен, взрывами бомб и снарядов.

В

безоблачном

небе,

наплывая

с

запада,

появились

тысячи

бомбардировщиков с черными крестами на крыльях. Они обрушили тонны

смертоносного

металла

на

наши

города

и

села,

аэродромы

и

железнодорожные станции, военно-морские базы и порты, штабы и узлы

связи.

Как стало известно позже, из пяти воздушных флотов, имевшихся в

Германии, для нападения на нашу Родину противник сосредоточил четыре. В

их составе было около пяти тысяч боевых самолетов.

Советские летчики самоотверженно вступили в борьбу с фашистской

авиацией. В схватках с коварным и опытным врагом они действовали смело, поражая мир невиданной стойкостью духа, непоколебимым мужеством и

храбростью.

Несмотря на превосходство в авиации, врагу не удалось полностью

разгромить наши воздушные силы и сломить волю к сопротивлению.

Всему миру известен подвиг экипажа бомбардировщика капитана Н. Ф.

Гастелло. Его самолет был поврежден снарядом зенитной артиллерии и

загорелся. Тогда бесстрашный летчик в падении выбрал последнюю цель, направил машину на скопление танков и бензоцистерн врага. Н. Ф. Гастелло

посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.

Героически сражались советские летчики в воздушных боях под Москвой.

Здесь

прославился

советский

ас,

комсомолец

Виктор

Талалихин,

протаранивший

фашистский

бомбардировщик.