По мере поступления уточненных данных все более очевидной становилась простая истина: для уничтожения всех моих фортификаций вокруг врат хватило бы и пары тройки кораблей, подобных тем, которые участвовали в этом сражении. Большой удачей можно считать тот факт, что даже задействованные на полную мощность сенсоры И1 не улавливали никакой активности в этом скоплении остатков колоссальных кораблей. Передвигались в пространстве они явно в хаотичном порядке, нередко сталкиваясь и меняя свой курс. И1 так же не улавливал никаких структурированных радио сигналов. Это конечно не могло стать гарантией отсутствия связи между кораблями, поскольку она могла осуществляться при помощи неизвестного мне принципа, но все же существенно понижало вероятность встречи с "живым" кораблем.
Когда И1 приблизился к скоплению на расстоянии уверенного охвата сенсорами, я приказал ему сбросить скорость и начать круговой облет этого кладбища кораблей. Его плотность оказалась столь велика, что находясь на одном его краю мощности сенсоров моего корабля не хватало для того, чтобы углубится даже на тысячу километров в глубину. Сильно мешало остаточное излучение кораблей, да и их корпуса оказались очень слабо проницаемы для различного излучения, искажая или полностью отражая его. Но и тех данных, которые пересылал мне И1 по мере движения вокруг кладбища оказалось очень много, так много, что я не успевал их обрабатывать. Приходилось сортировать данные по степени важности, а остальные сохранять для последующего, более детального изучения.
Возможно именно по этой причине И1 да и я сам поздно заметили угрозу. Хотя при последующем анализе тех событий я пришел к выводу, что своевременно заметить ее было попросту невозможно, поскольку шесть объектов, вынырнувших из ниоткуда на расстоянии в пару сотен метров от корабля, явно использовали какую-то маскировку. Сказалась также и задержка в передаче данных, которая на тот момент составляла порядка двух с половиной минут в одну сторону. Поэтому сильно искаженный, вероятно из-за попыток прервать связь с кораблем, отчет я получил с большим, особенно для столь быстро развивающихся событий, опозданием.
Первое, что можно сказать об этих объектах, это то, что они намного уступали И1 по размерам, но значительно превышали его в скорости маневра. За первые минуты боестолкновения, а настроены эти корабли оказались враждебно, системы ПКО моего корабля не сумели попасть ни в один из них. Между собой корабли противника также можно разделить на две неравные группы. Четыре корабля, которые оказались самыми мелкими и самыми проворными, явно относились к классу истребителей. Именно они принялись уничтожать турели ПКО моего корабля, при чем с высокой эффективностью. За первые четыре минуты И1 потерял 35% ПКО, не нанеся при этом никакого урона врагу. Остальные два корабля по своим размерам превосходили истребители примерно в трое и пока держались на некотором удалении от И1, видимо выжидая пока первая группа не уничтожит достаточное количество турелей для безопасного сближения. После недолгого анализа я пришел к выводу, что на этих кораблях или точнее челноках находится абордажная команда противника и что он готовит захват И1.
Еще только получив первые данные о нападении я передал И1 приказ на немедленное возвращение к вратам на самой максимальной скорости. Но еще до того как мой приказ достиг назначения я получил данные о том, что И1 и сам принял то же решение и лег на обратный курс, начав разгон. В планы моего противника явно не входило бегство их добычи. По этой причине четверка истребителей нанесла ракетный удар в заднюю часть корабля, явно полагая что именно там находится его двигательная установка. Возможно, у кораблей этой расы дело обстоит именно так, но гравитационный двигатель, который используется на моих кораблях, я располагаю в середине корпуса, рядом с генератором и капсулой ИИ, в одном из самых защищенных мест конструкции. Поэтому всего, чего добились истребители, это уничтожение пятой части эмиттеров гравитационного поля и повреждение трюма, в котором хранились оставшиеся ретрансляторы. Само собой снизилась и интенсивность набора скорости, но пока не критично.