Проект "Радуйся, Мария" (ЛП)

Я просматриваю остальную часть экрана. Здесь много данных, все в окне под названием “BLIP-A.” Я думаю, что если бы было несколько контактов, я бы получил несколько окон. Что угодно. Все это просто необработанные цифры о чтении. Ничего полезного, как изометрическое сканирование "Звездного пути" или что-то в этом роде.

“Скорость” равна нулю. Они точно соответствовали моей скорости. Это не может быть совпадением.

“Дальность” - 217 метров. Я предполагаю, что это расстояние до ближайшей части другого корабля. Или, может быть, в среднем. Нет, это будет самая близкая часть. Смысл этой системы, вероятно, в том, чтобы избежать столкновений.

Говоря о столкновениях—217 метров-это смехотворно маленькое расстояние по сравнению с размером солнечной системы. Это никак не может быть совпадением. Этот корабль специально расположился здесь, потому что я здесь.

Другое значение, “Угловая ширина", составляет 35,44 градуса. Ладно, с этим должна справиться какая-то базовая математика.

Я открываю панель утилит на главном экране и запускаю приложение калькулятора. Что-то на расстоянии 217 метров занимает 35,44 градуса обзора. Предполагая, что радар может видеть на все 360 градусов (это был бы довольно грубый радар, если бы он не мог)...Я набираю несколько чисел в калькулятор, чтобы выполнить операцию ARCTAN, и:

Длина корабля составляет 139 метров. Грубо.

Я вывожу панель Астрофагов на другой экран. На маленькой карте видно, что длина "Града Марии" составляет всего 47 метров. Так что да. Корабль пришельцев в три раза больше моего. Просто не может быть, чтобы Земля послала что-то настолько большое.

И форма. Что случилось с этой фигурой? Я снова обращаю свое внимание на Петроваскоп (который теперь просто действует как камера).

Центр корабля имеет ромбовидную форму-ромб. Ну, я думаю, на самом деле это октаэдр. Похоже, у него восемь граней, каждая треугольная. Одна только эта часть размером с мой корабль.

Алмаз соединен тремя толстыми стержнями (я не знаю, как их еще назвать) с широким трапециевидным основанием. Похоже, это может быть тыл. А перед алмазом находится узкий стебель (просто составляя термины в этой точке) , который имеет четыре плоские панели, прикрепленные параллельно главной оси корабля. Может быть, солнечные батареи? Стебель продолжается вперед к пирамидальному носовому конусу. Пирамида носа, я думаю.

Каждая часть корпуса плоская. Даже “стержни” имеют плоские грани.

Зачем кому-то это делать? Плоские панели-ужасная идея. Я ничего не знаю о том, кто это сделал, но, по-видимому, им нужна какая-то атмосфера внутри, верно? Огромные плоские панели ужасны в этом.

Может быть, это просто зонд, а не настоящий корабль. Может быть, внутри нет атмосферы, потому что внутри нет ничего живого. Возможно, я смотрю на инопланетный артефакт, а не на корабль.

Все еще самый волнующий момент в истории человечества.

Значит, он питается от астрофагов. Это было устойчивое свечение частоты Петрова, которое я видел ранее. Интересно, что у них такая же двигательная техника, как и у нас. Но, учитывая, что это лучший из возможных носителей энергии, это неудивительно. Когда европейские моряки впервые столкнулись с азиатскими моряками, никто не удивился, что они оба использовали паруса.

Но “почему.” Вот что меня заводит. Какая-то сущность на борту (либо компьютер, либо команда) решила прийти на мой корабль. Как они вообще узнали, что я здесь?

Наверное, так же, как я их видел. Массивный инфракрасный свет, исходящий от моих двигателей. И поскольку задняя часть моего корабля была направлена на Тау Кита, это означает, что я светил фонариком мощностью 540 триллионов ватт в их направлении. В зависимости от того, где они были в то время, я мог показаться даже ярче, чем сам Тау Кита. По крайней мере, на частоте Петровой.

Чтобы они могли видеть частоту Петровой. И я тоже могу.

Я листаю экраны консоли привода вращения, пока не нахожу один с надписью “Ручное управление.” Когда я выбираю его, появляется диалоговое окно с предупреждением:

РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ ТОЛЬКО В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ. ВЫ УВЕРЕНЫ, ЧТО ХОТИТЕ ПЕРЕЙТИ В РЕЖИМ РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ?

Я нажимаю “Да.”

Это вызывает еще один диалог.

ВТОРОЕ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ: ВВЕДИТЕ “Y-E-S”, ЧТОБЫ ВОЙТИ В РЕЖИМ РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ.

Я стону и набираю Y-E-S.

Панель, наконец, выводит меня на экран ручного управления. Это немного пугает. Не потому, что это сложно, а потому, что это так просто.

Есть три ползунка с надписями “Привод 1”, “Привод 2” и “Привод 3”, каждый из которых в настоящее время равен нулю. В верхней части каждого ползунка обозначено “107 Н”. “Н”должно означать "Ньютоны" —единицу силы. Я думаю, что если бы я выбросил все три диска на максимум, это дало бы мне 30 миллионов Ньютонов. Это примерно в шестьдесят раз больше тяги, которую производят двигатели гигантского реактивного самолета во время взлета.

Учителя естественных наук знают много случайных фактов.