Проектирование будущего

Рядом с жилыми районами выращивается здоровая, разнообразная, экологически чистая пища, доступная 24 часа в сутки. Центральное куполообразное здание окружено научными центрами, центрами искусства, музицирования, исследовательскими лабораториями, выставочными залами, центрами развлечений и залами для конференций; они полностью укомплектованы всем необходимым и доступны каждому. В главном куполообразном здании сосредоточены: компьютеризированная система управления, образовательные и воспитательные учреждения, больницы, пункты связи. Также оно (здание) является ядром для большинства транспортных служб. Эти службы представляют собой горизонтальные, вертикальные, радиальные (лучевые) и круговые "конвейеры", способные с максимальной скоростью и безопасностью доставить пассажиров в любую точку города. Этот вид транспорта наиболее удобен для жителей и отменяет необходимость в автомобиле. Междугородние поездки осуществляются посредством одноколейных электромобилей.

АВТОНОМНЫЕ САМОДОСТАТОЧНЫЕ ГОРОДА.

Многие города будут спроектированы как полностью обособленные системы, наподобие круизных лайнеров, рассчитанных на шестимесячные рейсы. В них есть театры, парки, центры отдыха и развлечений, больницы, образовательные учреждения и многое другое, необходимое для полноценной жизни. Каждый модуль в таких городах независим от других настолько, насколько это возможно. В северных районах или на необитаемых территориях, города могут быть подземными.

КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННЫЙ КОМПЛЕКС.

В компьютеризированном комплексе используются передовые технологии обработки изображений для построения трёхмерной "виртуальной" картины земного шара в реальном времени. Комплекс использует спутниковую связь, которая позволяет получать информацию о погодных условиях, океанических течениях, используемых ресурсах, популяции, аграрных условиях и миграции рыб и животных по всему миру. Связанные между собой компьютеризированные комплексы представляют собой мозг и нервную систему мировой цивилизации. А вся информация доступна через Интернет любому человеку. Через такие комплексы осуществляется управление нашим ресурсным наследием, а также мониторинг текущего состояния всей планеты.

УНИВЕРСИТЕТСКИЙ ГОРОД.

Университет Архитектуры и Дисциплин Окружающей Среды (или "Мировой Университет") служит полем для испытаний на каждом этапе архитектурного развития. Этот "живой" и постоянно эволюционирующий исследовательский институт открыт для всех. Успешность студентов основывается на "аккредитации профессиональных знаний и умений" и результатах их исследований, внедрённых в социальную структуру на благо всего человечества. Например, экспериментальные города, где живут люди и обеспечивают информацией о пригодности для жилья и работоспособности различных систем. Такая информация будет использована для внесения модификаций в структуры с максимальной эффективностью, комфортом и безопасностью. Это позволит разрабатывать системы с модульной конструкцией и компоненты, необходимые для обеспечения широкого круга потребностей и предпочтений. Во многих случаях, внешний вид зданий будет отражать их функциональность, они будут строиться как бы "наизнанку".

НЕБОСКРЁБЫ.

Небоскрёбы будут строиться из карбоновых армированных волокон и предварительно напряжённого бетона. Они устойчивы к землетрясениям и сильным ветрам благодаря 3-м массивным, длинным конусообразным колоннам шириной 30 метров в основании. Такая структура ослабит осадку, напряжённость и снизит торсионные воздействия.

Небоскрёбы улучшат городскую застройку, обеспечив больше места для парков и открытых пространств. В каждом высотном здании будут все виды центров: распределительные, ухода за детьми, образования, здоровья и развлечений. В итоге, это снизит необходимость перемещения далеко за пределы этих учреждений.

ДИАЛОГОВЫЙ ЦЕНТР.

Задача Диалогового Центра состоит в освещении и анализе текущих моментов, а также в поднятии насущных вопросов общественности. Фотография справа демонстрирует автоматизированное строительство таких зданий.

СИСТЕМЫ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПЕРЕВОЗОК.

Гидродинамические морские суда позволяют совершать эффективные высокоскоростные путешествия. Они обладают высокой производительностью и обеспечивают максимальный комфорт и безопасность для пассажиров. Такие суда изготовлены из прочных композитных материалов, наружный слой состоит из тонкого слоя титана, который требует минимального технического обслуживания. Верхняя палуба может быть частично открытой, если позволяет погода.

КОРАБЛИ СО СЪЁМНЫМИ КОМПОНЕНТАМИ.

Морские транспортные средства будут оснащены съёмными компонентами и стандартизированными контейнерами, что значительно упростит погрузочные операции и эксплуатационные работы. Разгрузка контейнеров осуществляется одновременно во всех грузовых отсеках, а не по очереди.

КОРАБЛИ И КАНАЛЫ.