Читаем Проектирование будущего полностью

Для максимальной эффективности, в транспортной системе города будут широко применяться водные пути, каналы и ирригационные системы. Многие из судов, пересекающих эти каналы — плавающие автоматизированные заводы, в то время как остальные перевозят пассажиров и грузы. Инновационный подход к образованию может применяться в плавающих "образовательных центрах", где дети и взрослые будут путешествовать из одной части континента в другую. Это поможет им узнать больше о мире, в котором они живут, и получить эти знания они смогут не только из книг, а непосредственно путём изучения и взаимодействия с живой природой.

Городские гидрологические проекты, это один из элементов межконтинентального планирования. Они сведут к минимуму наводнения и засухи, помогут миграции рыб, обеспечат уборку накопившегося ила, а также развитие участков для регулирования и очистки сельскохозяйственных и городских стоков. Паводковые воды можно будет направлять в водохранилища, чтобы использовать их в период засухи. Это не только позволит поддерживать уровень грунтовых вод, но и обеспечит естественными противопожарными перегородками и аварийным источником воды для тушения пожаров. К тому же, такие водные каналы могут поставлять воду для сельского хозяйства и ирригации, могут обеспечивать наземные рыбные фермы, защищать заболоченные местности и живую природу, доставлять чистую воду к местам отдыха.

АВТОМОБИЛИ.

Обтекаемые автомобили обеспечат высокую скорость, экономичность и безопасность путешествий на дальние расстояния. Некоторые транспортные средства могут иметь колёса, в то время как другие будут оснащены магнитной левитационной подушкой или аэро-воздушным устройством. Транспортные средства могут быть оснащены голосовым идентификатором, технически позволяющим пассажиру назначать маршрут при помощи голосовых команд. Система мониторинга будет сообщать о необходимости сервисного обслуживания, и автомобиль автоматически отправится для проведения необходимых сервисных работ. Использование экологически чистой электрической энергии позволит транспортным средствам функционировать бесшумно. Бесконтактный датчик, связанный с общей системой управления, предупредит транспортное средство от аварий и столкновений. Дополнительной мерой безопасности станет цельная внутренняя защитная мембрана. В самих городах горизонтальные, вертикальные, радиальные и круговые транспортные системы полностью обеспечат городскую потребность в перемещении.

ПОЕЗДА НА МАГНИТНОМ ПОДВЕСЕ И МОНОРЕЛЬСОВЫЕ ПУТИ.

Во время движения этих высокоскоростных магнитных поездов, некоторые секции с пассажирами отделяются на одновременно скользящую платформу. Эта отделившаеся секция может доставить пассажиров к необходимому локальному месту назначения. Такой метод позволяет основной части поезда продолжать движение, тем самым экономя время и повышая эффективность. Мобильная платформа также создаёт возможность для широкой сети транспортного сервиса. Эти высокоскоростные магнитные поезда и монорельсовые дороги будут применяться для междугороднего и межконтинентального перемещения.

МОСТЫ.

Эти изящные мосты разработаны таким образом, что могут выдержать компрессию, натяжение и скручивающую нагрузку. С нижней стороны этих сооружений возможно использование поездов на магнитном подвесе, а также там могут быть установлены монорельсовые пути, обеспечивая транспортный поток как снизу моста, так и сверху.

ВОЗДУШНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ.

Самолёты Вертикального Взлёта и Посадки (СВВП) поднимают пассажиров и груз при помощи вихревых воздушных потоков. Вертолёты будут иметь неподвижный центр, вокруг которого с помощью двигателей быстро вращаются роторы. Самолеты ВВП приводятся в движение различными методами, начиная от вентиляторов в кольцевом обтекателе и заканчивая векторными струями. Они спроектированы с целью объединения наиболее желаемых характеристик самолётов с фиксированным крылом, вертолётов и летающих платформ. Трансконтинентальное путешествие возможно, благодаря усовершенствованным самолётам и высокоскоростным поездам на магнитном подвесе, полностью интегрированным в международную транспортную систему.

АВИАЦИЯ БУДУЩЕГО.

С той поры, как отпадет надобность военной авиации, в ресурсо-ориентированной экономике акцент смещается на усовершенствование медицинских, аварийных, сервисных и транспортных средств. Взять, к примеру, самолёты ВВП (Вертикального Взлёта и Посадки) с трёмя синхронизированными турбинами, которые обеспечивают исключительную манёвренность.

Дельтаобразные самолёты управляются электро-динамическим способом, упраздняющим элероны, рули высоты и направления, интерцепторы, клапаны или другие механические контроллеры. Помимо обеспечения улучшенных манёвренных и аэродинамических качеств, эта инновационная технология обслуживает также и противообледенительную систему. В случае аварийной посадки топливо удаляется из баков для предупреждения самовозгорания.

АЭРОПОРТЫ.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Абсолютное зло: поиски Сыновей Сэма
Абсолютное зло: поиски Сыновей Сэма

Кто приказывал Дэвиду Берковицу убивать? Черный лабрадор или кто-то другой? Он точно действовал один? Сын Сэма или Сыновья Сэма?..10 августа 1977 года полиция Нью-Йорка арестовала Дэвида Берковица – Убийцу с 44-м калибром, более известного как Сын Сэма. Берковиц признался, что стрелял в пятнадцать человек, убив при этом шестерых. На допросе он сделал шокирующее заявление – убивать ему приказывала собака-демон. Дело было официально закрыто.Журналист Мори Терри с подозрением отнесся к признанию Берковица. Вдохновленный противоречивыми показаниями свидетелей и уликами, упущенными из виду в ходе расследования, Терри был убежден, что Сын Сэма действовал не один. Тщательно собирая доказательства в течение десяти лет, он опубликовал свои выводы в первом издании «Абсолютного зла» в 1987 году. Терри предположил, что нападения Сына Сэма были организованы культом в Йонкерсе, который мог быть связан с Церковью Процесса Последнего суда и ответственен за другие ритуальные убийства по всей стране. С Церковью Процесса в свое время также связывали Чарльза Мэнсона и его секту «Семья».В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Мори Терри

Публицистика / Документальное
1917. Разгадка «русской» революции
1917. Разгадка «русской» революции

Гибель Российской империи в 1917 году не была случайностью, как не случайно рассыпался и Советский Союз. В обоих случаях мощная внешняя сила инициировала распад России, используя подлецов и дураков, которые за деньги или красивые обещания в итоге разрушили свою собственную страну.История этой величайшей катастрофы до сих пор во многом загадочна, и вопросов здесь куда больше, чем ответов. Германия, на которую до сих пор возлагают вину, была не более чем орудием, а потом точно так же стала жертвой уже своей революции. Февраль 1917-го — это начало русской катастрофы XX века, последствия которой были преодолены слишком дорогой ценой. Но когда мы забыли, как геополитические враги России разрушили нашу страну, — ситуация распада и хаоса повторилась вновь. И в том и в другом случае эта сила прикрывалась фальшивыми одеждами «союзничества» и «общечеловеческих ценностей». Вот и сегодня их «идейные» потомки, обильно финансируемые из-за рубежа, вновь готовы спровоцировать в России революцию.Из книги вы узнаете: почему Николай II и его брат так легко отреклись от трона? кто и как организовал проезд Ленина в «пломбированном» вагоне в Россию? зачем английский разведчик Освальд Рейнер сделал «контрольный выстрел» в лоб Григорию Распутину? почему германский Генштаб даже не подозревал, что у него есть шпион по фамилии Ульянов? зачем Временное правительство оплатило проезд на родину революционерам, которые ехали его свергать? почему Александр Керенский вместо борьбы с большевиками играл с ними в поддавки и старался передать власть Ленину?Керенский = Горбачев = Ельцин =.?.. Довольно!Никогда больше в России не должна случиться революция!

Николай Викторович Стариков

Публицистика
10 мифов о 1941 годе
10 мифов о 1941 годе

Трагедия 1941 года стала главным козырем «либеральных» ревизионистов, профессиональных обличителей и осквернителей советского прошлого, которые ради достижения своих целей не брезгуют ничем — ни подтасовками, ни передергиванием фактов, ни прямой ложью: в их «сенсационных» сочинениях события сознательно искажаются, потери завышаются многократно, слухи и сплетни выдаются за истину в последней инстанции, антисоветские мифы плодятся, как навозные мухи в выгребной яме…Эта книга — лучшее противоядие от «либеральной» лжи. Ведущий отечественный историк, автор бестселлеров «Берия — лучший менеджер XX века» и «Зачем убили Сталина?», не только опровергает самые злобные и бесстыжие антисоветские мифы, не только выводит на чистую воду кликуш и клеветников, но и предлагает собственную убедительную версию причин и обстоятельств трагедии 1941 года.

Сергей Кремлёв

Публицистика / История / Образование и наука
188 дней и ночей
188 дней и ночей

«188 дней и ночей» представляют для Вишневского, автора поразительных международных бестселлеров «Повторение судьбы» и «Одиночество в Сети», сборников «Любовница», «Мартина» и «Постель», очередной смелый эксперимент: книга написана в соавторстве, на два голоса. Он — популярный писатель, она — главный редактор женского журнала. Они пишут друг другу письма по электронной почте. Комментируя жизнь за окном, они обсуждают массу тем, она — как воинствующая феминистка, он — как мужчина, превозносящий женщин. Любовь, Бог, верность, старость, пластическая хирургия, гомосексуальность, виагра, порнография, литература, музыка — ничто не ускользает от их цепкого взгляда…

Малгожата Домагалик , Януш Вишневский , Януш Леон Вишневский

Публицистика / Семейные отношения, секс / Дом и досуг / Документальное / Образовательная литература