Прокляты и забыты. Отверженные Герои СССР

Мальков Д.К. Сквозь дым и пламя. — М., 1970 г.

Манакин М.Ф. Полковая наша семья. — М., 1983 г.

Манакин М.Ф. В час испытаний. — М., 1986 г.

Уранова С. Четыре года в шинели. — М.,1969 г.

ПИЛОСЬЯН Евген(Гегим) Акопович

Родился в ноябре 1920 г. (по другим данным, в 1914 г.) в с. Ахурян (ныне поселок — районный центр, Республика Армения). Армянин. Окончил среднюю школу, затем сельско-хозяйственный институт.

Участник Великой Отечественной войны с 1942 г. Воевал под Сталинградом, на Курской дуге, освобождал Украину и Молдавию. Член ВКП(б) с 1943 г. Командир 1-го батальона 217-го гв. сп (20-й гв. ск, 80-я гв. сд, 4 гв. А, 3-й Украинский фронт), гв. старший лейтенант. Особо отличился во время Венской наступательной операции 11–13 апреля 1945 г. в боях за Имперский мост. 28 апреля 1945 г. удостоен звания Героя Советского Союза. Присвоено очередное воинское звание — капитан.

Награжден орденами Ленина, Отечественной войны I степени, Красной Звезды, медалями «За боевые заслуги», «За оборону Сталинграда», «За взятие Вены», «За победу над Германией».

После войны продолжил службу в армии на территории Австрии. За совершение уголовных преступлений дважды 12 февраля 1949 г. и 29 марта 1957 г. лишался звания Героя Советского Союза.

В БОЮ ЗА ИМПЕРСКИЙ МОСТ

К 10 апреля 1945 г. наши войска с боями освободили северо-западную часть Вены и подошли к Дунайскому каналу, разделяющему столицу. Из пяти мостов через реку, что находились в черте города и соединяли Вену с левобережным Хинтерландом, четыре гитлеровцы взорвали. Самый главный мост Рейхсбрюкке (Имперский) они оставили для эвакуации своих войск. Нашей разведке удалось установить, что мост заминирован: у каждой опоры заложены ящики со взрывчаткой, к которой тянутся с противоположного берега кабель и провода. Немцы были готовы взорвать его в любой момент. Мост длиной почти километр, возможно, даже больше. И ширина более полусотни метров. Берега канала крутые, высокие, одеты в камень. В ночь на 9 и на 10 апреля канал с ходу пытались форсировать многие штурмовые группы. Одни делали это вплавь, другие — пробираясь по искореженным фермам подорванных мостов. И все потерпели неудачу. Под фермами мостов гитлеровцы с огнеметами караулили наших десантников,

Капитан 2-го ранга Аржавкин, из Дунайской военной флотилии, ознакомившись детально с обстановкой на приречном фланге 4-й гв. армии, предложил смелую идею: высадить десант одновременно на правый и левый берега Дуная для захвата подступов к Имперскому мосту. Требовалось не только вырвать из рук врага прекрасную переправу, но и удержать и сохранить Имперский мост до подхода частей Красной Армии.

План был одобрен командующими 3-го Украинского фронта и Дунайской военной флотилии.

Утром 11 апреля в штаб 2-й Сулинской бригады речных кораблей прибыла группа офицеров — общевойсковиков и моряков из штабов 3-го Украинского фронта и Дунайской флотилии для согласования совместных действий. Главным козырем в плане десанта была внезапность. Опыт выполнения подобных задач у моряков уже был, но здесь впервые предстояло высаживать десант на широченный капитальный переход на могучих опорах: высокий гигант из гранита, металла, железобетона. Десанту ставилась задача захватить мост, предупредить его подрыв и удержать при попытках контратак. И это все днем, на глазах у врага. Для такой операции сухопутное командование должно было выделить командира, способного ошеломить врага, навязать ему свой бой. Десант был дерзким по замысли исполнению.

11 час. 00 мин. Пять бронекатеров Героя Советского Союза В. Великого сосредоточились у правого берега Дуная, в 2 км ниже первого венского моста, 8 минометных катеров заняли огневые позиции у левого берега Дуная.