Пролив в огне

«В ту ночь на 2 сентября 1942 года я по заданию командования находился на катере «МО-056» вместе с офицером, связистом охраны водного района Керченской базы капитан-лейтенантом А. М. Шершнем.

В три часа ночи сигнальщики катера услышали со стороны моря шум моторов. Это была атака вражеских торпедных катеров. Наш «МО-056» осветил прожекторами вражеские суда и вместе с другими катерами, стоявшими на рейде, открыл по ним из пушек и крупнокалиберных пулеметов огонь, а затем на самом полном ходу двинулся навстречу, продолжая вести стрельбу. Уклоняясь от огня наших катеров, противник выпустил несколько торпед по плавсредствам, стоявшим на рейде и, пользуясь своим быстрым ходом, тут же отвернул в море. Не все вражеские торпеды достигли цели, они взорвались у берега песчаной косы и поразили лишь один буксир и небольшой катер, стоявшие на рейде. Весь остаток ночи мы провели в море. Командиру «МО-056» лейтенанту В. Решетняку был дан приказ оперативного дежурного штаба базы — находиться в дозоре на подходе к рейду Соленого озера, милях в трех от него». [138]

Высадившийся в южной части косы Тузла противник был остановлен взводом морской пехоты и огнем 9-й противокатерной батареи.

На затонувшем судне «Горняк» пост СНИС № 332 из восьми краснофлотцев отбил атаку двух вражеских десантных катеров. В ночь на 3 сентября краснофлотцы были сняты с судна катерами ОВР.

После высадки у мыса Литвин противник продвинулся от мыса на юг, к станицам Фонталовская и Запорожская. Там он приступил к блокаде и захвату батарей северного блока, действуя артиллерией, танками и пехотой. Наши батареи «БС-790» н «БС-533» вели огонь по противнику с самого начала его высадки.

Главные силы вражеского десанта были высажены в поселке Кучугуры, откуда они сразу же начали развивать наступление на юг, стремясь отрезать наши батареи, расположенные на северном отростке Таманского полуострова. В этом районе находилась одна рота Особого батальона морской пехоты майора Тимошенко. Под давлением превосходящих сил противника она стала отходить на юг к Сенной, а оттуда — к Тамани. Остальные две роты этого батальона, занимавшие позицию на побережье Азовского моря, к востоку от Кучугур, также начали отход по приказу командира базы, чтобы не быть отрезанными.

В район высадки десанта командованием Новороссийского оборонительного района были высланы три самолета «Ил-2» (командир звена — капитан Б. Касторный) 18-го авиаполка ВВС Черноморского флота, которые начали штурмовку вражеских плавсредств. Вскоре одна вражеская десантная баржа и два катера были охвачены огнем, а наши самолеты, израсходовав боезапас, улетели.

Высадка продолжалась, но самолеты больше не прилетали. Как выяснилось позже, нашим летчикам не повезло. Один из них, командир звена Б. Касторный, был подбит и сел на песчаную косу недалеко от станицы Голубицкая. Увидев это, летчик Г. Попандопуло сел прямо на косу и под огнем врага спас своего командира.

Теперь огонь по десанту вели только береговые батареи северного блока ТУСБО «БС-48», «БС-790» и «БС-533», но, расстреляв свой боезапас и оказавшись отрезанными, они получили приказ командира базы взорвать орудия и отходить к Соленому озеру. На батарее № 48 несколько орудий было выведено из строя артогнем противника. Часть бойцов северных батарей, взорвав орудия, сумела перебраться на косу Чушка и к селению Сенная, откуда катерами ОВР [139] и торпедными катерами они были доставлены в район Соленого озера.

Однако около 200 батарейцев во главе с командиром группы батарей северного блока капитаном А. С. Панасенко оказались в трудном положении.