Зато по сторонам от школьного здания 1930-х годов (№ 87) выросли два десятиэтажных жилых дома. Вертикальность их объемов подчеркивается ритмом лопаток. Первым начал строиться дом № 85, принадлежавший Министерству машиностроения и приборостроения СССР, который в 1952–1953 годах проектировали А. Г. Туркенидзе и В. Г. Лазарев[68]
. Но в 1956 году на стройке произошла серьезная авария. Кладка стен велась зимой методом замораживания, который с начала 1930-х годов широко использовался в СССР. Он позволял ликвидировать сезонность строительства, однако требовал жесткого соблюдения технических условий. Все упущения могли проявиться при быстром оттаивании раствора, но относительно мягкие московские зимы и спокойные весны первой половины 1950-х годов притупили бдительность строителей. И когда весной 1956 года вслед за особенно суровой зимой без оттепелей последовало быстрое наступление тепла, по Москве прокатилась целая волна обрушения выложенных за зиму стен[69]. Среди них авария на проспекте Мира выделялась особенно тяжелыми последствиями[70].Таким образом, несмотря на широкий размах строительства на проспекте, дома ловейковского ансамбля на протяжении десяти лет оставались высотной доминантой проспекта.
Конец их гегемонии наступил лишь в «крупнопанельные» 1960-е годы, когда проспект Мира оказался полигоном передового вибропрокатного домостроения. В споре со строителями, считавшими, что держаться панелям следует лишь на мощном каркасе, сторонники бескаркасного метода выстроили первый в Москве девятиэтажный дом из самонесущих панелей (1965 г., архитекторы 3. Розенфельд, А. Самсонов, инженер Н. Козлов) в двух шагах от проспекта – в проезде Ольминского. Спустя год на самом проспекте (под № 110) появился еще более впечатляющий 17-этажный дом (архитекторы Т. Заикин, И. Белавин).
И наконец, рядом с ВДНХ взметнулся вверх гигантский по московским масштабам 25-этажный дом (проспект Мира, 182), выстроенный по проекту В. Андреева и Т. Заикина в 1969 году. При ширине обычной девятиэтажки дом приобрел огромную высоту, что зрительно сделало его двумерным, почти лишенным толщины. Это хорошо заметно при обзоре под острым углом, с удаленных точек зрения. Зато спереди огромная, но легкая, почти невесомая пластина уверенно замыкает своей плоскостью просторную площадь при пересечении проспекта улицей Бориса Галушкина.
Путь к звездам прокладывают коммунисты!
В 1953–1954 годах в процесс реконструкции проспекта вновь властно вмешалась ВСХВ. В соответствии с ее новой планировкой, выполненной под руководством архитектора А. Ф. Жукова, Главный вход выставки переносился с прежнего места на нынешней улице Эйзенштейна туда, где он находится и сейчас. Это потребовало ликвидации остатков села Алексеевского, убогие постройки которого составляли резкий контраст с великолепием довоенной ВСХВ. Новая планировка выставки и подъездов к ней позволила органично слить выставочный ансамбль с городской средой. Теперь партер перед новым Главным входом широко раскрылся на проспект Мира, превратившись в одно из самых красивых мест Москвы. В конце партера поднялся величественный портик Главного входа, расположенный на основной планировочной оси выставочного комплекса.
Число посетителей выставки заметно выросло по сравнению с предвоенным временем. Несмотря на то что по сторонам от Главного входа появились станции наземного общественного транспорта, с постоянно нарастающим пассажиропотоком уже не могли справиться ни трамвайные, ни троллейбусные маршруты. Кардинальным решением проблемы стала прокладка в 1958 году к выставочному комплексу радиальной линии метрополитена.
К тому времени ВСХВ превратилась в Выставку достижений народного хозяйства – ВДНХ, такое же название получила и станция метро.
Спустя несколько лет рядом с ее наземным вестибюлем появилось удивительное сооружение, ставшее символом великих достижений Страны Советов – обелиск «Покорителям космоса».