Противоречивая справедливость. Деградация постсоветской России. Что дальше? Книга 2

В-третьих, следующий императив — опора на патриотизм, прежде всего, рождаемый Победой в Великой Отечественной войне, как главную связующую нить поколений и различных социальных слоев населения. Замечательный был бы императив, если бы он не прошел очищение от советской составляющей. Прежде всего, ее лишили Верховного главнокомандующего — И.В.Сталина, общепризнанного вдохновителя и организатора самой Великой Победы в истории нашей страны. Но военная победа не может быть без главнокомандующего, поэтому вместо олицетворявшего собой социализм-коммунизм И.В.Сталина в качестве ее главного организатора выбрали маршала Победы Г.К.Жукова (якобы обиженного Сталиным), и стали раздувать его культ, превратив Георгия Константиновича в основного стратега Великой Отечественной войны. Свою позицию о маршалах Победы автор уже изложил выше.

Далее, вместо главного символа Победы — красного знамени в сознание граждан России стали в этом качестве внедрять георгиевскую ленточку (придавая ей божественный смысл — имени святого Георгия), которая на самом деле была гвардейской. У гвардейской ленточки были две оранжевые и три черные полосы, а у георгиевской — две желтые и три черные. Считается, что награды с георгиевской ленточкой носили солдаты генерала Власова. (https://gderaznica.ru/social/ georgievskaya-i-gvardejskaya-lenta.html).

Еще одна подмена: победу одержал не единый советский народ, а некое многонациональное объединение всех наций и народностей страны, духовной основой которых была не коммунистическая идеология, а вера в бога (у каждой конфессии свой бог). Особенно в проповедовании этой идеи усердствует церковь. Безусловно, это было, но чаще в атаку поднимались со словами: «За Родину, за Сталина!».

Эти подмены сделали люди, которые призывают не фальсифицировать историю.

Наиболее чистой патриотической акцией — является бессмертный полк. Она проходит по-настоящему массово и даже как международная демонстрация признания заслуг ветеранов павших и живых.

Воссоединение Крыма с Россией у основной массы народа также вызвал прилив патриотических чувств. Этот императив был особо значимым для Президента, потому что он к этому процессу имел прямое отношение, и мог действительно ставить его себе в заслугу. Поэтому президентская команда стала раскручивать крымскую весну в психолого-идеологическом плане по полной, празднуя ее ежегодно почти как день Победы в ВОВ, по крайней мере, в Крыму. В автономную республику и Севастополь потекли реки денег на реализацию эффектных проектов, широко заметных для всех. Это строительство моста через Керченский пролив, автострады «Таврида», нового Симферопольского аэропорта, вывод на полную мощность двух новых крымских ТЭС — Таврической и Балаклавской, реконструкция городов Севастополя и Симферополя с созданием новых парков. Данные объекты с гордостью можно всем показывать, в том числе и иностранцам, как преобразился полуостров с приходом России. Но насколько эффективно менялась экономика Крыма и Севастополя? Для того, чтобы разобраться в этом вопросе, обратимся к конкретным цифрам и примерам.

Для начала сопоставим крупнейшие предприятия, которые были в Севастополе и Крыму при СССР, с тем, каковыми они стали сегодня, изменилось ли их положение с воссоединением с РФ?

Вот крупнейшие предприятия Севастополя, во время СССР и теперь:

13-й судоремонтный завод Черноморского флота: в СССР (ремонтировал и модернизировал все виды кораблей, в том числе вертолетоносец «Москву», ракетный крейсер «Москву» и др.) — работало 24.000 человек (https://aif.ru/society/history/flot_dlya_sverhderzhavy_kak_umer _glavnyy_centr_sudostroeniya_sssr); в настоящее время — 1.800 (функционирует, но находится в сложном финансовом положении).

Севморзавод им. Орджоникидзе: в СССР (выполнял всю номенклатуру работ по модернизации и переоборудованию гражданских судов) — работало 16.000 человек; в 2018 г. — 817 (едва выживает).

Севастопольский завод им. В.Д.Калмыкова «Муссон»: в СССР (производил аппаратуру радиосвязи для ВМФ и гражданских судов, был лидером в отрасли) — работало 10.000 человек, включая 2.500 ИТР; теперь — 307 (почти полностью остановился, сдает в аренду помещения).

Севастопольский приборостроительный завод им. В.И.Ленина «ПАРУС»: в СССР (производил боевые информационно-управленческие системы наведения для подводных лодок, а также приборы бортовых цифровых вычислительных систем) — работало 7.000 человек, из которых 1.500 — ИТР; сегодня числится — 49 (рассматривается проект создания на его территории торгового центра).

Севастопольский авиационный завод: в СССР (ремонтировал гидросамолеты) — работало 2.000 человек; в настоящее время числится 200 (запланирована ликвидация для освобождения дорогостоящей земли у моря).

Завод световой судотехники «Маяк»: в СССР — работало 2.000 человек; теперь — 32 (пока существуют в основном за счет сдачи в аренду помещений).