Противостояние 2

   А как на это посмотрит хозяин? Пришел клиент, без единого слова выложил такую сумму - а я вместо того чтобы сказать "спасибо" звоню в полицию. А если я ошибаюсь? Да... так можно и работу потерять. А с новой работой сейчас напряженка, экономика не в лучшей форме. В конце концов - самолет застрахован, документы в порядке. Мало ли кто на кого похож...

   Клерк не знал, что позвони он в полицию или нет - это ничего не изменит. Решение принималось на высоком уровне и его выполнение обеспечивалось десятками высококвалифицированных исполнителей. Поэтому - даже если бы клерк позвонил в полицию - никто бы не приехал...

   Когда Руст взлетал - менеджер специально вышел посмотреть на это зрелище. К его большому удивлению Руст взлетел филигранно. Это и неудивительно - ведь отец Матиаса Руста, Дитер Руст торговал легкомоторными самолетами Цессна.

   * РАФ, Роте Армии Фракшн - опасная террористическая организация, одна из самых опасных в Европе на тот момент. К описанному периоду по большей части была разгромлена.

   ** Гудрун Энслин - наряду с Андреасом Баадером является одним из основателей РАФ. Ульрика Майнхоф - журналистка, входила в движение.

   Маршрут полета, избранный Матиасом Рустом был более чем странным. Вначале он полетел через остров Зильт в Исландию (!!!). Совершил он посадку там или нет - потом установлено не было. Как бы то ни было - из Исландии через Норвегию он полетел в Финляндию.

   На следующий день, двадцать восьмого мая в день, когда все советские люди отмечали День Пограничника (и пограничники тоже, что они - не люди) утром, некий Матиас Руст, девятнадцати лет от роду, гражданин ФРГ дозаправил арендованную им в Германии Цессну Ф172П на аэродроме для легкомоторной авиации Мальме, расположенном рядом с Хельсинки. Пунктом назначения в полетном листе он указал "Стокгольм, Швеция". Несмотря на то, что до Стокгольма было лететь всего шестьсот километров - он попросил заправить под завязку все баки, и основной и установленный в кабине дополнительный. Просьба вызвала удивление, но ее исполнили - в конце концов, клиент платил деньги и потому был прав.

   На двадцать второй минуте полета, Руст вышел на связь с финским диспетчером, сообщил что у него все нормально, после чего резко изменил курс: развернулся над Балтикой, резко снизился, отключил все приборы кроме радиокомпаса и направился к советской границе. Попытки диспетчера установить связь с бортом успеха не имели. Каким-то странным образом, Руст оказался точно на оживленной воздушной трассе Москва- Хельсинки и диспетчерам пришлось срочно оповещать следующие по ней воздушные суда об опасности.

   Примерно через две минуты Цессна пропала с экранов радаров, позывных СОС не было. Тем не менее, финский диспетчер сообщил в аварийно-спасательную службу. Прибывшие месту падения спасатели почти сразу же обнаруживают следы катастрофы - растекшееся по поверхности воды пятно бензина - и приступают к поискам упавшего в воду легкого самолета. Они еще не знают, что самолета на дне - нет.

   Лаагри, Эстонская ССР

   в/ч 03115, оперативный позывной "Анод" Четырнадцатая дивизия ПВО

   28 мая 1987 года

   Блок "А" Зал боевого управления

   Как и по всей советской стране, двадцать восьмое мая в Эстонии - праздник. Профессиональный. День пограничника. По этому поводу в общаге для холостых офицеров накрывался стол, планировались и дамы. Но дамы дамами, как говорится - а служба - службой.