Провалившийся в прошлое

Помимо этого Митяй брал с собой в горы еще и старый, неубиваемый и неумирающий дедовский мотоцикл «ИЖ49», с ремонта которого началась его любовь мото и автотехнике. Хотя этот мотоцикл, для которого он не поленился купить целых три комплекта мощной горной резины и был суперстар, у него имелось три важных достоинства: он мог ездить даже на смеси из солярки и самогона; был способен подняться на любую гору; но самое главное, Митяй мог отремонтировать его с завязанными глазами с помощью молотка и зубила, да, и запчастей к нему в гараже нашлось столько, что можно было второй собрать, не говоря уже о том, что некоторые он мог и сам изготовить, но все же коечто и прикупил на всякий случай, включая второй движок, поскольку в горы он ехал надолго, жить там собирался с комфортом и не один, с подругой, как только отстроится, а на «Шишиге» мог увезти с собой хоть черта с рогами и потому брал в горы коекакие пусть и небольшие, но станки и даже прикупил два самых простых, не слишком тяжелых, но надежных и мощных, способных работать на русской соляре, японских дизельгенератора, один из которых был оснащен электросварочным трансформатором. Решив вопрос с техникой, он принялся собираться в дорогу.

На первый взгляд государственному, а на самом деле частному, то есть взятому в аренду и потому зажиточному охотхозяйству, а точнее его хозяину, как раз требовался егерь для самого отдаленного кордона, причем именно русский, молодой, физически сильный и умеющий постоять за себя, чтобы отвадить браконьеров, взявших за моду охотиться на медведей, кабанов и оленей, не платя за это в кассу ни гроша. Ну, а поскольку Дмитрий уже коечто купил себе для обустройства в горах, то и директор охотхозяйства, Ашот Вартанович Маркарян, он же его единоличный владелец, счел необходимым как следует экипировать нового егеря в дорогу и первым делом вооружил его ничуть не хуже сомалийского пирата, после чего отвел на далеко не пустой склад и разрешил взять с него то, что ему потребуется, сказав, что строевого леса он и там напилит сколько угодно. Митяй, пока учился в университете, каждое лето подрабатывал на лесозаготовке и потому умел держать в руках бензопилу, хотя и отвык в Африке от нее, но поскольку никогда не чурался работы, даже самой тяжелой, то ехал на кордон смело, ничего не боясь.

Целых три недели Митяй не спеша, с чувством, с толком, с расстановкой, загружал в будку всякую всячину, преимущественно инструмент и те строительные материалы, которых в горах взять будет негде. Охотхозяйство приносило господину Маркаряну хорошую прибыль и потому он не жалел денег на обустройство своих кордонов. Поэтому Митяй помимо запчастей для мотоцикла и вездехода, прихватил также три бочки хозяйской соляры, две бочки бензина и полторы сотни литров моторного масла. В общем склад Ашота Вартановича он грабил по полной программе, но тот не возражал. На кордоне, который прозвали необитаемым островом, до него даже браконьеры не доходили, давно уже нужно было сделать капитальный ремонт. Одновременно Митяй, получивший не так давно довольно крупную сумму командировочных за Африку, прикупил себе новенький ноутбук «Тошиба» с семнадцатидюймовым экраном, кое что из цифровой техники, но самое главное накупил множество дисков с самыми разными электронными энциклопедиями, множество электронных и просто оцифрованных учебников, да, еще и хорошо качнул всяческую научную информацию с компов старых друзей и бывших однокурсников. Четыре года большой срок и за это время в горах можно чтото и изучить.