В одном фильме был главный герой, который хотел стать олимпийским чемпионом. И каждый день он бросал все дела и бежал заниматься спортом. Я представил себя в библиотеке. Жуть. Жизнь меня к такому не готовила.
А Ваня все гнул свою линию.
– У Вас неправильный подход к управлению. Давайте проведем эксперимент и вернемся к этому вопросу через год. Я напомню Вам, что Вы говорили и спрошу: «
– Ерунда все это. На развитие компании влияют только кадры. Я тебе могу напомнить советскую фразу: «
– А слышали выражение: «
– Ты, кажется, пудришь мне голову.
– Хорошо, давайте попробуем по-другому. Представьте себе такую ситуацию: Вы садитесь в самолет, а Вам говорят, что у них капитан летать не умеет, зато стюардессы хорошие, опытные. Много лет уже летают. Ни разу никто на них не жаловался. Вас это очень обрадует?
– Ты что! Это же опасно! Лететь с дилетантом это же смерти подобно! При чем тут стюардессы? Они же самолетом не управляют!
Ваня оставил мои реплики без комментариев и продолжил дальше.
– Или такой пример. Решили Вы отправиться на корабле по морю. Плывете и понимаете, что корабль как-то странно плывет. Вы эти картинки за бортом уже видели много раз. Ощущение, что плывете по кругу. Подходите к капитану, чтобы выяснить причину таких маневров, а он Вам говорит, что у него все матросы опытные, все умеют делать и без него. Он им дал приказ плыть. Плывет же корабль, чего жаловаться? А куда плывет, никто не знает. Как Вам такая ситуация? Матросы же опытные!
– Но мне не надо кататься по кругу! Мне надо плыть в определенное место!
– Но корабль же плывет!
– Какой толк от этого, если он приплывет не туда куда надо?
– Но матросы же опытные! Они хорошо делают свою работу!
– Да! Но они делают свою работу, а не его работу! За движение корабля отвечает капитан!
– Так, уже лучше! И какой мы можем сделать из этого вывод? – сказал Ваня и улыбнулся. Ему явно этот разговор доставлял удовольствие.
– Вывод один: у каждого из нас свои роли и своя задача. И даже если матросы опытные, корабль без капитана не поплывет нормально. А для того, чтобы он плыл нормально, надо чтобы им управляли нормально. Чем опытнее капитан, тем комфортнее и надежнее поездка. Твоя взяла. Когда я сажусь в самолет, я, прежде всего, думаю о том, что капитан профессионал, а не его экипаж. Хорошо, я с тобой согласен. Но как это относится к моей деятельности? Это же совсем разные вещи. Управление компанией, продающей оборудование, и управление самолетом. В последнем случае ответственности больше. Все-таки речь идет о человеческих жизнях.
– На Вас тоже лежит большая ответственность. Неправильно управляемая компания всегда становится банкротом. Акционеры с Вас могут потом взыскать все убытки. Сумма может оказаться не скромной, потом всю жизнь будете бесплатно работать. И опять повторюсь, какой капитан, такое и плавание. У Вас может быть огромный штат профессионалов, но у каждого из них свои задачи. Умные и опытные специалисты не будут работать с непрофессионалом руководителем или через какое-то время перестанут серьезно относиться к работе. У Ваших сотрудников уже сейчас формируется мнение о Вас. Потом это мнение будет очень сложно изменить. И если Вы будете делать те же самые ошибки, что и сейчас, это не поможет Вам сделать из компании мирового лидера. Только по тому, как Вы провели совещание, уже можно сказать, что ничего хорошего не выйдет. Для того чтобы изменить себя, свою жизнь и свою компанию, надо изменить свой образ мыслей и свой подход к управлению. Это я Вам уже несколько раз повторяю.
– Но я слышал очень много историй, когда руководителя постоянно не было на месте, но это не мешало компании существовать и развиваться!
– Есть такие руководители и такие компании. Это высший профессионализм. Вам до этого еще далеко. Они не просто запустили этот механизм, а дали ему направление. У них хорошо налаженная система, которая вполне может обойтись без них. Но они не сидят без дела. Они продумывают дальнейшие шаги. Если оставить Вашу компанию даже на неделю, то от нее ничего не останется.